Saturday, August 21, 2021

Canadair Sabre, Beechcraft XT-36, Consolidated PBY Catalina

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍:

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍ ହେଉଛି ଏକ ଜେଟ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ F-86 ସାବରର ଏକ ପ୍ରକାର, ଏହା 1958 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ Royal ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ଦ୍ used ାରା 1962 ମସିହାରେ କାନାଡିୟର୍ CF-104 ସହିତ ବଦଳାଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା।

ବିଚ୍ରାଫ୍ଟ XT-36:

ବିଚ୍ରାଫ୍ଟ XT-36 ଏକ ଆମେରିକୀୟ ଟ୍ୱିନ୍-ଇଞ୍ଜିନ ଟ୍ରେନର-ପରିବହନ ବିମାନ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଥିଲା ଯାହାକି 1950 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବିଚ୍ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିଲା | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ବାୟୁସେନା ଦ୍ expected ାରା ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଆବଶ୍ୟକତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଳମ୍ବ, ଡିଜାଇନ୍ ଅସୁବିଧା ଏବଂ ବିକାଶମୂଳକ ଖର୍ଚ୍ଚର କାରଣ ହୋଇଥିଲା। ବିମାନଟି ଶେଷରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉଡିବା ପୂର୍ବରୁ ବାତିଲ କରାଯାଇଥିଲା |

ଏକତ୍ରିତ PBY କାଟାଲିନା:

କନ୍ସୋଲିଡେଡ୍ ପିବି କ୍ୟାଟାଲିନା ହେଉଛି ଏକ ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା ଏବଂ ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନ ଯାହା 1930 ଏବଂ 1940 ଦଶକରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | କାନାଡିୟ ସେବାରେ ଏହା କାନସୋ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା | ଏହା ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧର ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ସାମୁଦ୍ରିକ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ | କାଟାଲିନାସ୍ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ସଶସ୍ତ୍ର ବାହିନୀର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଶାଖା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶର ବାୟୁସେନା ଏବଂ ନ nav ସେନାରେ ସେବା କରିଥିଲେ | ଶେଷ ସାମରିକ PBY ଗୁଡିକ 1980 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବା କରିଥିଲେ | ପ୍ରଥମ ବିମାନର 86 ବର୍ଷ ପରେ 2021 ସୁଦ୍ଧା, ବିମାନଟି ପୃଥିବୀର କେତେକ ସ୍ଥାନରେ ବାୟୁସେନାର ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ୱାଟର ବମ୍ବେର ଭାବରେ ଉଡ଼ାଣ ଜାରି ରଖିଛି। କେହି ସାମରିକ ସେବାରେ ରହନ୍ତି ନାହିଁ |

କାନାଡିୟର୍ CL-215:

କାନାଡିୟର୍ CL-215 ( ସ୍କୁପର ) ହେଉଛି ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଯାହାକି କାନାଡିୟ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ | ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଥମରୁ ଜଳ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ହାତଗଣତି ବୃହତ ଆମ୍ଫିବିୟସ୍ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

କାନାଡିୟର୍ CL-215:

କାନାଡିୟର୍ CL-215 ( ସ୍କୁପର ) ହେଉଛି ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଯାହାକି କାନାଡିୟ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ | ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଥମରୁ ଜଳ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ହାତଗଣତି ବୃହତ ଆମ୍ଫିବିୟସ୍ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

କାନାଡିୟର୍ CL-215:

କାନାଡିୟର୍ CL-215 ( ସ୍କୁପର ) ହେଉଛି ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଯାହାକି କାନାଡିୟ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ | ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଥମରୁ ଜଳ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ହାତଗଣତି ବୃହତ ଆମ୍ଫିବିୟସ୍ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

କାନାଡିୟର୍ CF-5:

କାନାଡିୟର୍ CF-5 ହେଉଛି ଆମେରିକାର ନର୍ଥ୍ରୋପ୍ F-5 ଫ୍ରିଡମ୍ ଫାଇଟର୍ ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ ମୁଖ୍ୟତ the କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ରୟାଲ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ବାୟୁସେନା ପାଇଁ | CF-5 କାନାଡାରେ ଏହାର ସେବା କ୍ୟାରିୟରରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଥିଲା | 1995 ରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଏହି ପ୍ରକାରରୁ ଅବସର ନେଇଥିଲେ, ଯଦିଓ CF-5 ଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି |

କାନାଡିୟର୍ CF-5:

