rise-11278-gvvnor: British Rail Class 419, British Rail Class 41 (HST), British Rail Class 41 (Warship Class)

Thursday, June 3, 2021

British Rail Class 419, British Rail Class 41 (HST), British Rail Class 41 (Warship Class)

ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 419: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 419 ମୋଟର ଲଗେଜ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ କାର୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1951-61 ରୁ BR ଦ୍ୱାରା ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 41 (HST): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 41 ଥିଲା ଦୁଇଟି ପାୱାର୍ କାର୍ ଯାହାକି 1972 ରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ର କ୍ରୁ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ମାର୍କ 3 ରଥ ସହିତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ (HST) ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 41 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ କ୍ଲାସ୍): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ କ୍ଲାସ୍ 41 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1957 ଏବଂ 1958 ମସିହାରେ ଗ୍ଲାସ୍ଗୋରେ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଯଦିଓ TOPS ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା, ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 41 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା। ନାମପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଏକ ଉପ-ଟାଇଟଲ୍ "ୱାରସିପ୍ କ୍ଲାସ୍" ଧାରଣ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 41 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ କ୍ଲାସ୍): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ କ୍ଲାସ୍ 41 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1957 ଏବଂ 1958 ମସିହାରେ ଗ୍ଲାସ୍ଗୋରେ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଯଦିଓ TOPS ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା, ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 41 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା। ନାମପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଏକ ଉପ-ଟାଇଟଲ୍ "ୱାରସିପ୍ କ୍ଲାସ୍" ଧାରଣ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 42: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ (BR) କ୍ଲାସ୍ 42 ୱାରସିପ୍ ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1958 ରେ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିଲା। ସେତେବେଳେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଥିଲା ଯେ ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉପରେ ସର୍ବ ବୃହତ ଜ୍ଞାନ କେନ୍ଦ୍ର ପଶ୍ଚିମ ଜର୍ମାନୀରେ ଥିଲା। ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇର ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରିଜିଅନ୍ ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହିତ ଏକ ଲାଇସେନ୍ସ ବୁ negoti ାମଣା କରି ବ୍ରିଟିଶ୍ ନେଟୱାର୍କର ଛୋଟ ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଜର୍ମାନ ଫେଡେରାଲ୍ ରେଳବାଇର "V200" ଡିଜାଇନ୍କୁ ମାପଚୁପ କରିବାକୁ ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ନୂତନ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା \| ଫଳାଫଳର ଡିଜାଇନ୍ ଉଭୟ କସମେଟିକ୍ ଏବଂ ନିୟୋଜିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ମୂଳ V200 ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏକ ଘନିଷ୍ଠତା ଧାରଣ କରେ \| ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଚ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା: BR ର ସ୍ ind ିଣ୍ଡନ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ D800-D832 ଏବଂ D866-D870 କ୍ରମରେ ସଂଖ୍ୟାଭୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲେ, ସର୍ବାଧିକ 52,400 ପାଉଣ୍ଡ-ଫୋର୍ସ (233,000 N) ର ପ୍ରୟାସ ଥିଲା ଏବଂ ଶେଷରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 42 ହେଲା \| ଅନ୍ୟ 33, D833 - D865, ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ହେଲା \| ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ରିଷ୍ଟଲ୍ ବାଥ୍ ରୋଡ୍, ପ୍ଲାଇମାଉଥ୍ ଲାଏରା, ନ୍ୟୁଟନ୍ ଆବୋଟ୍ ଏବଂ ଓଲ୍ଡ ଓକ୍ କମନ୍ ପାଇଁ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 421: 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 421 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ପୋର୍ଟସମାଉଥକୁ ସେବା ଉପରେ ୟୁନିଟ୍ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରୁଣା ସାଉଥ୍ ରେଲୱେ-ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବଦଳାଇଲା, ଯେପରିକି 5Bel "Brighton Belle" ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ 4Cor ୟୁନିଟ୍ \| ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନର ଶେଷ ଆଡକୁ, ନୂତନ ଟ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ କବାଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ "" ସ୍ଲାମ୍-ଡୋର ଟ୍ରେନ୍ "ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 46 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 421: 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 421 