Bleptina sangamonia, Mormoscopa sordescens, Ochrotrigona triangulifera

ବ୍ଲେପ୍ଟିନା ସଙ୍ଗୋମୋନିଆ: ବ୍ଲେପ୍ଟିନା ସଙ୍ଗୋମୋନିଆ ହେଉଛି ଏକ ପରିବାରର ଏକ ପୋକ ଯାହାକି ପ୍ରଥମେ 1912 ମସିହାରେ ୱିଲିୟମ୍ ବର୍ଣ୍ଣସ୍ ଏବଂ ଜେମ୍ସ ହଲିଡାଇ ମ୍ୟାକଡୁନ୍ଫଙ୍କ ଦ୍ described ାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୋଇଥିଲେ। ଜର୍ସି ଏବଂ ଡେଲାୱେର୍ |
ମର୍ମୋସ୍କୋପା ସୋର୍ଡେସେନ୍ସ: ମର୍ମୋସ୍କୋପା ସୋର୍ଡେସେନ୍ସ ହେଉଛି ନୋକ୍ଟୁଇଡା ପରିବାରର ଏକ ପୋକ ଯାହାକି ପ୍ରଥମେ ୧ 858585 ମସିହାରେ ରୁଡଲ୍ଫ ରୋସନଷ୍ଟକ୍ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିଲା | ଏହା କୁଇନ୍ସଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ନ୍ୟୁ ସାଉଥ ୱେଲ୍ସ ସମେତ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରୁ ଜଣାଶୁଣା |
Ochrotrigona triangulifera: Ochrotrigona triangulifera ହେଉଛି 1895 ମସିହାରେ ଜର୍ଜ ହାମ୍ପସନଙ୍କ ଦ୍ described ାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ଏରେବିଡା ପରିବାରର ଏକ ପୋକ। ଏହା ସିକ୍କିମ, ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ଭିଏତନାମ, ପେନ୍‌ସୁଲାର ମାଲେସିଆ ଏବଂ ବୋର୍ନେଓ ଏବଂ ସୁମାତ୍ରାରେ ମିଳିଥାଏ।
ବ୍ଲେପ୍ଟିନୋଡସ୍: ବ୍ଲେପ୍ଟିନୋଡସ୍ ଏରେବିଡା ପରିବାରର ପୋକର ଏକ ବଂଶ | ଏହି ବଂଶ 1925 ମସିହାରେ ଜର୍ଜ ହାମ୍ପସନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା |
ହାଇଡ୍ରିଲୋଡସ୍ ଆଭିକୁଲାଲିସ୍: ହାଇଡ୍ରିଲୋଡସ୍ ଆଭିକୁଲାଲିସ୍ ହେଉଛି 1862 ମସିହାରେ ଆଖିଲ୍ ଗୁଏନିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ଏରେବିଡା ପରିବାରର ଏକ ଲିଟର ପୋକ। ଏହି ପ୍ରଜାତି କେବଳ ରେୟୁନିଅନ୍ ଠାରୁ ଜଣାଶୁଣା ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ପ୍ରାଥମିକ ଜଙ୍ଗଲରେ 500 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତାରେ ମିଳିଥାଏ |
ବ୍ଲେପ୍ଟିଫୋରା: ବ୍ଲେପ୍ଟିଫୋରା ହେଉଛି ଏରେବିଡା ପରିବାରର ଏକ ମୋନୋଟାଇପିକ୍ ପୋକ ବଂଶ। ଏହାର ଏକମାତ୍ର ପ୍ରଜାତି, ବ୍ଲେପ୍ଟିଫୋରା ଲ aur ରେଣ୍ଟିଆ , ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଗୁଇନାରୁ ଜଣାଶୁଣା | ଉଭୟ ବଂଶ ଏବଂ ପ୍ରଜାତି ପ୍ରଥମେ 1916 ମସିହାରେ ଶାଓସ୍ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିଲା |
ବ୍ଲେପ୍ଟିଫୋରା: ବ୍ଲେପ୍ଟିଫୋରା ହେଉଛି ଏରେବିଡା ପରିବାରର ଏକ ମୋନୋଟାଇପିକ୍ ପୋକ ବଂଶ। ଏହାର ଏକମାତ୍ର ପ୍ରଜାତି, ବ୍ଲେପ୍ଟିଫୋରା ଲ aur ରେଣ୍ଟିଆ , ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଗୁଇନାରୁ ଜଣାଶୁଣା | ଉଭୟ ବଂଶ ଏବଂ ପ୍ରଜାତି ପ୍ରଥମେ 1916 ମସିହାରେ ଶାଓସ୍ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିଲା |
ବ୍ଲେପ୍ଟୋଚିଟନ୍ ଲ୍ୟୁକୋଟ୍ରିଗୋନା: ବ୍ଲେପ୍ଟୋଚିଟନ୍ ଲ୍ୟୁକୋଟ୍ରିଗୋନା ଡିପ୍ରେସାରିଏଡା ପରିବାରର ଏକ ପୋକ ଏବଂ ବ୍ଲେପ୍ଟୋଚିଟନ୍ ବଂଶର ଏକମାତ୍ର ପ୍ରଜାତି | ଏହାକୁ 1947 ରେ ଟର୍ନର ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଥିଲେ। ଏହା ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ମିଳିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା କୁଇନ୍ସଲ୍ୟାଣ୍ଡରୁ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଥିଲା |
ବ୍ଲେପ୍ଟୋଚିଟନ୍ ଲ୍ୟୁକୋଟ୍ରିଗୋନା: ବ୍ଲେପ୍ଟୋଚିଟନ୍ ଲ୍ୟୁକୋଟ୍ରିଗୋନା ଡିପ୍ରେସାରିଏଡା ପରିବାରର ଏକ ପୋକ ଏବଂ ବ୍ଲେପ୍ଟୋଚିଟନ୍ ବଂଶର ଏକମାତ୍ର ପ୍ରଜାତି | ଏହାକୁ 1947 ରେ ଟର୍ନର ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଥିଲେ। ଏହା ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ମିଳିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା କୁଇନ୍ସଲ୍ୟାଣ୍ଡରୁ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଥିଲା |
ବ୍ଲେକ୍ଇନ୍: ବ୍ଲେକ୍ଇନ୍ ଉତ୍ତର ଫ୍ରାନ୍ସର ହାଉଟ୍ସ -ଡି-ଫ୍ରାନ୍ସ ଅଞ୍ଚଳର ପାସ୍-ଡି-କାଲାଇସ୍ ବିଭାଗର ଏକ କମ୍ୟୁନିଟି |
ବ୍ଲେର୍ ଥାଚି: ବ୍ଲେର୍ ଥାଚି ଜଣେ କୋସୋଭାନ୍ ପେସାଦାର ଫୁଟବଲର୍ ଯିଏ KEK ପାଇଁ ମିଡଫିଲ୍ଡର ଭାବରେ ଖେଳନ୍ତି |
ବ୍ଲେରା: Blera ଇଟାଲି ର ଉତ୍ତର Lazio ଅଞ୍ଚଳ ରେ ଏକ ଛୋଟ ସହର ଏବଂ comune ଅଟେ। ମଧ୍ୟଯୁଗରେ ଏହା ବିଡା ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଥିଲା, ଏହାର ପ୍ରାଚୀନ ନାମର ଏକ ବିକଶିତ ରୂପ, ଯାହା ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ପୁନ restored ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହା ପୋପ୍ ସାବିନିଆନ୍ ଙ୍କ ଜନ୍ମସ୍ଥାନ; ପୋପ୍ ପାଶାଲ୍ ଦ୍ୱିତୀୟ ମଧ୍ୟ ମୂଳତ here ଏଠାରୁ ବୋଲି ଭାବିଥିଲେ |
ବ୍ଲେରା (ହୋଭରଫ୍ଲାଇ): ବ୍ଲେରା ହେଉଛି ହୋଭରଫ୍ଲାଇସର ଏକ ବଂଶ | ଏହା ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଂଶ, ଯଦିଓ ୟୁରୋପରେ 3 ଟି ପ୍ରଜାତି ଅଛନ୍ତି |
ବ୍ଲେରା ଆନାଲିସ୍: ବ୍ଲେରା ଆନାଲିସ୍ ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏର ଏକ ପ୍ରଜାତି |
ବ୍ଲେରା ଆର୍ମିଲାଟା: ବ୍ଲେରା ଆର୍ମିଲାଟା ହେଉଛି ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏର ଏକ ପ୍ରଜାତି |
ବ୍ଲେରା ବାଡିଆ: ବ୍ଲେରା ବ୍ୟାଡିଆ ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏର ଏକ ପ୍ରଜାତି |
ମାଲୋକମ୍ପା ବଲିଭାରି: ମାଲୋକମ୍ପା ବଲିଭାରୀ ନୋଟୋଡୋଣ୍ଟିଡା ପରିବାରର ଏକ ପୋକ ଅଟେ | ଏହା ଭେନେଜୁଏଲାରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ |
ବ୍ଲେରା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ: ବ୍ଲେରା କନଫୁସା ହେଉଛି ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ଏକ ପ୍ରଜାତିର ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏ |
ବ୍ଲେରା ଇଓଆ: ବ୍ଲେରା ଇଓ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରଜାତିର ହୋଭରଫ୍ଲୀ ଯାହା ସାଧାରଣତ Northern ଉତ୍ତର ସ୍ୱିଡେନ ଏବଂ ସାଇବରିଆରେ କଦଳୀ ଗଛ ସହିତ ଜଡିତ | ଏହାର ପେଟ ସବୁ କଳା, ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଏହା ବ୍ଲେରା ଫାଲକ୍ସ ସହିତ ବହୁତ ସମାନ |
ବ୍ଲେରା ଫାଲକ୍ସ: ବ୍ଲେରା ଫାଲକ୍ସ କିମ୍ବା ପାଇନ୍ ହୋଭରଫ୍ଲୀ ହେଉଛି ଏକ ବିରଳ ପ୍ରଜାତିର ହୋଭରଫ୍ଲାଇ ଯାହା ସାଧାରଣତ Northern ଉତ୍ତର ଏବଂ ମଧ୍ୟ ୟୁରୋପରେ ପରିପକ୍ୱ କଦଳୀ ଗଛ ସହିତ ଜଡିତ |
ବ୍ଲେରା ଫ୍ଲୁକାଇ: ବ୍ଲେରା ଫ୍ଲୁକେଇ ହେଉଛି ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏର ଏକ ପ୍ରଜାତି |
ବ୍ଲେରା ହ୍ୟୁମେରାଲିସ୍: Blera humeralis ହେଉଛି ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏର ଏକ ପ୍ରଜାତି |
ବ୍ଲେରା ନିଗ୍ରା: ବ୍ଲେରା ନିଗ୍ରା ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏର ଏକ ପ୍ରଜାତି |
ବ୍ଲେରା ଚିତ୍ର: ବ୍ଲେରା ପିକ୍ଟାଇପ୍ସ ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ଏକ ପ୍ରଜାତିର ସିରଫିଡ୍ ମାଛି |
ବ୍ଲେରା ରୋବସ୍ତା: ବ୍ଲେରା ରୋବସ୍ତା ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ଏକ ପ୍ରଜାତିର ସିରଫିଡ୍ ମାଛି |
ବ୍ଲେରା ସ୍କିଟୁଲା: ବ୍ଲେରା ସ୍କିଟୁଲା ହେଉଛି ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏର ଏକ ପ୍ରଜାତି |
Blera umbratilis: ବ୍ଲେରା ଆମ୍ବ୍ରାଟିଲିସ୍ ହେଉଛି ସିରଫିଡା ପରିବାରରେ ଏକ ପ୍ରଜାତିର ସିରଫିଡ୍ ଫ୍ଲାଏ |
ବ୍ଲେରେନକର୍ଟ: Blérancourt ରେ ଉତ୍ତର ଫ୍ରାନସ୍ Hauts-de-ଫ୍ରାନସ୍ ରେ Aisne ର ବିଭାଗ ରେ ଏକ ଆେନ୍ଦାଳନ ଅଟେ।