କାନାଡିୟର୍ CF-5 ହେଉଛି ଆମେରିକାର ନର୍ଥ୍ରୋପ୍ F-5 ଫ୍ରିଡମ୍ ଫାଇଟର୍ ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ ମୁଖ୍ୟତ the କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ରୟାଲ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ବାୟୁସେନା ପାଇଁ | CF-5 କାନାଡାରେ ଏହାର ସେବା କ୍ୟାରିୟରରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଥିଲା | 1995 ରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଏହି ପ୍ରକାରରୁ ଅବସର ନେଇଥିଲେ, ଯଦିଓ CF-5 ଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି |

କାନାଡିୟର୍ CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ୍:

CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ ହେଉଛି ଏକ ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ଯାନ (UAV) କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |

କାନାଡିୟର୍ CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ୍:

CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ ହେଉଛି ଏକ ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ଯାନ (UAV) କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍:

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍ ହେଉଛି ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିମାନ ଯାହାକି ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ | ଏହାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷରେ, ଆର୍ଗସ୍ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ଆଣ୍ଟି-ବୁଡ଼ାଜାହାଜ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ସମ୍ମାନିତ ହୋଇଥିଲେ। ଆର୍ଗସ୍ RCAF ର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର ଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଶୀତଳ ଯୁଦ୍ଧରେ ସେବା କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CL-89:

କାନାଡିୟର୍ CL-89 ହେଉଛି 1960 ଦଶକରେ କାନାଡା, ବ୍ରିଟେନ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଜର୍ମାନୀ ମିଳିତ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଏକ ସିସିଟିଭି ଡ୍ରୋନ୍ (UAV) | ଅଧିକ ପେଲୋଡ୍ ସହିତ ଏକ ବୃହତ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ମଡେଲ୍, CL-289 , ପରେ ପରିଚିତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍:

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍ ହେଉଛି ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିମାନ ଯାହାକି ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ | ଏହାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷରେ, ଆର୍ଗସ୍ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ଆଣ୍ଟି-ବୁଡ଼ାଜାହାଜ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ସମ୍ମାନିତ ହୋଇଥିଲେ। ଆର୍ଗସ୍ RCAF ର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର ଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଶୀତଳ ଯୁଦ୍ଧରେ ସେବା କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍:

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍ ହେଉଛି ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିମାନ ଯାହାକି ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ | ଏହାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷରେ, ଆର୍ଗସ୍ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ଆଣ୍ଟି-ବୁଡ଼ାଜାହାଜ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ସମ୍ମାନିତ ହୋଇଥିଲେ। ଆର୍ଗସ୍ RCAF ର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର ଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଶୀତଳ ଯୁଦ୍ଧରେ ସେବା କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ୍:

CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ ହେଉଛି ଏକ ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ଯାନ (UAV) କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |

କାନାଡିୟର୍ CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ୍:

CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ ହେଉଛି ଏକ ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ଯାନ (UAV) କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CL-415:

କାନାଡିୟର୍ CL-415 ହେଉଛି ଏକ ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନ ଯାହା ମୂଳତ Canada କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏବଂ Viking ବିମାନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଏହା କାନାଡିୟର୍ CL-215 ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏବଂ ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ବାୟୁ ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି; ଏହା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଭୂମିକା ତୁଲାଇପାରେ, ଯେପରିକି ସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ଉପଯୋଗୀ ପରିବହନ |

କାନାଡିୟର୍ CL-215:

କାନାଡିୟର୍ CL-215 ( ସ୍କୁପର ) ହେଉଛି ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଯାହାକି କାନାଡିୟ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ | ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଥମରୁ ଜଳ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ହାତଗଣତି ବୃହତ ଆମ୍ଫିବିୟସ୍ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

କାନାଡିୟର୍ CL-415:

କାନାଡିୟର୍ CL-415 ହେଉଛି ଏକ ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନ ଯାହା ମୂଳତ Canada କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏବଂ Viking ବିମାନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଏହା କାନାଡିୟର୍ CL-215 ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏବଂ ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ବାୟୁ ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି; ଏହା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଭୂମିକା ତୁଲାଇପାରେ, ଯେପରିକି ସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ଉପଯୋଗୀ ପରିବହନ |

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CL-44:

କାନାଡିୟର୍ CL-44 ବ୍ରିଷ୍ଟଲ୍ ବ୍ରିଟାନିଆ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ କାନାଡିୟ ଟର୍ବୋପ୍ରୋପ୍ ବିମାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1950 ଦଶକ ତଥା 1960 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ଯଦିଓ ଅଭିନବ, ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (ଆରସିଏଫ୍) ଏବଂ ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ବ୍ୟବସାୟିକ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ କେବଳ ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ବିମାନ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-44:

କାନାଡିୟର୍ CL-44 ବ୍ରିଷ୍ଟଲ୍ ବ୍ରିଟାନିଆ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ କାନାଡିୟ ଟର୍ବୋପ୍ରୋପ୍ ବିମାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1950 ଦଶକ ତଥା 1960 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ଯଦିଓ ଅଭିନବ, ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (ଆରସିଏଫ୍) ଏବଂ ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ବ୍ୟବସାୟିକ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ କେବଳ ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ବିମାନ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-44:

କାନାଡିୟର୍ CL-44 ବ୍ରିଷ୍ଟଲ୍ ବ୍ରିଟାନିଆ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ କାନାଡିୟ ଟର୍ବୋପ୍ରୋପ୍ ବିମାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1950 ଦଶକ ତଥା 1960 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ଯଦିଓ ଅଭିନବ, ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (ଆରସିଏଫ୍) ଏବଂ ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ବ୍ୟବସାୟିକ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ କେବଳ ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ବିମାନ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-44:

କାନାଡିୟର୍ CL-44 ବ୍ରିଷ୍ଟଲ୍ ବ୍ରିଟାନିଆ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ କାନାଡିୟ ଟର୍ବୋପ୍ରୋପ୍ ବିମାନ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଥିଲା ଯାହାକି 1950 ଦଶକ ତଥା 1960 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ଯଦିଓ ଅଭିନବ, ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (ଆରସିଏଫ୍) ଏବଂ ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ବ୍ୟବସାୟିକ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ କେବଳ ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ବିମାନ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

ବୋଇଙ୍ଗ ବି -47 ଷ୍ଟ୍ରାଟୋଜେଟ୍:

ବୋଇଙ୍ଗ ବି -47 ଷ୍ଟ୍ରାଟୋଜେଟ ହେଉଛି ଆମେରିକାର ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଦୂରଗାମୀ, ଛଅ-ଇଞ୍ଜିନ ବିଶିଷ୍ଟ, ଟର୍ବୋଜେଟ-ଚାଳିତ ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ବୋମା ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଉଚ୍ଚ ସବ୍ସୋନିକ୍ ବେଗରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚତାରେ ଶତ୍ରୁ ଇଣ୍ଟରସେପ୍ଟର ବିମାନକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ | ବି -47 ର ପ୍ରାଥମିକ ମିଶନ୍ ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଟାର୍ଗେଟ ମାରିବାରେ ସକ୍ଷମ ପରମାଣୁ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ700 ସିରିଜ୍:

Bombardier CRJ700, CRJ900, ଏବଂ CRJ1000 ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ airliners ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାନାଡିଆନ୍ ଗମନାଗମନ conglomerate Bombardier ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ Bombardier CRJ ବିମାନର ପରିବାର ଅଂଶ ଅଟେ ଏକ ପରିବାର ଅଟନ୍ତି; ଏହି ବିମାନ ତ୍ରିକୋଣକୁ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା CRJ ସିରିଜ୍ ଭାବେ ସାମୂହିକ ଭାବେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି | ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଛୋଟ CRJ100 ଏବଂ 200 ବିମାନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ CC-109 କସ୍ମୋପଲିଟାନ୍:

କାନାଡିୟର୍ CL-66 ନାଗରିକ କନଭାୟର୍ CV-440 ମହାନଗରର ଏକ ଟର୍ବୋପ୍ରୋପ୍ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା | RCAF ସେବାରେ ଥିବା CC-109 କସ୍ମୋପଲିଟାନ୍ କିମ୍ବା "କସମୋ" ମାନକ VIP ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେବା ସହିତ ଡଗଲାସ୍ ଡାକୋଟା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବି -25 ମିଚେଲଙ୍କୁ ହାଲୁକା ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସ୍ଥାନିତ କଲା | 1990 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଦୀର୍ଘ କ୍ୟାରିଅର୍ ପରେ, CC-109 କୁ CC-142 ଡ୍ୟାସ୍ 8 ଏବଂ CC-144 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ CC-109 କସ୍ମୋପଲିଟାନ୍:

କାନାଡିୟର୍ CL-66 ନାଗରିକ କନଭାୟର୍ CV-440 ମହାନଗରର ଏକ ଟର୍ବୋପ୍ରୋପ୍ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା | RCAF ସେବାରେ ଥିବା CC-109 କସ୍ମୋପଲିଟାନ୍ କିମ୍ବା "କସମୋ" ମାନକ VIP ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେବା ସହିତ ଡଗଲାସ୍ ଡାକୋଟା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବି -25 ମିଚେଲଙ୍କୁ ହାଲୁକା ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସ୍ଥାନିତ କଲା | 1990 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଦୀର୍ଘ କ୍ୟାରିଅର୍ ପରେ, CC-109 କୁ CC-142 ଡ୍ୟାସ୍ 8 ଏବଂ CC-144 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-84 Dynavert:

କାନାଡିୟର୍ CL-84 "Dynavert" , କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଦ୍ C ାରା CX-131 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ଏକ V / STOL ଟର୍ବବାଇନ୍ ଟିଲ୍ଟୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ହେତୁ CL-84 ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କ the ଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ al ଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନାହିଁ। 1972 ରୁ 1974 ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣରେ CL-84 ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କ customers ଣସି ଆଶାକର୍ମୀ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ କ orders ଣସି ଅର୍ଡର ଦେଇନଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CL-84 Dynavert:

କାନାଡିୟର୍ CL-84 "Dynavert" , କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଦ୍ C ାରା CX-131 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ଏକ V / STOL ଟର୍ବବାଇନ୍ ଟିଲ୍ଟୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ହେତୁ CL-84 ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କ the ଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ al ଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନାହିଁ। 1972 ରୁ 1974 ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣରେ CL-84 ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କ customers ଣସି ଆଶାକର୍ମୀ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ କ orders ଣସି ଅର୍ଡର ଦେଇନଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CL-84 Dynavert:

କାନାଡିୟର୍ CL-84 "Dynavert" , କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଦ୍ C ାରା CX-131 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ଏକ V / STOL ଟର୍ବବାଇନ୍ ଟିଲ୍ଟୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ହେତୁ CL-84 ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କ the ଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ al ଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନାହିଁ। 1972 ରୁ 1974 ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣରେ CL-84 ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କ customers ଣସି ଆଶାକର୍ମୀ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ କ orders ଣସି ଅର୍ଡର ଦେଇନଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CL-89:

କାନାଡିୟର୍ CL-89 ହେଉଛି 1960 ଦଶକରେ କାନାଡା, ବ୍ରିଟେନ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଜର୍ମାନୀ ମିଳିତ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଏକ ସିସିଟିଭି ଡ୍ରୋନ୍ (UAV) | ଅଧିକ ପେଲୋଡ୍ ସହିତ ଏକ ବୃହତ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ମଡେଲ୍, CL-289 , ପରେ ପରିଚିତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-89:

କାନାଡିୟର୍ CL-89 ହେଉଛି 1960 ଦଶକରେ କାନାଡା, ବ୍ରିଟେନ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଜର୍ମାନୀ ମିଳିତ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଏକ ସିସିଟିଭି ଡ୍ରୋନ୍ (UAV) | ଅଧିକ ପେଲୋଡ୍ ସହିତ ଏକ ବୃହତ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ମଡେଲ୍, CL-289 , ପରେ ପରିଚିତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ CF-104 ଷ୍ଟାରଫାଇଟର୍:

କାନାଡିୟର୍ CF-104 ଷ୍ଟାରଫାଇଟର୍ ହେଉଛି ଲକ୍ହିଡ୍ F-104 ଷ୍ଟାରଫାଇଟର ସୁପରସୋନିକ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ କାନାଡାରେ ନିର୍ମିତ | ଇଣ୍ଟରସେପ୍ଟର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ମୁଖ୍ୟତ a ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଆଟାକ୍ ବିମାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା | ଏହା ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ସଶସ୍ତ୍ର ବାହିନୀ (CAF) ସହିତ ସେବା କଲା ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ମ୍ୟାକଡୋନେଲ ଡଗଲାସ CF-18 ହର୍ନେଟ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-215:

କାନାଡିୟର୍ CL-215 ( ସ୍କୁପର ) ହେଉଛି ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଡଙ୍ଗା ଆମ୍ଫିବିଆସ୍ ବିମାନର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଯାହାକି କାନାଡିୟ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ | ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଥମରୁ ଜଳ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ହାତଗଣତି ବୃହତ ଆମ୍ଫିବିୟସ୍ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍:

କାନାଡିୟର୍ CP-107 ଆର୍ଗସ୍ ହେଉଛି ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିମାନ ଯାହାକି ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ | ଏହାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷରେ, ଆର୍ଗସ୍ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ଆଣ୍ଟି-ବୁଡ଼ାଜାହାଜ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ଭାବରେ ସମ୍ମାନିତ ହୋଇଥିଲେ। ଆର୍ଗସ୍ RCAF ର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସର ସାମୁଦ୍ରିକ ଏୟାର ଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ଏୟାର କମାଣ୍ଡରେ ଶୀତଳ ଯୁଦ୍ଧରେ ସେବା କରିଥିଲେ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ700 ସିରିଜ୍:

Bombardier CRJ700, CRJ900, ଏବଂ CRJ1000 ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ airliners ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାନାଡିଆନ୍ ଗମନାଗମନ conglomerate Bombardier ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ Bombardier CRJ ବିମାନର ପରିବାର ଅଂଶ ଅଟେ ଏକ ପରିବାର ଅଟନ୍ତି; ଏହି ବିମାନ ତ୍ରିକୋଣକୁ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା CRJ ସିରିଜ୍ ଭାବେ ସାମୂହିକ ଭାବେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି | ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଛୋଟ CRJ100 ଏବଂ 200 ବିମାନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ700 ସିରିଜ୍:

Bombardier CRJ700, CRJ900, ଏବଂ CRJ1000 ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ airliners ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାନାଡିଆନ୍ ଗମନାଗମନ conglomerate Bombardier ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ Bombardier CRJ ବିମାନର ପରିବାର ଅଂଶ ଅଟେ ଏକ ପରିବାର ଅଟନ୍ତି; ଏହି ବିମାନ ତ୍ରିକୋଣକୁ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା CRJ ସିରିଜ୍ ଭାବେ ସାମୂହିକ ଭାବେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି | ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଛୋଟ CRJ100 ଏବଂ 200 ବିମାନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ700 ସିରିଜ୍:

Bombardier CRJ700, CRJ900, ଏବଂ CRJ1000 ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ airliners ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାନାଡିଆନ୍ ଗମନାଗମନ conglomerate Bombardier ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ Bombardier CRJ ବିମାନର ପରିବାର ଅଂଶ ଅଟେ ଏକ ପରିବାର ଅଟନ୍ତି; ଏହି ବିମାନ ତ୍ରିକୋଣକୁ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା CRJ ସିରିଜ୍ ଭାବେ ସାମୂହିକ ଭାବେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି | ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଛୋଟ CRJ100 ଏବଂ 200 ବିମାନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର:

1950 ରୁ 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବାରେ ଥିବା କାନାଡିୟର୍ CT-133 ସିଲଭର ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଲକହିଡ୍ ଟି -33 ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ | ଆଲିସନ୍ J33 ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ |

ଲକ୍ହିଡ୍ T-33:

ଲକ୍ହିଡ୍ ଟି -33 ସୁଟିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି ଏକ ସବସୋନିକ୍ ଆମେରିକୀୟ ଜେଟ୍ ପ୍ରଶିକ୍ଷକ | ଏହା ଲକହିଡ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଥମ ବିମାନ 1948 ମସିହାରେ ହୋଇଥିଲା। T-33 ଲକ୍ହିଡ୍ P-80 / F-80 ରୁ ବିକାଶରେ TP-80C / TF-80C ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା, ତାପରେ T-33A ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାକୁ ଆମେରିକାର ନ y ସେନା ପ୍ରଥମେ TO-2 , ତାପରେ TV-2 ଏବଂ 1962 ପରେ T-33B ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା | ଟି -33 ର ଶେଷ ଅପରେଟର, ବୋଲିଭିଆ ବାୟୁସେନା, 44 ବର୍ଷ ସେବା ପରେ ଜୁଲାଇ 2017 ରେ ଏହି ପ୍ରକାର ଅବସର ନେଇଥିଲେ।

କାନାଡିୟର୍ CL-84 Dynavert:

କାନାଡିୟର୍ CL-84 "Dynavert" , କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଦ୍ C ାରା CX-131 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ଏକ V / STOL ଟର୍ବବାଇନ୍ ଟିଲ୍ଟୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ହେତୁ CL-84 ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କ the ଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ al ଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନାହିଁ। 1972 ରୁ 1974 ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣରେ CL-84 ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କ customers ଣସି ଆଶାକର୍ମୀ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ କ orders ଣସି ଅର୍ଡର ଦେଇନଥିଲେ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-84 Dynavert:

କାନାଡିୟର୍ CL-84 "Dynavert" , କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଦ୍ C ାରା CX-131 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ଏକ V / STOL ଟର୍ବବାଇନ୍ ଟିଲ୍ଟୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ହେତୁ CL-84 ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କ the ଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ al ଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନାହିଁ। 1972 ରୁ 1974 ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣରେ CL-84 ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କ customers ଣସି ଆଶାକର୍ମୀ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ କ orders ଣସି ଅର୍ଡର ଦେଇନଥିଲେ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଲିଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି ଏକ ବିଲ୍ ଲିଅର୍ ଧାରଣା ପରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା'ପରେ 1986 ରୁ ଏହାର ନୂତନ ମାଲିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। 1975 ଶେଷରେ କାନାଡିୟର୍ LearStar 600 ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ୍ 1976 ରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କ୍ୟାବିନ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିଛି | 29 ଅକ୍ଟୋବରରେ, କାନାଡା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ FAR ଅଂଶ 25 ମାନକ ପାଳନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 850:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସର୍ବ ବୃହତ ସୁପର-ମିଡାଇଜ୍ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ଥିଲା ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 800 | ଏହା ବମ୍ବେଡେୟାରର 50 ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ200 LR ଉପରେ ଆଧାରିତ | ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 850 ହେଉଛି 2006 ରୁ 2015 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ଅପଡେଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | ଏହି ବିମାନ ଆଉ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ନାହିଁ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 850:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସର୍ବ ବୃହତ ସୁପର-ମିଡାଇଜ୍ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ଥିଲା ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 800 | ଏହା ବମ୍ବେଡେୟାରର 50 ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ200 LR ଉପରେ ଆଧାରିତ | ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 850 ହେଉଛି 2006 ରୁ 2015 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ଅପଡେଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | ଏହି ବିମାନ ଆଉ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ନାହିଁ |

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଶିକ୍ଷକ:

କାନାଡିୟର୍ CT-114 ଟିଟୋର ଥିଲା ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF), ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ, 1960 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଜେଟ୍ ଟ୍ରେନର।

କାନାଡିୟର୍ CC-109 କସ୍ମୋପଲିଟାନ୍:

କାନାଡିୟର୍ CL-66 ନାଗରିକ କନଭାୟର୍ CV-440 ମହାନଗରର ଏକ ଟର୍ବୋପ୍ରୋପ୍ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା | RCAF ସେବାରେ ଥିବା CC-109 କସ୍ମୋପଲିଟାନ୍ କିମ୍ବା "କସମୋ" ମାନକ VIP ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେବା ସହିତ ଡଗଲାସ୍ ଡାକୋଟା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବି -25 ମିଚେଲଙ୍କୁ ହାଲୁକା ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସ୍ଥାନିତ କଲା | 1990 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଦୀର୍ଘ କ୍ୟାରିଅର୍ ପରେ, CC-109 କୁ CC-142 ଡ୍ୟାସ୍ 8 ଏବଂ CC-144 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଥିଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ CL-84 Dynavert:

କାନାଡିୟର୍ CL-84 "Dynavert" , କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଦ୍ C ାରା CX-131 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ଏକ V / STOL ଟର୍ବବାଇନ୍ ଟିଲ୍ଟୱିଙ୍ଗ୍ ମନୋପ୍ଲେନ୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ହେତୁ CL-84 ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କ the ଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କ al ଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନାହିଁ। 1972 ରୁ 1974 ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣରେ CL-84 ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କ customers ଣସି ଆଶାକର୍ମୀ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ କ orders ଣସି ଅର୍ଡର ଦେଇନଥିଲେ |

କାନାଡିୟର୍ CF-104 ଷ୍ଟାରଫାଇଟର୍:

କାନାଡିୟର୍ CF-104 ଷ୍ଟାରଫାଇଟର୍ ହେଉଛି ଲକ୍ହିଡ୍ F-104 ଷ୍ଟାରଫାଇଟର ସୁପରସୋନିକ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ କାନାଡାରେ ନିର୍ମିତ | ଇଣ୍ଟରସେପ୍ଟର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ମୁଖ୍ୟତ a ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଆଟାକ୍ ବିମାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା | ଏହା ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ଏବଂ ପରେ କାନାଡିୟ ସଶସ୍ତ୍ର ବାହିନୀ (CAF) ସହିତ ସେବା କଲା ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ମ୍ୟାକଡୋନେଲ ଡଗଲାସ CF-18 ହର୍ନେଟ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍:

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍ ହେଉଛି ଏକ ଜେଟ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ F-86 ସାବରର ଏକ ପ୍ରକାର, ଏହା 1958 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ Royal ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ଦ୍ used ାରା 1962 ମସିହାରେ କାନାଡିୟର୍ CF-104 ସହିତ ବଦଳାଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା।

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍:

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍ ହେଉଛି ଏକ ଜେଟ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ F-86 ସାବରର ଏକ ପ୍ରକାର, ଏହା 1958 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ Royal ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ଦ୍ used ାରା 1962 ମସିହାରେ କାନାଡିୟର୍ CF-104 ସହିତ ବଦଳାଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା।

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍:

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍ ହେଉଛି ଏକ ଜେଟ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ F-86 ସାବରର ଏକ ପ୍ରକାର, ଏହା 1958 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ Royal ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ଦ୍ used ାରା 1962 ମସିହାରେ କାନାଡିୟର୍ CF-104 ସହିତ ବଦଳାଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା।

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍:

କାନାଡିୟର୍ ସାବର୍ ହେଉଛି ଏକ ଜେଟ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲାଇସେନ୍ସ ଅଧୀନରେ କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ F-86 ସାବରର ଏକ ପ୍ରକାର, ଏହା 1958 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ Royal ରୟାଲ୍ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ଦ୍ used ାରା 1962 ମସିହାରେ କାନାଡିୟର୍ CF-104 ସହିତ ବଦଳାଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା।