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ପୋର୍ଟସମାଉଥକୁ ସେବା ଉପରେ ୟୁନିଟ୍ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରୁଣା ସାଉଥ୍ ରେଲୱେ-ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବଦଳାଇଲା, ଯେପରିକି 5Bel "Brighton Belle" ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ 4Cor ୟୁନିଟ୍ \| ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନର ଶେଷ ଆଡକୁ, ନୂତନ ଟ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ କବାଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ "" ସ୍ଲାମ୍-ଡୋର ଟ୍ରେନ୍ "ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 46 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 421: 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 421 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ପୋର୍ଟସମାଉଥକୁ ସେବା ଉପରେ ୟୁନିଟ୍ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରୁଣା ସାଉଥ୍ ରେଲୱେ-ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବଦଳାଇଲା, ଯେପରିକି 5Bel "Brighton Belle" ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ 4Cor ୟୁନିଟ୍ \| ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନର ଶେଷ ଆଡକୁ, ନୂତନ ଟ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ କବାଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ "" ସ୍ଲାମ୍-ଡୋର ଟ୍ରେନ୍ "ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 46 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 423: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 423 , କିମ୍ବା 4 VEP, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ 1967 ରୁ 1974 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟର୍କ ୱର୍କସରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ 20, 7701-7720 ର MBSO ଏବଂ TSO ଗୁଡିକ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଡର୍ବି ୱାର୍କସ୍ \| ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବସିବା ଧାଡି ପାଖରେ ମାନୁଆଲୀ କବାଟ ଖୋଲନ୍ତି ଏବଂ BR ପାଇଁ ଏହି pattern ାଞ୍ଚାରେ ନିର୍ମିତ ଶେଷ କୋଚିଂ ଷ୍ଟକ୍ \| 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନରେ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ଏବଂ କେଣ୍ଟ, ସସେକ୍ସ ଏବଂ ହାମ୍ପସାୟରରେ ଗ୍ରାମୀଣ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଶେଷରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଷ୍ଟାର ଏବଂ ଡେସିରୋ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲେ \| ଏହି ଜାହାଜର 38 ବର୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 424: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 424 "ନେଟୱାର୍କର କ୍ଲାସିକ୍" ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଥିଲା ଯାହା 1997 ରେ ଆଡ୍ରାନ୍ଜଙ୍କ ଦ୍ Der ାରା ଡର୍ବି ଲିଚର୍ଚ ଲେନ୍ ୱାର୍କସରେ ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 421 ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟ୍ରେଲର ଗାଡିରୁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 423: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 423 , କିମ୍ବା 4 VEP, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ 1967 ରୁ 1974 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟର୍କ ୱର୍କସରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ 20, 7701-7720 ର MBSO ଏବଂ TSO ଗୁଡିକ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଡର୍ବି ୱାର୍କସ୍ \| ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବସିବା ଧାଡି ପାଖରେ ମାନୁଆଲୀ କବାଟ ଖୋଲନ୍ତି ଏବଂ BR ପାଇଁ ଏହି pattern ାଞ୍ଚାରେ ନିର୍ମିତ ଶେଷ କୋଚିଂ ଷ୍ଟକ୍ \| 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନରେ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ଏବଂ କେଣ୍ଟ, ସସେକ୍ସ ଏବଂ ହାମ୍ପସାୟରରେ ଗ୍ରାମୀଣ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଶେଷରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଷ୍ଟାର ଏବଂ ଡେସିରୋ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲେ \| ଏହି ଜାହାଜର 38 ବର୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 43: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ରେଫର୍ ହୋଇପାରେ: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43, ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1960 ରୁ 1962 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ \| ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 43 (HST), ଇଣ୍ଟରସିଟି 125 ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାୱାର କାର, 1975 ରୁ 1982 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 432: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ 4-REP ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ 1966 ରୁ 1967 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ 1974 ରେ ୟର୍କ ୱାର୍କସରେ ବି.ଆର. ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଶେଷରେ ପନ୍ଦର ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋଟର କୋଚଗୁଡିକ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେଲରଗୁଡିକ Mk1 ହଲଡ୍ ଷ୍ଟକରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କ୍ଲାସ୍ 441 ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା 3001-3015 ଥିଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 430 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 432 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2001–2015 ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହି ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 26 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 432: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ 4-REP ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ 1966 ରୁ 1967 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ 1974 ରେ ୟର୍କ ୱାର୍କସରେ ବି.ଆର. ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଶେଷରେ ପନ୍ଦର ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋଟର କୋଚଗୁଡିକ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେଲରଗୁଡିକ Mk1 ହଲଡ୍ ଷ୍ଟକରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କ୍ଲାସ୍ 441 ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା 3001-3015 ଥିଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 430 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 432 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2001–2015 ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହି ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 26 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 432: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ 4-REP ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ 1966 ରୁ 1967 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ 1974 ରେ ୟର୍କ ୱାର୍କସରେ ବି.ଆର. ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଶେଷରେ ପନ୍ଦର ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋଟର କୋଚଗୁଡିକ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେଲରଗୁଡିକ Mk1 ହଲଡ୍ ଷ୍ଟକରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କ୍ଲାସ୍ 441 ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା 3001-3015 ଥିଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 430 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 432 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2001–2015 ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହି ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 26 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 438: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଟିସି ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ସେଟ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁଣ୍ଡରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ସହିତ 3 କିମ୍ବା 4 ରଥଗୁଡିକର ଶକ୍ତିହୀନ ସ୍ଥିର ଗଠନ ଥିଲା, 1966-1967 ଏବଂ 1974 ରେ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଚାଳିତ ମାର୍କ 1 ଗାଡିରୁ ବିଆର ହୋଲଗେଟ୍ ରୋଡ୍ ରଥ ଦ୍ୱାରା ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 6TC ୟୁନିଟ୍ ରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ \| ସମୟ ସହିତ 3 କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଚାରିଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ରେ ସଂସ୍କାର ହୋଇ ବାକି ଜାହାଜ ସହିତ ମେଳ ହେଲା ଏବଂ ପରେ କ୍ଲାସ୍ 442 ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ ହେଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 491 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 438 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 8001-8034 ରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 (HST): ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 (HST) ହେଉଛି ଇଣ୍ଟରସିଟି 125 ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାୱାର କାର ପାଇଁ 1975 ରୁ 1982 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ 1976 ପରଠାରୁ ବ୍ରିଟେନରେ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ TOPS ଶ୍ରେଣୀକରଣ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 43 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ ଶ୍ରେଣୀ): ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1960 ରୁ 1962 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ (NBL) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କର ସଂଖ୍ୟା D833-D865 ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 43 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ ଶ୍ରେଣୀ): ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1960 ରୁ 1962 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ (NBL) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କର ସଂଖ୍ୟା D833-D865 ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 44: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 44 କିମ୍ବା ସୁଲଜର ଟାଇପ୍ 4 ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଡର୍ବି ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା 1959 ରୁ 1960 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଥିଲା \| ସେମାନେ ମୂଳତ D D1-D10 ନମ୍ବର ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ ପର୍ବତମାନଙ୍କ ନାମରେ ନାମିତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସମାନ ଶ୍ରେଣୀ 45 ଏବଂ 46 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସେମାନେ ଶିଖର ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 442: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 442 ୱେସେକ୍ସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି 1988 ରେ ନେଟୱାର୍କ ସାଉଥ୍ ଇଷ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଲଣ୍ଡନ ୱାଟରଲୁରୁ ୱେମାଉଥ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୋର୍ନମାଉଥରୁ ଲାଇନର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସହିତ ସମକକ୍ଷ ହୋଇଥିଲା \| ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇ Engineering ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡର ଡର୍ବି ଲିଚର୍ଚ ଲେନ୍ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ଚବିଶ ପା five ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 444: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 444 ଡେସିରୋ ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା 2002 ରୁ 2004 ମଧ୍ୟରେ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆରେ ସିମେନ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| 444 ଶ୍ରେଣୀ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀ ସେବାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 445 ଏବଂ 446: PEP ଷ୍ଟକ୍ 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ସାଉଥ୍ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଜାହାଜର ଅଗ୍ରଦୂତ ଥିଲେ \| ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍, ଗୋଟିଏ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (2001) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (4001/4002) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ଅଧୀନରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ କାରଗୁଡିକ ମୂଳତ Class କ୍ଲାସ୍ 461 ଭାବରେ ଅଣ-ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର କାରଗୁଡିକ 462 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 445 (4PEP) ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 446 (2PEP) ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 445 ଏବଂ 446: PEP ଷ୍ଟକ୍ 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ସାଉଥ୍ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଜାହାଜର ଅଗ୍ରଦୂତ ଥିଲେ \| ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍, ଗୋଟିଏ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (2001) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (4001/4002) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ଅଧୀନରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ କାରଗୁଡିକ ମୂଳତ Class କ୍ଲାସ୍ 461 ଭାବରେ ଅଣ-ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର କାରଗୁଡିକ 462 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 445 (4PEP) ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 446 (2PEP) ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 447: କ୍ଲାସ୍ 447 ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ନାମ ଯାହାକି ଲଣ୍ଡନ ଭିକ୍ଟୋରିଆ ଏବଂ ପୂର୍ବ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିବା ମନୋରଞ୍ଜନ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ସଟଲ୍ ସେବା ଚଳାଇବ \| ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାରୋଟି କାର ମଧ୍ୟରୁ ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଯେହେତୁ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ମନୋରଞ୍ଜନ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ owned ାରା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ହୋଇଥାନ୍ତା, ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନ ପାଇଁ 99469-99481 ଗାଡି ନମ୍ବର ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 45: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 45 କିମ୍ବା ସୁଲଜର ଟାଇପ୍ 4 ହେଉଛି 1960 ରୁ 1962 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଡର୍ବି ଏବଂ କ୍ରୁ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ସମାନ ଶ୍ରେଣୀ 44 ଏବଂ 46 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସେମାନେ ପାଇକ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 450: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 450 ଡେସିରୋ ହେଉଛି ତୃତୀୟ-ରେଳ ଡିସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା 2003 ମସିହାରେ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା \| 450 ଶ୍ରେଣୀ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କ୍ଲାସ୍ 450 ମାନକ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ରହଣି ସହିତ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଟ୍ରେନଗୁଡିକର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 100 ମିଲିମିଟର (ଘଣ୍ଟା 161 କିଲୋମିଟର) \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 455: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 455 