ନର୍ଡ: ଏକ nerd ଏକ ବ୍ୟକ୍ତି overly,, ବୌଦ୍ଧିକ ଆେବସନୀୟ introverted କିମ୍ବା ସାମାଜିକ ଦକ୍ଷତା ଅଭାବଥିବା ଦେଖାଯାଇଛି ଅଟେ। ଏହିପରି ବ୍ୟକ୍ତି ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ, ଅଳ୍ପ ଜଣାଶୁଣା, କିମ୍ବା ଅଣ-ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ସମୟ ବିତାଇ ପାରନ୍ତି, ଯାହା ସାଧାରଣତ highly ଉଚ୍ଚ ବ technical ଷୟିକ, ବିସ୍ତୃତ, କିମ୍ବା ବିଜ୍ଞାନ କଳ୍ପନା କିମ୍ବା କଳ୍ପନା ବିଷୟ ସହିତ ଜଡିତ, ଅଧିକ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ବାଦ ଦେଇପାରେ | ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଅନେକ ତଥାକଥିତ ଏକମନଯୋଗୀ ହେବା ଲାଜ, quirky, pedantic, ଏବଂ unattractive ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି।
Blerdcon: ଭର୍ଜିନିଆର ଆର୍ଲିଙ୍ଗଟନ୍ ସ୍ଥିତ ରେଗାନ୍ ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ହାଇଟ୍ ରେଜେନ୍ସି କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ସିଟିରେ ଜୁଲାଇ ମାସରେ ବ୍ଲେର୍ଡକନ୍ ହେଉଛି ବାର୍ଷିକ ତିନି ଦିନିଆ ମଲ୍ଟି-ଧାରା ସମ୍ମିଳନୀ | ଏହି ସମ୍ମିଳନୀ ନାମ "ବ୍ଲର୍ଡସ୍" ଶବ୍ଦରୁ ଆସିଛି, ଯାହାକି କଳା ନର୍ଡମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଶବ୍ଦ, ଏବଂ ହିଲଟନ୍ ଜର୍ଜଙ୍କ ଦ୍ founded ାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା | Blerdcon ଲକ୍ଷ ରଖିଛି ଭିନ୍ନ ଏବଂ Inclusive ବୋଲି।
ବ୍ଲେରେ: ବ୍ଲେରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଫ୍ରାନ୍ସର ଇନ୍ଦ୍ରେ-ଏଟ-ଲୋଏର ବିଭାଗରେ ଏକ କମ୍ୟୁନିଟି |
ଗ୍ରେହାକ୍ ଦେବତାମାନଙ୍କର ତାଲିକା: ଡେଞ୍ଜନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଡ୍ରାଗନ୍ସ କଳ୍ପନା ଭୂମିକା ନିର୍ବାହ ଖେଳ ପାଇଁ ଗ୍ରେହାକ୍ ଅଭିଯାନ ସେଟିଂରୁ ଏହା ଦେବତାମାନଙ୍କର ଏକ ତାଲିକା |
Blerekvatnet: Blerekvatnet Nordland କାଉଣ୍ଟି, ନର୍ୱେ ରେ Rana ର ପୌରପାଳିକା ରେ ଏକ ହ୍ରଦ ଅଟେ। ଏହା 40 କିଲୋମିଟର (25 ମାଇଲ) ର ସଳଖ ପୂର୍ବ Rana i Mo ର ସହର ବିଷୟରେ ପର୍ବତ Junkerfjellet ଉତ୍ତର ଆଧାର, ପରସ୍ପର ମିଥ୍ଯା।
ବ୍ଲେରି ଲ୍ଲେସି: ବ୍ଲେରିମ୍ ଗଞ୍ଜପାଲାଜ, ତାଙ୍କ କଲମ ନାମ ବ୍ଲେରୀ ଲ୍ଲେସି ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଜଣାଶୁଣା ଜଣେ ଆଲବାନିଆ ଦାର୍ଶନିକ ତଥା ସାଧାରଣ ବକ୍ତା | ସେ ଜଣେ କାର୍ଯ୍ୟକର୍ତ୍ତା, ଡିଜେ ଏବଂ ବ୍ରୁସେଲ୍ସରେ ଅବସ୍ଥିତ ଲେଖକ | ତାଙ୍କର ଗବେଷଣା ଯେପରିକି ଅସମାନତାର, neoliberalism, ୟୌବନ, ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ, ପରିଚୟ, ଏବଂ extremism ପରି ବିଷୟଗୁଡିକ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ।
ବ୍ଲେରିକ୍: ବ୍ଲେରିକ୍ ହେଉଛି ଭେନଲୋର ଡଚ୍ ପ municipal ରପାଳିକାର ଏକ ସହର ଜିଲ୍ଲା | ଏହା Meuse ର ପଶ୍ଚିମ କୂଳରେ ଶଯନ ଏବଂ ଏହାର ଉତ୍ପତ୍ତି Novia Magnus ରୁ Mosa Trajectum (Maastricht) (Nijmegen) ରୁ ମାର୍ଗ en ଏକ ସାମରିକ ଦୁର୍ଗ ଓ ବନ୍ଦୋବସ୍ତ ଭାବରେ ରୋମୀୟ ଯୁଗ ଫେରନ୍ତୁ ଯାଏ। ବ୍ଲେରିକ୍ ପ୍ୟୁଟିଙ୍ଗର୍ ଟେବୁଲରେ ବ୍ଲେରିଆକମ୍ ଭାବରେ ମିଳିପାରିବ | ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ Blerick Baarlo ଏବଂ Maasbree ଏକ ପୌରପାଳିକା ସହିତ ଏକତ୍ର ସୃଷ୍ଟି। ଜର୍ମାନ ଶାସନ ଅଧୀନରେ ବ୍ଲେରିକ୍ ଭେନୋ ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟିର ଏକ ଅଂଶ ହେଲା |
Blerick ରେଳ ଷ୍ଟେସନ: ବ୍ଲେରିକ୍ ହେଉଛି ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ବ୍ଲେରିକ୍ ରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ୍ | ଷ୍ଟେସନ୍ 1868 ଖୋଲାଅଛି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ Venlo-Eindhoven ରେଳ ଏବଂ Nijmegen-Venlo ରେଳ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ ହୋଇଛି। ଏହି ଷ୍ଟେସନଟି ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡସେ ସ୍ପୋରୱେଗେନ ଏବଂ ଆରିଭା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ | ଷ୍ଟେସନରେ ଚାରୋଟି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଛି |
ବ୍ଲେରିମ୍: ବ୍ଲେରିମ୍ ହେଉଛି ଉତ୍ତର ଆଲବାନିଆର ଶକୋଡର୍ ଜିଲ୍ଲାର ଏକ ଗ୍ରାମ ଏବଂ ପୂର୍ବତନ ପ ity ରପାଳିକା | 2015 ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାରୀ ସଂସ୍କାରରେ ଏହା ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି ଫୁସ୍-ଆରଜ୍ ର ଏକ ସବଡିଭିଜନ୍ ହୋଇଗଲା | 2011 ଜନଗଣନାରେ ଜନସଂଖ୍ୟା 913 ଥିଲା |
Blerim Destani: ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେଷ୍ଟାନି ଜଣେ ଆଲବାନିଆ ଅଭିନେତା ଏବଂ ନିର୍ମାତା | ଟାଇମ୍ ଅଫ୍ ଦି କମେଟ୍ ଏବଂ ଡୋସିଅର୍ କେ ରେ ତାଙ୍କର ଭୂମିକା ପାଇଁ ସେ ବେଶ୍ ଜଣାଶୁଣା |
ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି: ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି ଜଣେ ସ୍ୱିସ୍ ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ଫୁଟବଲର୍ ଯିଏ ସୁପର ଲିଗ୍ କ୍ଲବ୍ ଜୁରିଚ୍ ପାଇଁ ମିଡଫିଲ୍ଡର ଭାବରେ ଖେଳନ୍ତି |
ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି: ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି ଜଣେ ସ୍ୱିସ୍ ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ଫୁଟବଲର୍ ଯିଏ ସୁପର ଲିଗ୍ କ୍ଲବ୍ ଜୁରିଚ୍ ପାଇଁ ମିଡଫିଲ୍ଡର ଭାବରେ ଖେଳନ୍ତି |
ବ୍ଲେରିମ୍ ହାସାଲା: Blerim Hasalla ଆଲବାନିଆନ୍ ପ୍ରଥମ ଡିଭିଜନ ରେ Lushnja ପାଇଁ ତାହାର ଜୀବନ ଅଧିକାଂଶ ବଜାଇଲୁ କିଏ ଏକ ଆଲବାନିଆନ୍ ଅବସର ଫୁଟବଲ Defender ଅଟେ।
ବ୍ଲେରିମ୍ କୋଟୋବେଲି: ବ୍ଲେରିମ୍ କୋଟୋବେଲି ଜଣେ ଆଲବାନିଆ ପ୍ରଫେସନାଲ ଫୁଟବଲର୍ ଯିଏ ଟ୍ୟୁଟା ପାଇଁ ବାମପନ୍ଥୀ ଭାବରେ ଖେଳନ୍ତି |
ବ୍ଲେରିମ୍ କ୍ରାସ୍ନିକ୍: Blerim Krasniqi ଏକ ଆଲବାନିଆନ୍ ବୃତ୍ତିଗତ footballer କିଏ Kategoria Superiore ରେ ଆଲବାନିଆନ୍ କ୍ଲବ Teuta ପାଇଁ ଏକ ଆଗକୁ ଭାବରେ ବିଭାଗଟି ହେଉଛି।
Blerim Mazreku: ବ୍ଲେରିମ୍ ମଜ୍ରେକୁ ଜଣେ କୋସୋଭର୍ ପେସାଦାର ବାସ୍କେଟବଲ୍ ଖେଳାଳୀ ଯିଏ କୋସୋଭୋ ବାସ୍କେଟବଲ୍ ସୁପରଲିଗ୍ ର କେବି ସିଗାଲ୍ ପ୍ରିଷ୍ଟିନାଙ୍କ ପାଇଁ ଖେଳନ୍ତି | ସେ କୋସୋଭୋର ଥେରାଣ୍ଡେରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ କେବି ୟଲି ଦଳରେ ଥେରାଣ୍ଡାରେ ମଧ୍ୟ କ୍ୟାରିଅର୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ |
ବ୍ଲେରିମ୍ ମଜ୍ରେକୁ: ବ୍ଲେରିମ୍ ମଜ୍ରେକୁ ଜଣେ କୋସୋଭର୍ ପେସାଦାର ବାସ୍କେଟବଲ୍ ଖେଳାଳୀ ଯିଏ କୋସୋଭୋ ବାସ୍କେଟବଲ୍ ସୁପରଲିଗ୍ ର କେବି ସିଗାଲ୍ ପ୍ରିଷ୍ଟିନାଙ୍କ ପାଇଁ ଖେଳନ୍ତି | ସେ କୋସୋଭୋର ଥେରାଣ୍ଡେରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ କେବି ୟଲି ଦଳରେ ଥେରାଣ୍ଡାରେ ମଧ୍ୟ କ୍ୟାରିଅର୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ |
Blerim Mula: ବ୍ଲେରିମ୍ ମୁଲା ଜଣେ ଫୁଟବଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର ତଥା ପୂର୍ବତନ ଡିଫେଣ୍ଡର ଯିଏ ପୂର୍ବତନ ଯୁଗୋସ୍ଲାଭିଆ ଏବଂ ତୁର୍କୀରେ କ୍ଲବ ପାଇଁ ଖେଳିଥିଲେ।
ବ୍ଲେରିମ୍ ରେକା: Blerim Reka ଉତ୍ତର ମେସେଡୋନିଆ ରୁ ଏକ ରାଷ୍ଟ୍ର ଆଲବାନିଆନ୍ ଏକାଡେମୀ ଅଟେ। ସେ ବର୍ତ୍ତମାନ କୋସୋଭୋର ୟୁରୋପୀୟ ଏକୀକରଣ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଟନ୍ତି। ସେ 2019 ନର୍ଥ Macedonian ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ନିର୍ବାଚନ ରେ ନିରପେକ୍ଷ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ପ୍ରାର୍ଥୀ ଭାବେ ପ୍ରବାହିତ।