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ହେଉଛି ଏକ ବଡ଼ କ୍ୟାବିନ୍, 6,000 nmi / 11,100 କିଲୋମିଟର ରେଞ୍ଜ୍ ବ୍ୟବସାୟ ଜେଟ୍ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଆଭିଏସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ | ଅକ୍ଟୋବର 1991 ରେ ଘୋଷିତ ହୋଇଥିଲା, ଏହା ପ୍ରଥମେ 13 ଅକ୍ଟୋବର 1996 ରେ ଉଡ଼ିଥିଲା, 31 ଜୁଲାଇ 1998 ରେ ଏହାର କାନାଡିୟ ପ୍ରକାର ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା ​​| ଜୁଲାଇ 1999. ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଦୁଇଟି BMW / Rolls-Royce BR710s ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଏହା ଏହାର ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗକୁ କାନାଡିୟର୍ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଏବଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର୍ 600 ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଡେଣା ଏବଂ ଲାଞ୍ଜ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର କରେ | କ୍ଷୁଦ୍ର ପରିସର ଗ୍ଲୋବାଲ୍ 5000 ଟିକିଏ ଛୋଟ ଏବଂ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ 6000 ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ ସାମରିକ ମିଶନ ପାଇଁ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଛି | ଲମ୍ବା ପରିସର ଗ୍ଲୋବାଲ୍ 5500/6500 କମ୍ ଇନ୍ଧନ ଜଳିବା ସହିତ ନୂତନ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମୋତି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏବଂ ମେ 2018 ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା | ବୃହତ ଏବଂ ପ୍ରସାରିତ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ 7500/8000 ର ଲମ୍ବା ରେଞ୍ଜ ଅଛି |

କାନାଡିୟର୍ CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ୍:

CL-227 ସେଣ୍ଟିନେଲ ହେଉଛି ଏକ ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ଯାନ (UAV) କାନାଡିୟର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

କାନାଡିୟର୍:

କାନାଡିୟର୍ ଲିମିଟେଡ୍ କାନାଡାର ଏକ ନାଗରିକ ଏବଂ ସାମରିକ ବିମାନ ଉତ୍ପାଦକ ଥିଲା | ଏହାର ପୂର୍ବ ସମ୍ପତ୍ତିଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ B ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍, କାନାଡିୟ ପରିବହନ କନଗ୍ଲୋମେରେଟ୍ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଇନ୍କୋର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଧାରଣ କରାଯାଇଥାଏ |

କାନାଡିୟର୍ CF-5:

କାନାଡିୟର୍ CF-5 ହେଉଛି ଆମେରିକାର ନର୍ଥ୍ରୋପ୍ F-5 ଫ୍ରିଡମ୍ ଫାଇଟର୍ ବିମାନର କାନାଡିୟ ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ-ନିର୍ମିତ ସଂସ୍କରଣ ମୁଖ୍ୟତ the କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ରୟାଲ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ବାୟୁସେନା ପାଇଁ | CF-5 କାନାଡାରେ ଏହାର ସେବା କ୍ୟାରିୟରରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଥିଲା | 1995 ରେ କାନାଡିୟ ଫୋର୍ସ ଏହି ପ୍ରକାରରୁ ଅବସର ନେଇଥିଲେ, ଯଦିଓ CF-5 ଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାନାଡିୟର୍ ଉତ୍ତର ତାରକା:

ଡଗଲାସ୍ ଡିସି -4 ର ଟ୍ରାନ୍ସ-କାନାଡା ଏୟାର ଲାଇନ୍ସ (TCA) ପାଇଁ କାନାଡିୟର୍ ନର୍ଥ ଷ୍ଟାର ହେଉଛି 1940 ଦଶକର କାନାଡିୟ ବିକାଶ | ଡଗଲାସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳରେ କାନାଡିୟର୍ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସିର 227 ମିଲିମିଟର (365 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ତୁଳନାରେ 325 ମିଲିମିଟର (523 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଉଚ୍ଚ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗ ହାସଲ କରିବାକୁ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ମର୍ଲିନ୍ V12 ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | 4 1944 ରେ TCA ଦ୍ୱାରା ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 15 ଜୁଲାଇ 1946 ରେ ଉଡ଼ିଗଲା। ଏହି ପ୍ରକାରକୁ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ସେବା ଏବଂ ରୟାଲ କାନାଡିୟ ବାୟୁସେନା (RCAF) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। 1950 ଦଶକ ଏବଂ 1960 ଦଶକରେ ସେବାରେ ଥିବାବେଳେ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କିନ୍ତୁ କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା | କିଛି ଉଦାହରଣ 1970 ଦଶକରେ ଉଡ଼ିବାରେ ଲାଗିଲା, କାର୍ଗୋ ବିମାନରେ ପରିଣତ ହେଲା |

କାର୍ଟିଭିଲ୍ ବିମାନବନ୍ଦର:

କାର୍ଟିଭିଲ୍ ବିମାନବନ୍ଦର (IATA: YCV , ICAO: CYCV ) ସେଣ୍ଟ୍ର- aur ରେଣ୍ଟ , କେବିକେ , ବର୍ତ୍ତମାନ ମଣ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ର ଏକ ବୋରୱେଲ ଥିଲା | ୧ 1988 1988 in ରେ ଏହି ବିମାନବନ୍ଦର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇ ବୋଇସ୍-ଫ୍ରାଙ୍କ ପଡ଼ିଆରେ ପରିଣତ ହୋଇଥିଲା | ଏହା ରୁଟ୍ 117 ପାଖରେ ଅବସ୍ଥିତ ଥିଲା ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ବିଲ୍ଡିଂଗୁଡିକ ବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଇଥିଲା | ଡେକ୍ସ ମୋଣ୍ଟାଗନ୍ସ କମ୍ୟୁଟର ରେଳ ଲାଇନରେ ଥିବା ବର୍ତ୍ତମାନର ବୋଇସ୍-ଫ୍ରାଙ୍କ ଟ୍ରେନ୍ ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ ହେନେରୀ-ବୋରାସା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ:

ବମ୍ବାର୍ଡିଆର୍ CRJ କିମ୍ବା CRJ ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି 1991 ରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚିତ ହୋଇଥିଲା | CRJ ପୂର୍ବରୁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଥମ CRJ ପି generation ଼ି, CRJ100 / 200 ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ CRJ ପି generation ଼ି, CRJ700 ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା | CRJ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଜାପାନ କର୍ପୋରେସନ୍ ମିତ୍ତୁସାଇବି ହେଭି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଜ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଚୁକ୍ତିରେ ଅଧିଗ୍ରହଣ ହୋଇଥିଲା ଯାହା 1 ଜୁନ୍ 2020 ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା।

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ:

ବମ୍ବାର୍ଡିଆର୍ CRJ କିମ୍ବା CRJ ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟର ଏକ ପରିବାର ଯାହାକି 1991 ରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚିତ ହୋଇଥିଲା | CRJ ପୂର୍ବରୁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଥମ CRJ ପି generation ଼ି, CRJ100 / 200 ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ CRJ ପି generation ଼ି, CRJ700 ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା | CRJ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଜାପାନ କର୍ପୋରେସନ୍ ମିତ୍ତୁସାଇବି ହେଭି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଜ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଚୁକ୍ତିରେ ଅଧିଗ୍ରହଣ ହୋଇଥିଲା ଯାହା 1 ଜୁନ୍ 2020 ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା।

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ700 ସିରିଜ୍:

Bombardier CRJ700, CRJ900, ଏବଂ CRJ1000 ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ airliners ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାନାଡିଆନ୍ ଗମନାଗମନ conglomerate Bombardier ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ Bombardier CRJ ବିମାନର ପରିବାର ଅଂଶ ଅଟେ ଏକ ପରିବାର ଅଟନ୍ତି; ଏହି ବିମାନ ତ୍ରିକୋଣକୁ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା CRJ ସିରିଜ୍ ଭାବେ ସାମୂହିକ ଭାବେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି | ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଛୋଟ CRJ100 ଏବଂ 200 ବିମାନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ700 ସିରିଜ୍:

Bombardier CRJ700, CRJ900, ଏବଂ CRJ1000 ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ airliners ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାନାଡିଆନ୍ ଗମନାଗମନ conglomerate Bombardier ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ Bombardier CRJ ବିମାନର ପରିବାର ଅଂଶ ଅଟେ ଏକ ପରିବାର ଅଟନ୍ତି; ଏହି ବିମାନ ତ୍ରିକୋଣକୁ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା CRJ ସିରିଜ୍ ଭାବେ ସାମୂହିକ ଭାବେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି | ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଛୋଟ CRJ100 ଏବଂ 200 ବିମାନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 / 200:

ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ100 ଏବଂ CRJ200 ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ୍ ଯାହା 1991 ରୁ 2006 ମଧ୍ୟରେ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ବମ୍ବେଡିଅର୍ CRJ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ |

No comments:

Post a Comment

Central Cole Camp Historic District, Munich Central Collecting Point, Munich Central Collecting Point

ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କୋଲ୍ କ୍ୟାମ୍ପ Histor ତିହାସିକ ଜିଲ୍ଲା: ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କୋଲ୍ କ୍ୟାମ୍ପ Histor ତିହାସିକ ଜିଲ୍ଲା ହେଉଛି ଏକ ଜାତୀୟ histor ତିହାସିକ ଜିଲ୍ଲା ଯାହା...