ବ୍ଲେରିମ୍ ରୁଷ୍ଟେମି: Blerim Rrustemi Kosovo, କିଏ ଏକ Defender ଭାବରେ ବିଭାଗଟି ଏକ ଆଲବାନିଆନ୍ footballer ଅଟେ। ରୁଷ୍ଟେମି ଜଣେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମିଡଫିଲ୍ଡର ଭାବରେ ଖେଳିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଅଲକି ଲାରନାକା ଏବଂ ଆଲବାନିଆ ଜାତୀୟ ଦଳ ପାଇଁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଖେଳିଥିଲେ | ସେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜର୍ମାନ ଆଟେଣ୍ଡାଣ୍ଟ ସାଇଡ୍ 1 ପାଇଁ ଖେଳନ୍ତି
ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି: ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି ଜଣେ ସ୍ୱିସ୍ ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ଫୁଟବଲର୍ ଯିଏ ସୁପର ଲିଗ୍ କ୍ଲବ୍ ଜୁରିଚ୍ ପାଇଁ ମିଡଫିଲ୍ଡର ଭାବରେ ଖେଳନ୍ତି |
ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି: ବ୍ଲେରିମ୍ ଡେମେଲି ଜଣେ ସ୍ୱିସ୍ ପ୍ରଫେସନାଲ୍ ଫୁଟବଲର୍ ଯିଏ ସୁପର ଲିଗ୍ କ୍ଲବ୍ ଜୁରିଚ୍ ପାଇଁ ମିଡଫିଲ୍ଡର ଭାବରେ ଖେଳନ୍ତି |
ବ୍ଲେରିମାଜ୍: ବ୍ଲେରିମାଜ ହେଉଛି ଆଲବାନିଆର ପଶ୍ଚିମ ଲୋଲାଣ୍ଡସ୍ ଅଞ୍ଚଳର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସମତଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଏହା ତିରାନା ଜିଲ୍ଲାର ଏକ ଅଂଶ | 2015 ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ସୁଧାର At ଏହା ପୌରପାଳିକା Kavajë ଅଂଶ ହେଲା।
ବ୍ଲେରିମାସ୍: Blerimas ଆଲବେନିଆ ରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସ୍ଥାନରେ ଅନୁସରଣ କରିପାରିବେ: ବ୍ଲେରିମାସ୍, ଏଲବାସନ୍ | ବ୍ଲେରିମାସ୍, ଫ୍ଲୋରୋ |
ବ୍ଲେରିମାସ୍, ଏଲବାସନ୍: ବ୍ଲେରିମାସ୍ , କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଆଲବେନିଆର ଏଲବାସାନ୍ ଜିଲ୍ଲାର ଟ୍ରେଗାନର ପ୍ରଶାସନିକ ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ଗ୍ରାମ | 2015 ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାରୀ ସଂସ୍କାରରେ ଏହା ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି ଏଲବାସାନର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇଗଲା |
ବ୍ଲେରିମାସ୍, ଫ୍ଲୋରୋ: ବ୍ଲେରିମାସ୍ ଦକ୍ଷିଣ ଆଲବାନିଆର ଭୋଲୋର ଜିଲ୍ଲାର ଏକ ଗ୍ରାମ | ଏହା ପୌରପାଳିକା Delvinë ଅଂଶ ଅଟେ। ଏହି ଗାଁରେ ମୁସଲମାନ ଆଲବାନିମାନେ ବାସ କରନ୍ତି |
ବ୍ଲେରିନା ମୁସା: ବ୍ଲେରିନା ମୁସା ଜଣେ କୋସୋଭାର ଫୁଟବଲର୍ ଯିଏ ମିଡଫିଲ୍ଡର ଭାବରେ ଖେଳନ୍ତି ଏବଂ କୋସୋଭୋ ମହିଳା ଜାତୀୟ ଦଳ ପାଇଁ ଅଭିନୟ କରିଛନ୍ତି |
ବ୍ଲେରିଅଟ୍: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ରେଫର୍ କରିପାରେ: Louis Blériot, ଏକ ଫରାସୀ Aviation Pioneer ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ବିମାନ ନିର୍ମାତା ବ୍ଲିରିଟ୍ ଏରୋନାଟିକ୍ | ବ୍ଲେରିଅଟ୍-ୱିପେଟ୍, ଏକ କାର୍ | ଶନିଙ୍କ ଏକ ରିଙ୍ଗରେ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ (ଚନ୍ଦ୍ରଲେଟ୍), ଏକ ଚାଳକ ଚନ୍ଦ୍ରଲେଟ୍ | 11248 ବ୍ଲେରିଓଟ୍, ଏକ ଗ୍ରହ ଗ୍ରହ | ଫେଡେରେସନ୍ ଏରୋନାଟିକ୍ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଟ୍ ପଦକ |
Société pour l'aviation et ses dérivés: SPAD ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନର ଉତ୍ପାଦକ 1911 ଏବଂ 1921. ଏହାର SPAD S.XIII biplane ମଧ୍ଯରେ ସକ୍ରିୟ ର ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ସବୁଠାରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ଫ୍ରେଞ୍ଚ େଯାଦ୍ଧା ଉଡାଜାହାଜ ଥିଲେ।
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.27: ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.27 ଏକ ଛୋଟ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯୁଦ୍ଧ ବଜାରରେ ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ ନୂତନ ବଜାର ଖୋଜିବା ପାଇଁ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ଉପାୟ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର airliner ଭିତରକୁ S.20 େଯାଦ୍ଧା। ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଏକ ଛୋଟ କ୍ୟାବିନରେ ଦୁଇ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଆବାସ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ S.27 ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ସହିତ ଦୃ strongly ଭାବରେ ସମାନ ଥିଲା |
Blériot-SPAD S.33: ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା Bleriot-SPAD S.33 ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେ French ୍ଚ୍ ବିମାନ ଥିଲା | ମୋନୋକୋକ୍ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀ ରହିପାରିବେ ଏବଂ ଜଣେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ପାଇଲଟ୍ ପାଖରେ ଥିବା ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ରେ ଚ could ିପାରିବେ | ଏକ ମହାନ ସଫଳତା, S.33 ଏହାର କ୍ଷେତ୍ର 1920s ସାରା ପ୍ରାରମ୍ଭରେ CMA ର Paris-London ମାର୍ଗ କୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ,, ଏବଂ ପରେ Continental ମାର୍ଗ କୁ Franco-Roumaine ଦ୍ୱାରା serviced।
Blériot-SPAD S.34: 1920 ରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.34 ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଗ୍ମ ସିଟ୍, ଏକକ-ଇଞ୍ଜିନ ବିପ୍ଲେନ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଟ୍ରେନିଂ ବିମାନ ଥିଲା | ଏହାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବସିବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନନ୍ୟ ଥିଲା | 150 ବିମାନ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବାୟୁସେନା ପାଇଁ 125, ଯେଉଁମାନେ 1936 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ।
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.51: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.51 ଏକ ଫ୍ରାନ୍ସର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1924 ମସିହାରେ ଫ୍ରାନ୍ସର ବାୟୁସେନାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏକ ପୁରୁଣା ନିଉପୋର୍ଟ-ଡେଲାଜ୍ NiD.29 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବିମାନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା |
Blériot-SPAD S.510: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ SPAD S.510 ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଶେଷ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିପ୍ଲେନ୍ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ଥିଲା |
Blériot-SPAD S.56: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.56 1920 ଦଶକରେ S.33 ଡିଜାଇନ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ପରିଶୋଧନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନର ଏକ ପରିବାର ଥିଲା | ସମସ୍ତ S.56 ସଂସ୍କରଣ ଦୁଇଟି ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କଲା: ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପିତ, ସର୍ବ-ଧାତୁ ୱିଙ୍ଗ୍, ଯାହା ପୂର୍ବ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ର କାଠ ଡେଣାକୁ ବଦଳାଇଲା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଏକ ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଯାତ୍ରୀ କ୍ୟାବିନ୍ ଥିଲା, କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ S.33 ର ଚାରୋଟି ସିଟ୍ ବଦଳାଇଲା | ଦୁଇଥର ଆସନ ଦୁଇ ଧାଡି ସହିତ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା |
Blériot-SPAD S.61: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.61 1923 ରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା। ଆଣ୍ଡ୍ରେ ହେର୍ବେମଣ୍ଟଙ୍କ ଦ୍ igned ାରା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା S.61 ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଥିଲା, ଯାହା ହର୍ବାମଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ ଡିଜାଇନ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉପର ଡେଣାକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରିଥିଲା ​​| prototype S.61 ଦ୍ୱାରା ଫ୍ରେଞ୍ଚ Air Force S.51 ଏକ ଦକ୍ଷ ନୂତନ େଯାଦ୍ଧା ଭାବରେ ସହ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତାହାର stablemate ସଦୃଶ, ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ ହେଲା। 250 ଅର୍ଡର କରିବା ସହିତ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଲାଇସେନ୍ସ କ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ ପୋଲାଣ୍ଡ ବାୟୁସେନା ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା | ରୋମାନିଆ ବାୟୁସେନା ମଧ୍ୟ 100 ବିମାନ ଅର୍ଡର କଲା | ବିଷୟରେ 30 CWL ଦ୍ୱାରା, ପୋଲାଣ୍ଡ ରେ ନିର୍ମିତ କରାଗଲା।
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.81: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.81 ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1923 ମସିହାରେ ଫ୍ରାନ୍ସର ବାୟୁସେନା ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥିଲା | ଏହା Dewoitine D.1 ବିପକ୍ଷରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଭାବେ ଉଡ଼ାଯାଇଥିଲା ଏବଂ Dewoitine ର ଅଧିକ ମ ical ଳିକ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଗୁଁ ସେହି ବିମାନ ଉପରେ ମନୋନୀତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା 80 ବିମାନ ପାଇଁ ଏକ ଆଦେଶ ଆଣିଥିଲା ​​| S.81 ହେଉଛି I- ଆକୃତିର ଇଣ୍ଟରପ୍ଲେନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୁଟ୍ ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ ବିନ୍ୟାସନର ଏକକ-ବାଇ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଏବଂ ହରବମୋଣ୍ଟ୍ର ସାଧାରଣ ସ୍ୱିପ୍ ଉପର ଡେଣାର ଅଭାବ | ଏଥିରେ ମୋନୋକୋକ୍ ନିର୍ମାଣର ଏକ କାଠ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ଏବଂ କପଡ଼ାରେ ଚର୍ମ ହୋଇଥିବା ଧାତୁ ଡେଣା ରହିଥିଲା ​​| ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ଏକ lengthened fuselage ଏବଂ ବୃହତ ଲାଞ୍ଜ ମାଛର େଡଣା ଅନୁଭବ ରେ prototypes ରୁ differed।
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
SPAD S.XX: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.20 ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧର ଶେଷରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହା ଯୁଦ୍ଧରେ ସେବା କରିବାକୁ ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା, ଏହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ 100 ଟି ତୁରନ୍ତ ବର୍ଷରେ ଫ୍ରାନ୍ସ ବାୟୁସେନାକୁ ସଜାଇଥିଲା | ଏହି Agile ବିମାନର ମଧ୍ଯ ବିମାନ racing ଏବଂ ରେକର୍ଡ-ସେଟିଂ ପାଇଁ ସଫଳତାର ସହ ବ୍ୟବହୃତ କରାଗଲା।
Blériot-SPAD S.27: ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.27 ଏକ ଛୋଟ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯୁଦ୍ଧ ବଜାରରେ ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ ନୂତନ ବଜାର ଖୋଜିବା ପାଇଁ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ଉପାୟ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର airliner ଭିତରକୁ S.20 େଯାଦ୍ଧା। ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଏକ ଛୋଟ କ୍ୟାବିନରେ ଦୁଇ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଆବାସ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ S.27 ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ସହିତ ଦୃ strongly ଭାବରେ ସମାନ ଥିଲା |
Blériot-SPAD S.29: Blériot-SPAD S.29 Blériot-SPAD ଦ୍ୱାରା 1919 ରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଏକ ପରିହାସ ବିମାନର ଥିଲା।
Blériot-SPAD S.33: ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା Bleriot-SPAD S.33 ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେ French ୍ଚ୍ ବିମାନ ଥିଲା | ମୋନୋକୋକ୍ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀ ରହିପାରିବେ ଏବଂ ଜଣେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ପାଇଲଟ୍ ପାଖରେ ଥିବା ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ରେ ଚ could ିପାରିବେ | ଏକ ମହାନ ସଫଳତା, S.33 ଏହାର କ୍ଷେତ୍ର 1920s ସାରା ପ୍ରାରମ୍ଭରେ CMA ର Paris-London ମାର୍ଗ କୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ,, ଏବଂ ପରେ Continental ମାର୍ଗ କୁ Franco-Roumaine ଦ୍ୱାରା serviced।
Blériot-SPAD S.34: 1920 ରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.34 ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଗ୍ମ ସିଟ୍, ଏକକ-ଇଞ୍ଜିନ ବିପ୍ଲେନ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଟ୍ରେନିଂ ବିମାନ ଥିଲା | ଏହାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବସିବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନନ୍ୟ ଥିଲା | 150 ବିମାନ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବାୟୁସେନା ପାଇଁ 125, ଯେଉଁମାନେ 1936 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ।
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.33: ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା Bleriot-SPAD S.33 ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେ French ୍ଚ୍ ବିମାନ ଥିଲା | ମୋନୋକୋକ୍ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀ ରହିପାରିବେ ଏବଂ ଜଣେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ପାଇଲଟ୍ ପାଖରେ ଥିବା ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ରେ ଚ could ିପାରିବେ | ଏକ ବଡ ସଫଳତା, 1920 ଦଶକରେ S.33 ଏହାର କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା, ପ୍ରଥମେ CMA ର ପ୍ୟାରିସ୍-ଲଣ୍ଡନ୍ ମାର୍ଗରେ ଏବଂ ପରେ ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ସେବା କରୁଥିବା ମାଳଦ୍ୱୀପ ମାର୍ଗରେ |
Blériot-SPAD S.33: ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା Bleriot-SPAD S.33 ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେ French ୍ଚ୍ ବିମାନ ଥିଲା | ମୋନୋକୋକ୍ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀ ରହିପାରିବେ ଏବଂ ଜଣେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ପାଇଲଟ୍ ପାଖରେ ଥିବା ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ରେ ଚ could ିପାରିବେ | ଏକ ବଡ ସଫଳତା, 1920 ଦଶକରେ S.33 ଏହାର କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା, ପ୍ରଥମେ CMA ର ପ୍ୟାରିସ୍-ଲଣ୍ଡନ୍ ମାର୍ଗରେ ଏବଂ ପରେ ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ସେବା କରୁଥିବା ମାଳଦ୍ୱୀପ ମାର୍ଗରେ |
Blériot-SPAD S.51: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.51 ଏକ ଫ୍ରାନ୍ସର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1924 ମସିହାରେ ଫ୍ରାନ୍ସର ବାୟୁସେନାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏକ ପୁରୁଣା ନିଉପୋର୍ଟ-ଡେଲାଜ୍ NiD.29 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବିମାନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା |
Blériot-SPAD S.510: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ SPAD S.510 ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଶେଷ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିପ୍ଲେନ୍ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ଥିଲା |
Blériot-SPAD S.56: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.56 1920 ଦଶକରେ S.33 ଡିଜାଇନ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ପରିଶୋଧନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନର ଏକ ପରିବାର ଥିଲା | ସମସ୍ତ S.56 ସଂସ୍କରଣ ଦୁଇଟି ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କଲା: ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପିତ, ସର୍ବ-ଧାତୁ ୱିଙ୍ଗ୍, ଯାହା ପୂର୍ବ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ର କାଠ ଡେଣାକୁ ବଦଳାଇଲା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଏକ ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଯାତ୍ରୀ କ୍ୟାବିନ୍ ଥିଲା, କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ S.33 ର ଚାରୋଟି ସିଟ୍ ବଦଳାଇଲା | ଦୁଇଥର ଆସନ ଦୁଇ ଧାଡି ସହିତ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା |
Blériot-SPAD S.61: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.61 1923 ରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା। ଆଣ୍ଡ୍ରେ ହେର୍ବେମଣ୍ଟଙ୍କ ଦ୍ igned ାରା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା S.61 ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଥିଲା, ଯାହା ହର୍ବାମଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ ଡିଜାଇନ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉପର ଡେଣାକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରିଥିଲା ​​| prototype S.61 ଦ୍ୱାରା ଫ୍ରେଞ୍ଚ Air Force S.51 ଏକ ଦକ୍ଷ ନୂତନ େଯାଦ୍ଧା ଭାବରେ ସହ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତାହାର stablemate ସଦୃଶ, ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ ହେଲା। 250 ଅର୍ଡର କରିବା ସହିତ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଲାଇସେନ୍ସ କ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ ପୋଲାଣ୍ଡ ବାୟୁସେନା ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା | ରୋମାନିଆ ବାୟୁସେନା ମଧ୍ୟ 100 ବିମାନ ଅର୍ଡର କଲା | ବିଷୟରେ 30 CWL ଦ୍ୱାରା, ପୋଲାଣ୍ଡ ରେ ନିର୍ମିତ କରାଗଲା।
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.81: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.81 ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1923 ମସିହାରେ ଫ୍ରାନ୍ସର ବାୟୁସେନା ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥିଲା | ଏହା Dewoitine D.1 ବିପକ୍ଷରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଭାବେ ଉଡ଼ାଯାଇଥିଲା ଏବଂ Dewoitine ର ଅଧିକ ମ ical ଳିକ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଗୁଁ ସେହି ବିମାନ ଉପରେ ମନୋନୀତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା 80 ବିମାନ ପାଇଁ ଏକ ଆଦେଶ ଆଣିଥିଲା ​​| S.81 ହେଉଛି I- ଆକୃତିର ଇଣ୍ଟରପ୍ଲେନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୁଟ୍ ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ ବିନ୍ୟାସନର ଏକକ-ବାଇ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଏବଂ ହରବମୋଣ୍ଟ୍ର ସାଧାରଣ ସ୍ୱିପ୍ ଉପର ଡେଣାର ଅଭାବ | ଏଥିରେ ମୋନୋକୋକ୍ ନିର୍ମାଣର ଏକ କାଠ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ଏବଂ କପଡ଼ାରେ ଚର୍ମ ହୋଇଥିବା ଧାତୁ ଡେଣା ରହିଥିଲା ​​| ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ଏକ lengthened fuselage ଏବଂ ବୃହତ ଲାଞ୍ଜ ମାଛର େଡଣା ଅନୁଭବ ରେ prototypes ରୁ differed।
Blériot-SPAD S.46: ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.46 1920 ଦଶକର ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା, ବ୍ଲେରିଅଟ୍- SPAD S.33 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଚାରିଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ ବସିଥିବାବେଳେ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପଞ୍ଚମ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଚ .ିଥିଲେ | S.46 ର ଲମ୍ବା ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ପୁନ es ନିର୍ମିତ ଡେଣା ଥିଲା | ଏହି ପ୍ରକାର ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ରୁମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ମାଳଦ୍ୱୀପ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ 40 ଟି ଉଦାହରଣ ମଧ୍ୟରୁ 38 ଟି କିଣିଥିଲା ​​|
Blériot-SPAD S.91: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.91 ଏକ ଫ୍ରାନ୍ସର ହାଲୁକା ଓଜନ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା | ଏହା ପରେ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଏରୋନେଟିକ୍ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଶେଷ ବିପ୍ଲେନ୍ ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.510 ରେ ବିକଶିତ ହେବ |
SPAD S.XIV: SPAD XIV ଏକ ଫ୍ରେ French ୍ଚ୍ ବିପ୍ଲେନ୍ ଫ୍ଲାଟପ୍ଲେନ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି ସୋସିଏଟ୍ ପୋର୍ L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ସମୟରେ ଫ୍ରାନ୍ସ ନ avy ସେନା ଦ୍ୱାରା ଉଡ଼ାଯାଇଥିଲା |
SPAD S.XX: ବ୍ଲେରିଓଟ୍- SPAD S.20 ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧର ଶେଷରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଏକ ଫରାସୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହା ଯୁଦ୍ଧରେ ସେବା କରିବାକୁ ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା, ଏହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ 100 ଟି ତୁରନ୍ତ ବର୍ଷରେ ଫ୍ରାନ୍ସ ବାୟୁସେନାକୁ ସଜାଇଥିଲା | ଏହି Agile ବିମାନର ମଧ୍ଯ ବିମାନ racing ଏବଂ ରେକର୍ଡ-ସେଟିଂ ପାଇଁ ସଫଳତାର ସହ ବ୍ୟବହୃତ କରାଗଲା।
ବ୍ଲେରିଓଟ୍-ୱିପେଟ୍: ବ୍ଲେରିଅଟ୍-ୱିପେଟ୍ ଏକ ବ୍ରିଟିଶ୍ 4 ଚକିଆ ଚକ୍ର ଥିଲା ଯାହାକି 1920 ରୁ 1927 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୁରେର ଆଡଲେଷ୍ଟୋନ୍ରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏୟାର ନେଭିଗେସନ୍ ଆଣ୍ଡ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା |
Saturn ର କଡା: ଶନିଙ୍କ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ସ lar ର ପ୍ରଣାଳୀରେ ଯେକ planet ଣସି ଗ୍ରହର ସବୁଠାରୁ ବିସ୍ତୃତ ରିଙ୍ଗ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସେମାନେ ଅଗଣିତ ଛୋଟ ପଦାର୍ଥର ଗଠିତ, micrometers କୁ ମିଟର କୁ ଆକାରରେ ଭ୍ରମଣକାରୀ, Saturn ପ୍ରାୟ ପରିକ୍ରମଣ ଯେ। ରିଙ୍ଗ୍ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ water ଜଳ ବରଫରେ ନିର୍ମିତ, ପଥର ପଦାର୍ଥର ଏକ ଚିହ୍ନ ଉପାଦାନ ସହିତ | ତଥାପି କୌଣସି consensus formation ର ସେମାନଙ୍କର କୌଶଳ ଭାବରେ ଅଛି। ଯଦିଓ theoretical ମଡେଲ indicated ଯେ କଡା ସମ୍ଭାବନା ଥିଲେ ଶୀଘ୍ର ସୌରମଣ୍ଡଳର ର ଇତିବୃତ୍ତିରେ ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି କୁ, Cassini ରୁ ନୂତନ ଡାଟା ସେମାନେ ଆପେକ୍ଷିକ ଡେରି ସୃଷ୍ଟି ପ୍ରସ୍ତାବ।
ଶନିର ରିଙ୍ଗ: ଶନିଙ୍କ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ସ lar ର ପ୍ରଣାଳୀରେ ଯେକ planet ଣସି ଗ୍ରହର ସବୁଠାରୁ ବିସ୍ତୃତ ରିଙ୍ଗ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସେମାନେ ଅଗଣିତ ଛୋଟ ପଦାର୍ଥର ଗଠିତ, micrometers କୁ ମିଟର କୁ ଆକାରରେ ଭ୍ରମଣକାରୀ, Saturn ପ୍ରାୟ ପରିକ୍ରମଣ ଯେ। ରିଙ୍ଗ୍ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ water ଜଳ ବରଫରେ ନିର୍ମିତ, ପଥର ପଦାର୍ଥର ଏକ ଚିହ୍ନ ଉପାଦାନ ସହିତ | ତଥାପି କୌଣସି consensus formation ର ସେମାନଙ୍କର କୌଶଳ ଭାବରେ ଅଛି। ଯଦିଓ theoretical ମଡେଲ indicated ଯେ କଡା ସମ୍ଭାବନା ଥିଲେ ଶୀଘ୍ର ସୌରମଣ୍ଡଳର ର ଇତିବୃତ୍ତିରେ ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି କୁ, Cassini ରୁ ନୂତନ ଡାଟା ସେମାନେ ଆପେକ୍ଷିକ ଡେରି ସୃଷ୍ଟି ପ୍ରସ୍ତାବ।
Blériot 106: ବ୍ଲେରିଅଟ୍ 106 ଏକ 1920 ଦଶର ଫ୍ରେଞ୍ଚ କ୍ୟାବିନ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଏରୋନାଟିକ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା | ପ୍ରଥମେ 15 ଜୁଲାଇ 1924 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା 106 ଏକ ଏକକ ଇଞ୍ଜିନ ବିଶିଷ୍ଟ କାନ୍ଧ-ୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଯାହା 480 ଏଚପି (358 କିଲୋୱାଟ) ରେନାଲ୍ଟ 12Jb ଇନଲାଇନ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ପାଇଲଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ ପଛରେ ଥିବା ଏକ ଖୋଲା କକ୍ପିଟ୍ ରେ ବସିଥିଲେ ଏବଂ ଏକ ଆବଦ୍ଧ କ୍ୟାବିନରେ six ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ କୋଠରୀ ଥିଲା |
Blériot 110: Blériot 110 ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନର ନୂତନ ସାରା ବାୟବୀୟ ଦୂରତା ରେକର୍ଡ ଉଦ୍ୟମ କରିବା 1930 ରେ ନିର୍ମାଣ ଥିଲା।
Blériot 111: ବ୍ଲେରିଅଟ୍ 111 ଏକ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଚାରି ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ପରିବହନ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହା ଆଣ୍ଡ୍ରେ ହେର୍ବେମଣ୍ଟଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ | ପ୍ରଥମ ଫ୍ରେଞ୍ଚ୍ ବିମାନର, ଏକ retractable ଅବତରଣ ସାଜସଜା ସହିତ fitted ହେବାକୁ ପରେ ଛଅ ବର୍ଷ ଉନ୍ନତି ଏହା ଉତ୍ପାଦନ ଭିତରକୁ ଆଦେଶ ଥିଲା ନାହିଁ।
Blériot 115: Blériot BL-115 1920s, ଏହା ଆଫ୍ରିକା ର ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଆବିଷ୍କାର ରେ ବଜାଇଲୁ ଅଂଶ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ମରଣ ଏକ ଫରାସୀ biplane airliner ଥିଲା। ଏହାର ଦିନ ପାଇଁ, ଏହା, ଏକ ବୃହତ୍ତ ବିମାନର ଥିଲା ନିମ୍ନତର ଉପରେ ଏକ ଯୁଗଳ ଉପର ଉଭା ଉପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୋଟିଏ ଯୁଗଳ ଏବଂ ଆରୋହଣ। ପ୍ରଥମେ 9 ମଇ 1923 ରେ ଉଡ଼ିବା ପରେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 23 ଜୁନ୍ ରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇ ଏହାର ପାଇଲଟ୍ ଜାନ୍ କାସାଲେଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା।
Blériot 117: Blériot 117 କିମ୍ବା B-117 ଏକ ବୃହତ୍ତ, ଯୁଗ୍ମ-engined ମଧ୍ୟଭାଗରେ 1920s ରୁ ଫରାସୀ ବିମାନର ଥିଲା। ଅଧିକା ତିନି ବନ୍ଧୁକ ଅବସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ପ୍ରାଲ୍ଗ, ତାହା େଯାଦ୍ଧା ଆକ୍ରମଣ ବିରୁଦ୍ଧରେ େବାମାବାହୀ ଉଡାଜାହାଜ formations ରକ୍ଷା ଡିଜାଇନ୍ ଥିଲା। ଏହା ଉତ୍ପାଦନରେ ପହଞ୍ଚି ନଥିଲା କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ସଫଳ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ 127 ରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା |
ବ୍ଲେରିଟ୍ 118: କେବଳ Blériot 118 Leon Kirste ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏକ 1920s ଫ୍ରେଞ୍ଚ୍ amphibian ଉଡୁଥିବା-ଡଙ୍ଗା େଯାଦ୍ଧା ଥିଲା, ନିର୍ମାଣ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ଉତ୍ପାଦନ ଭିତରକୁ ଆଦେଶ ଥିଲା ନାହିଁ।
Blériot 165: ବ୍ଲେରିଟ୍ 165 1920 ଦଶକର ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା | ଏହା ଏକ ଚାରି-engined biplane, ଏକ ଅନ୍ତିମ ବିକାଶ Blériot 115. ଦୁଇ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ଯାହା Farman ଗଲିଯାତକକ୍ସ୍ଟ ସେମାନଙ୍କର Paris-London ମାର୍ଗ କୁ ବିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବିମାନ କେନ୍ଦ୍ରଶାସିତ ନିର୍ମାଣ କରାଗଲା ଏବଂ Leonardo Da Vinci ଏବଂ Octave Chanute ରେ christened କରାଗଲା େଯାଜନା ପରିବାର ଥିଲା। ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲା ଯେ ଏହା Lioré et Olivier LeO 21s କୁ ପସନ୍ଦ କରେ ଯାହା ଏହି ବିମାନ ସହିତ ଅର୍ଡର କରିଥିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଉ କ examples ଣସି ଉଦାହରଣ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇନାହିଁ |
Blériot 125: 1930 ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ 125 ଏକ ଅସାଧାରଣ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିମାନ ଥିଲା | ପ୍ରଦର୍ଶିତ 1930 Salon De Paris ରେ l'Aéronautique ରେ, ଏହା ପୃଥକ ଯୁଗ୍ମ fuselages େର ବାର ଯାତ୍ରୀ ପାଇଁ ଆବାସ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଏହି ପୋଡଗୁଡିକ ଏକ ଟେଲପ୍ଲେନ୍ ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଡେଣା ଅଂଶୀଦାର କଲା | େଡଣା ର କେନ୍ଦ୍ର ବିଭାଗ fuselage pods ଯୋଗଦାନ ଏବଂ ମଧ୍ଯ ଏକ nacelle ହୁଏତ ଶେଷରେ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ମଝି େର ଡ଼ାକିଲା ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଭାଗ ଧାରଣ ଯାହା େନଇଗେଲ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ଯେତେବେଳେ ଉଡ଼ାଗଲା, ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଖରାପ ଉଡ଼ାଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କଲା ଏବଂ ଯଦିଓ ଏହାର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା 1933 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିଲା, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ହାସଲ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ଏକମାତ୍ର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହେଲା |
Blériot 127: Blériot 127 1920s ଏବଂ 1930s ଏକ ଫରାସୀ େବାମାବାହୀ ଉଡାଜାହାଜ ବିମାନର, Blériot 117 ରକ୍ଷିବର୍ଗ େଯାଦ୍ଧା ରୁ ବିକଶିତ ଥିଲା। ଏହା ପାରମ୍ପରିକ ବିନ୍ୟାସ ଏକ ବୃହତ୍ତ monoplane ଏହାର ନାସିକାର ଏବଂ ଏହାର ଦୁଇ underwing ଇଞ୍ଜିନ nacelles ର ପଶ୍ଚାତ୍ ଭାଗ ଖୋଲା ବନ୍ଧୁକ ଚାଳକ ର ଅବସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ଥିଲା। େଡଣା airfoil ଯଥେଷ୍ଟ ମୋଟେଇ ର ଥିଲା ଏହି ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅବସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ଉଡାଣ ରେ fuselage ରୁ ପ୍ରବେଶ ହୋଇପାରିଲା ଯେ।
ବ୍ଲେରିଟ୍ 135: ବ୍ଲେରିଟ୍ 135 1920 ଦଶକର ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା, ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ରେଡିଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ 115 ର ବିକାଶ | ନିର୍ମିତ ଦୁଇଟି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ରୂପାନ୍ତରିତ 115, ଅନ୍ୟଟି ନୂତନ | 1924 ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ଉଭୟ ପ୍ୟାରିସ୍ - ଲଣ୍ଡନ ମାର୍ଗରେ ଏୟାର ୟୁନିଅନ୍ ସହିତ ସେବା କରିଥିଲେ |
Blériot 127: Blériot 127 1920s ଏବଂ 1930s ଏକ ଫରାସୀ େବାମାବାହୀ ଉଡାଜାହାଜ ବିମାନର, Blériot 117 ରକ୍ଷିବର୍ଗ େଯାଦ୍ଧା ରୁ ବିକଶିତ ଥିଲା। ଏହା ପାରମ୍ପାରିକ ବିନ୍ୟାସନର ଏକ ବୃହତ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ନାକ ଏବଂ ଏହାର ଦୁଇଟି ଅଣ୍ଡରୱିଙ୍ଗ୍ ଇଞ୍ଜିନ ନାକେଲର ପଛରେ ଖୋଲା ବନ୍ଧୁକଧାରୀଙ୍କ ସ୍ଥାନ ରହିଥିଲା ​​| ୱିଙ୍ଗ୍ ଏୟାରଫଏଲ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ଘନତା ଥିଲା ଯାହା ଉଡ଼ାଣରେ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜରୁ ଏହି ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅବସ୍ଥାନଗୁଡିକ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଇପାରିବ |
Blériot 155: ବ୍ଲେରିଅଟ୍ 155 1920 ଦଶକର ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା | ଏହା ବ୍ଲେରିଅଟ୍ 115 ଏବଂ 135 ରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଏକ ଚାରି-ଇଞ୍ଜିନ ବିଶିଷ୍ଟ ବିପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହି ବିମାନଠାରୁ ବଡ଼ | ଦୁଇ ସେମାନଙ୍କର Paris-London ମାର୍ଗ କୁ Air ୟୁନିୟନ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିର୍ମିତ କରାଗଲା। ଉଭୟ 1926 ରେ accidents ରେ ନିଖୋଜ ଥିଲେ।
ବ୍ଲେରିଟ୍ 165: ବ୍ଲେରିଟ୍ 165 1920 ଦଶକର ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା | ଏହା ଏକ ଚାରି-engined biplane, ଏକ ଅନ୍ତିମ ବିକାଶ Blériot 115. ଦୁଇ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ଯାହା Farman ଗଲିଯାତକକ୍ସ୍ଟ ସେମାନଙ୍କର Paris-London ମାର୍ଗ କୁ ବିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବିମାନ କେନ୍ଦ୍ରଶାସିତ ନିର୍ମାଣ କରାଗଲା ଏବଂ Leonardo Da Vinci ଏବଂ Octave Chanute ରେ christened କରାଗଲା େଯାଜନା ପରିବାର ଥିଲା। ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲା ଯେ ଏହା Lioré et Olivier LeO 21s କୁ ପସନ୍ଦ କରେ ଯାହା ଏହି ବିମାନ ସହିତ ଅର୍ଡର କରିଥିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଉ କ examples ଣସି ଉଦାହରଣ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇନାହିଁ |
ବ୍ଲେରିଟ୍ 165: ବ୍ଲେରିଟ୍ 165 1920 ଦଶକର ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା | ଏହା ଏକ ଚାରି-engined biplane, ଏକ ଅନ୍ତିମ ବିକାଶ Blériot 115. ଦୁଇ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ଯାହା Farman ଗଲିଯାତକକ୍ସ୍ଟ ସେମାନଙ୍କର Paris-London ମାର୍ଗ କୁ ବିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବିମାନ କେନ୍ଦ୍ରଶାସିତ ନିର୍ମାଣ କରାଗଲା ଏବଂ Leonardo Da Vinci ଏବଂ Octave Chanute ରେ christened କରାଗଲା େଯାଜନା ପରିବାର ଥିଲା। ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲା ଯେ ଏହା Lioré et Olivier LeO 21s କୁ ପସନ୍ଦ କରେ ଯାହା ଏହି ବିମାନ ସହିତ ଅର୍ଡର କରିଥିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଉ କ examples ଣସି ଉଦାହରଣ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇନାହିଁ |
ବ୍ଲେରିଟ୍ 195: ବ୍ଲେରିଅଟ୍ 195 ଏକ ଫରାସୀ ମୋନୋପ୍ଲେନ୍ ମେଲ୍-ବାହକ ଥିଲା ଯାହାକି ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଏରୋନାଟିକ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଗୋଟିଏ ବିମାନ ଅନେକ ଥର ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା |
Blériot 290: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ 290 ଏକ 1930 ଦଶକର ଫ୍ରେଞ୍ଚ ସେସ୍କିପ୍ଲେନ୍ ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା ଥିଲା ଯାହା ଫିଲିପ୍ପୋ ଜାପାଟାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, କେବଳ ଗୋଟିଏ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାକୁ ଉତ୍ପାଦନରେ ଅର୍ଡର କରାଯାଇ ନଥିଲା |
Blériot 5190: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ 5190 1930 ଦଶକର ଏକ ଫରାସୀ ଟ୍ରାନ୍ସାଟ୍ଲାଣ୍ଟିକ୍ ମେଲ୍ ବିମାନ ଥିଲା, ଏକ ବୃହତ୍ ପାରାସୋଲ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା | ଏହା ସାମାନ୍ୟ ଅସାଧାରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ନିମ୍ନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ହଲ୍ ଏବଂ କ୍ରୁ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ମୋଟା ପାଇଲନ୍ରେ ରହିଥିଲା ​​ଯାହା ଡେଣାକୁ ସମର୍ଥନ କରିଥିଲା ​​| ଚାରିଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ୱିଙ୍ଗର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ତିନୋଟି ସହିତ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥଟି ଟ୍ରେଲିଂ ଧାରର ସେଣ୍ଟ୍ରିଲାଇନ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା | ଏହା ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା ରୁ ଏକ ଫ୍ରେଞ୍ଚ୍ ସରକାର ଚୁକ୍ତି ନିଅ ବାୟୁଡାକେସବା ପାଇଁ ହୋଇଥିଲା।
Blériot 67: Blériot 67 ଏକ 1916 ପ୍ରତିଯୋଗିତା Concours des Avions Puissants ପାଇଁ Blériot ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଏକ ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧରେ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଭାରି େବାମାବାହୀ ଉଡାଜାହାଜ ଥିଲା। କେବଳ ଏକ ଏକକ prototype ନିର୍ମାଣ ହୋଇଥିଲା।
Blériot Aéronautique: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଏରୋନାଟିକ୍ ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନ ନିର୍ମାତା ଥିଲେ | ଏହା ମଧ୍ୟ 1921 ରୁ 1922 ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ 1920 ଦଶକରେ ସାଇକେଲ କାର୍ ତିଆରି କରିଥିଲା ​​|
ବ୍ଲେରିଅଟ୍ ଫେରି: Bleriot ଘାଟ Alberta, କାନାଡା ରେ ଏକ କେବଳ େନୗକା ଅଟେ। ପୂର୍ବ କୁ Starland County କୁ ପଶ୍ଚିମ ଉପରେ ତାହା Kneehill County ରୁ Red Deer ପାଇଁ ନଦୀ crosses ପରି, ଏହା ଉତ୍ତର ଡାଇନୋସର Trail ଦୁଇ ବିଭାଗ ଲିଙ୍କ।
Blériot Glacier: Blériot Glacier ଏକ ଛୋଟ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ବିସ୍ତୃତ, Danco Coast, Graham Land Antarctica ରେ ଉପରେ ଶୋଇଥିଲା Salvesen Cove ଏବଂ Zimzelen Glacier ର ପୂର୍ବ ଓ Cayley Glacier ର Southwest ହିମବାହ। 1956-57 ମସିହାରେ ଫାଲ୍କଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜ ଏବଂ ନିର୍ଭରଶୀଳ ଏରିଆଲ୍ ସର୍ଭେ ଅଭିଯାନ ଦ୍ୱାରା ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଫାଲକଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜ ନିର୍ଭରଶୀଳ ସର୍ବେକ୍ଷଣ ଦ୍ these ାରା ଏହି ଫଟୋଗୁଡ଼ିକରୁ ମ୍ୟାପ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଏହା ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ (1872–1936) ପାଇଁ 1960 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟେନର ଆଣ୍ଟାର୍କଟିକ୍ ପ୍ଲେସ୍-ନାମ କମିଟି ଦ୍ୱାରା ନାମିତ ହୋଇଥିଲା | ଫରାସୀ ବିମାନ ଚାଳକ ଯିଏ 1907 ମସିହାରେ ପ୍ରଥମ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର ଚାଳିତ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଉଡାଇଥିଲେ ଏବଂ ଜୁଲାଇ 1909 ରେ ଯିଏ ଇଂରାଜୀ ଚ୍ୟାନେଲ ଦେଇ ପ୍ରଥମ ବିମାନ କରିଥିଲେ |
Bleriot Heuyot: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ହେୟୁଟ୍ ଟୋବିଟ୍ ଜଣେ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ କାମେରୁନିଆର ପେସାଦାର ଫୁଟବଲର୍ | ସେ Widzew Lodz, Córdoba CF ଏବଂ କାମେରୁନ ଜାତୀୟ ଫୁଟବଲ 1993 ଫିଫା ବିଶ୍ୱ ଯୁବ ଚାମ୍ପିଅନସିପ ରେ ଦଳ ପାଇଁ ବେଶି।
ବ୍ଲେରିଟ୍ ତୃତୀୟ: ବ୍ଲେରିଅଟ୍ ତୃତୀୟ ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି ଅଗ୍ରଗାମୀ ବିମାନ ଚାଳକ ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଏବଂ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ ଭୋଇସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ପରେ ଏହାକୁ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ନାମ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ IV ରଖାଗଲା, କିନ୍ତୁ ଉଭୟ ସଂସ୍କରଣ ଉଡ଼ିବାରେ ବିଫଳ ହେଲା |
ବ୍ଲେରିଟ୍ ତୃତୀୟ: ବ୍ଲେରିଅଟ୍ ତୃତୀୟ ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି ଅଗ୍ରଗାମୀ ବିମାନ ଚାଳକ ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଏବଂ ଗାବ୍ରିଏଲ୍ ଭୋଇସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ପରେ ଏହାକୁ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ନାମ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ IV ରଖାଗଲା, କିନ୍ତୁ ଉଭୟ ସଂସ୍କରଣ ଉଡ଼ିବାରେ ବିଫଳ ହେଲା |
Blériot IX: ବ୍ଲୁରିଅଟ୍ IX ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏକ ଅସଫଳ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା | 1908 ମସିହାରେ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ ଅଷ୍ଟମ ସହିତ ବିମାନର କ୍ରମାଗତ ବ height ୁଥିବା ଉଚ୍ଚତା, ଦୂରତା ଏବଂ ଅବଧି ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ସାହିତ ହୋଇ ସେ ସମାନ ସାଧାରଣ ଲାଇନରେ ଏକ ନୂତନ ମେସିନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଭାରୀ ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ | ଡିସେମ୍ବର 1908 ରେ ପ୍ୟାରିସ୍ ମୋଟର ସୋ'ରେ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ IX ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଡିଜାଇନ୍ ଅଧିକ ଓଜନିଆ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଭୂମି ଛାଡିବା ପାଇଁ ତିଆରି ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ |
Blériot XI: Blériot XI Aviation ର ଆଗୁଆ େସୖନିକ ଯୁଗ ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନର ଅଟେ। ପ୍ରଥମ ଉଦାହରଣ ଲୁଇସ୍ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଦ୍ 25 ାରା 25 ଜୁଲାଇ 1909 ରେ ଅଧିକ ଭାରୀ ବିମାନରେ ଇଂରାଜୀ ଚ୍ୟାନେଲ ଦେଇ ପ୍ରଥମ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ବିମାନ ଚଳାଚଳର ଅଗ୍ରଗାମୀ ଯୁଗର ଅନ୍ୟତମ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ସଫଳତା, ଏବଂ କେବଳ ଜିତିଲା ନାହିଁ ଇତିହାସରେ ବ୍ଲେରିଅଟ୍ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ସ୍ଥାନ କିନ୍ତୁ ତାଙ୍କ ବିମାନ ଉତ୍ପାଦନ ବ୍ୟବସାୟର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କଲା | ଏହି ଘଟଣା ବିମାନ ଚଳାଚଳର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିଥିଲା; ଇଂରାଜୀ ଖବରକାଗଜ ଦ Daily ନିକ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏହାର ଉଡ଼ାଣର କାହାଣୀକୁ "ବ୍ରିଟେନ ଆଉ ଦ୍ୱୀପ ନୁହେଁ" ଶୀର୍ଷକ ସହିତ ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଛି |
Blériot-SPAD S.510: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ SPAD S.510 ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଶେଷ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବିପ୍ଲେନ୍ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ଥିଲା |
Blériot V: ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଭି 1907 ମସିହାରେ ଲୁଇ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏକ ଫରାସୀ ବିମାନ ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ତାଙ୍କର ପ୍ରଥମ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା | ଯଦିଓ ବ୍ଲେରିଓଟ୍ ଏଥିରେ କେବଳ ଦୁଇଟି କ୍ଷୁଦ୍ର ବିମାନ ହାସଲ କରିଥିଲେ, ଦ୍ resulting ିତୀୟଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ବିମାନକୁ ମରାମତି ବାହାରେ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଥିଲା, କ any ଣସି ସଫଳତା ହାସଲ କରିବାରେ ଏହା ତାଙ୍କର ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମ |
Blériot VI: Blériot VI "Libellule" ( "ପଙ୍ଗପାଳ"), 1907 ରେ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ବିମାନର ର ପର୍ଯ୍ୟାୟ Louis Blériot ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଯାହା ପରିଶେଷରେ Blériot XI ବିମାନର ଯେଉଁଥିରେ ସେ ଇଂରାଜୀ ଚ୍ୟାନେଲ ପାର ପ୍ରଥମ ଉଡାଣ କଲେ େନଇଗେଲ ଗୋଟିଏ ଥିଲା।