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି 1982 ରୁ 1985 ମଧ୍ୟରେ BREL ୟର୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ସେଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଇଂଲଣ୍ଡର ଉପାନ୍ତ ସେବାରେ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 456: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 456 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି ନେଟୱାର୍କ ସାଉଥ୍ ଇଷ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବାରେ ବୃଦ୍ଧ ଶ୍ରେଣୀ 416 2EPB ୟୁନିଟ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ \| 1990 ଏବଂ 1991 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡର ୟର୍କ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ଚବିଶ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 316 ଏବଂ 457: କ୍ଲାସ୍ 316 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 457 ହେଉଛି TOPS ବର୍ଗୀକରଣ ଯାହାକି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) କୁ ନେଟୱାର୍କର ସିରିଜ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାରର ବିଭିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନ୍ୟସ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 458: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 458 (4JOP) ହେଉଛି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ଆଲଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ୱାଶଉଡ୍ ହିଥରେ 1998 ରୁ 2002 ମଧ୍ୟରେ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ \| ବ୍ରିଟିଶ ରେଳର ଘରୋଇକରଣ ପରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିବା ଟ୍ରେନର ପ୍ରଥମ ନୂତନ ଜାହାଜ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 46: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 46 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ସେଗୁଡିକ 1961 ରୁ 1963 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଡର୍ବି ୱାର୍କସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରଥମେ D138 - D193 ନମ୍ବର କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ର ଆଗମନ ସହିତ ସେମାନଙ୍କୁ 46 ଶ୍ରେଣୀରେ ନାମିତ କରାଗଲା \| ସମାନ ଶ୍ରେଣୀ 44 ଏବଂ 45 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସେମାନେ ପାଇକସ୍ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 460: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 460 1999 ରୁ 2001 ମଧ୍ୟରେ ୱାଶଉଡ୍ ହିଥରେ ଆଲଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ଆଲଷ୍ଟମ୍ ର "ଜୁନିପର" ପରିବାରର ଅଂଶ ଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ କ୍ଲାସ୍ 334 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 458 ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 465: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 465 ନେଟୱାର୍କର ହେଉଛି ମେଟ୍ରୋ-କାମେଲ, ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ (BREL) ଏବଂ ଏବିବି ରେଳ ଦ୍ୱାରା 1991 ଏବଂ 1994 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ 147 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 466: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 466 ନେଟୱାର୍କର ହେଉଛି 43 ଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1993 ଏବଂ 1994 ରେ ମେଟ୍ରୋ କାମେଲ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 47: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 47 କିମ୍ବା ବ୍ରଶ୍ ଟାଇପ୍ 4 ହେଉଛି ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା 1960 ଦଶକରେ ବ୍ରଶ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା \| ଲଫବୋରୋରେ ଥିବା ବ୍ରଶର ଫାଲକନ୍ ୱାର୍କରେ ଏବଂ 1962 ରୁ 1968 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇର କ୍ରୁ ୱାର୍କରେ ସମୁଦାୟ 512 କ୍ଲାସ୍ 47 ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 371, 381 ଏବଂ 471: ଇଂଲଣ୍ଡର ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବରେ ସେବା ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରେନର ନେଟୱାର୍କର ପରିବାରରୁ କ୍ଲାସ୍ 371 , କ୍ଲାସ୍ 381 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 471 କୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଶ୍ରେଣୀ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 48: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 48 ଏକ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀ ଥିଲା ଯାହା ପାଞ୍ଚଟି ଉଦାହରଣକୁ ନେଇ ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା, ଲଫ୍ବୋରୋର ବ୍ରଶ୍ ଫାଲକନ୍ ୱାର୍କ୍ସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1965 ରୁ ଜୁଲାଇ 1966 ମଧ୍ୟରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଅବଶିଷ୍ଟ ଜାହାଜର ମାନକ 12LDA28C ଟ୍ୱିନ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ବାର-ସିଲିଣ୍ଡର ୟୁନିଟ୍ ତୁଳନାରେ 2,650 bhp (1,976 kW) ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ଏକ ସୁଲଜର V12 12LVA24 ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସୁସଜ୍ଜିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 423: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 423 , କିମ୍ବା 4 VEP, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ 1967 ରୁ 1974 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟର୍କ ୱର୍କସରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ 20, 7701-7720 ର MBSO ଏବଂ TSO ଗୁଡିକ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଡର୍ବି ୱାର୍କସ୍ \| ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବସିବା ଧାଡି ପାଖରେ ମାନୁଆଲୀ କବାଟ ଖୋଲନ୍ତି ଏବଂ BR ପାଇଁ ଏହି pattern ାଞ୍ଚାରେ ନିର୍ମିତ ଶେଷ କୋଚିଂ ଷ୍ଟକ୍ \| 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନରେ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ଏବଂ କେଣ୍ଟ, ସସେକ୍ସ ଏବଂ ହାମ୍ପସାୟରରେ ଗ୍ରାମୀଣ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଶେଷରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଷ୍ଟାର ଏବଂ ଡେସିରୋ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲେ \| ଏହି ଜାହାଜର 38 ବର୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 482: ୱାଟରଲୁ ଆଣ୍ଡ ସିଟି ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 482 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1992 ରେ ABB ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲାଇନ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ 1992 ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ସହିତ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ ସମାନ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 483: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 483 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଥମେ ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପାଇଁ 1938 ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| 1989 ରୁ 1992 ମଧ୍ୟରେ ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ W ାରା ଆଇଲ୍ ଅଫ୍ ୱାଇଟ୍ ଆଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ଲାଇନ୍ରେ ସେବାରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ନେଟୱାର୍କରେ ପ୍ରାୟ 50 ବର୍ଷ ଧରି ଏହା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଥିଲା \| 1967 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 485 ଏବଂ 486 ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରାତନ ଏବଂ ଜୀବନ ସମାପ୍ତ ମିଆଦ ବଦଳାଇଲା, କିନ୍ତୁ 1923 ମସିହାରେ ଲଣ୍ଡନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଲୱେ ପାଇଁ 'ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ' ଷ୍ଟକ୍ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 484: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 484 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ୱାଇଟ୍ ଆଇଲ୍ ଉପରେ ଦ୍ୱୀପ ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ଭିଭାରେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ D78 ଷ୍ଟକରୁ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି, ମୂଳତ 1970 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ମେଟ୍ରୋ-କାମେଲ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 485 ଏବଂ 486: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 485 ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 486 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1923-31 ରୁ ଲଣ୍ଡନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଲୱେ ପାଇଁ ଏହାର 'ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ' ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେଗୁଡିକ 1967 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ purchased ାରା କିଣାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଥିବା ରାଇଡରେ ଶଙ୍କରଲିନ୍ ଲାଇନକୁ 'ମେନ୍ ଲାଇନ୍' ସେବା କରିବା ପାଇଁ ଆଇଲ୍ ଅଫ୍ ୱାଇଟ୍କୁ ପରିବହନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଏକ ଶତାବ୍ଦୀର ଅତିରିକ୍ତ ତ୍ର quarter ମାସିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। ସେମାନଙ୍କର କ୍ରୟ ସମୟରେ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ 40 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାମ କରିସାରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ଲାଇନରେ ଥିବା ଶେଷ ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 485 ଏବଂ 486: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 485 ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 486 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1923-31 ରୁ ଲଣ୍ଡନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଲୱେ ପାଇଁ ଏହାର 'ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ' ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେଗୁଡିକ 1967 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ purchased ାରା କିଣାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଥିବା ରାଇଡରେ ଶଙ୍କରଲିନ୍ ଲାଇନକୁ 'ମେନ୍ ଲାଇନ୍' ସେବା କରିବା ପାଇଁ ଆଇଲ୍ ଅଫ୍ ୱାଇଟ୍କୁ ପରିବହନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଏକ ଶତାବ୍ଦୀର ଅତିରିକ୍ତ ତ୍ର quarter ମାସିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। ସେମାନଙ୍କର କ୍ରୟ ସମୟରେ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ 40 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାମ କରିସାରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ଲାଇନରେ ଥିବା ଶେଷ ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 487: ୱାଟରଲୁ ଆଣ୍ଡ ସିଟି ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 487 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1940 ରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 488: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 488 ହେଉଛି ଶକ୍ତିହୀନ ଟ୍ରେଲର ସେଟ୍, ମାର୍କ 2F କୋଚରୁ ଗାଟୱିକ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ସେବା ପାଇଁ ଲଣ୍ଡନ ଭିକ୍ଟୋରିଆ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରୁ ଗାଟୱିକ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ରୂପାନ୍ତରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 489: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 489 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍, ଲଣ୍ଡନ ଭିକ୍ଟୋରିଆ ଠାରୁ ଗାଟୱିକ୍ ବିମାନବନ୍ଦର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗାଟୱିକ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରୂପାନ୍ତରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 499: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଲଣ୍ଡନ ଏବଂ ଡୋଭର ମଧ୍ୟରେ ଡଙ୍ଗା ଟ୍ରେନ୍ ସେବାରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଗଠନରେ ବ୍ୟବହୃତ six ଟି ଲଗେଜ୍ ଭ୍ୟାନର ଏକ ଜାହାଜରେ କ୍ଲାସ୍ 499 ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କୁ ସାଉଥ୍ ରିଜିଅନ୍ କ୍ଲାସ୍ TLV ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 50: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 50 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା 100 ମିଲିମିଟରରେ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ \| 1967 ରୁ 1968 ମଧ୍ୟରେ ନ୍ୟୁଟନ୍-ଲେ-ୱିଲୋରେ ଥିବା ଭାଲକାନ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରିରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ, କ୍ଲାସ୍ 50 ଗୁଡିକ ପ୍ରଥମେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲିଜ୍ ଠାରୁ 10 ବର୍ଷର ଲିଜରେ ଥିଲା ଏବଂ ତାପରେ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ପରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇନଥିଲା କ୍ରୁ ଏବଂ ସ୍କଟଲ୍ୟାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନର ବିଭାଗ \| ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ନମ୍ବର D400 - D449 ଏବଂ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟାଇପ୍ 4s ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ଲିଜ୍ ଶେଷରେ କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 1973 ର TOPS ନାମକରଣରେ କ୍ଲାସ୍ 50 ହୋଇଗଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 501: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 501 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1955/56 ରେ ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଅଞ୍ଚଳର ପୂର୍ବ LNWR / LMS ଉପାନ୍ତ ସହର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନେଟୱାର୍କରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସମୁଦାୟ 57 ଟି ତିନି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 502: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 502 ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଥିଲା, ମୂଳତ London ଏହାର ଡର୍ବି ୱାର୍କସରେ ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| 1940 ରେ ପରିଚିତ ଏବଂ 1980 ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରି, ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନକୁ ଲିଭରପୁଲର ଉତ୍ତରରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ରେଳ ଲାଇନରେ ବିତାଇଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 503: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 503 ଟ୍ରେନ୍ 65 ମିଲିମିଟର (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 105 କିଲୋମିଟର) ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କୁ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଚ୍ ରେ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ପ୍ରଥମଟି 1938 ମସିହାରେ ଲଣ୍ଡନ, ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ରେଳବାଇ (LMS) ଦ୍ 195 ାରା 1956 ମସିହାରେ ତତ୍କାଳୀନ ଜାତୀୟକରଣ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇ (BR) ଦ୍ further ାରା ହୋଇଥିଲା। ଯେତେବେଳେ LMS ଦ୍ introduced ାରା ପରିଚିତ ହେଲା, ସେମାନେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କ୍ଲାସ୍ AM3 ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଲିଭରପୁଲରୁ ୱେଷ୍ଟ କିର୍ବି, ନ୍ୟୁ ବ୍ରାଇଟନ୍, ଏବଂ ରକ୍ ଫେରି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୱିରାଲ୍ ଆଣ୍ଡ ମର୍ସି ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋରେଟନ୍ ଏବଂ ମେଲ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଖୋଲା ବିଭାଗକୁ ଛାଡି, ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ହାସଲ କରିବାକୁ ସେମାନଙ୍କ ନେଟୱାର୍କରେ ଘନିଷ୍ଠ ବ୍ୟବହୃତ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର କିଛି ସ୍ଥାନ ଥିଲା \| 1985 ସୁଦ୍ଧା ଗୋଟିଏ ସେଟ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରି ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯାଇଥିଲା \| ଅନ୍ତିମ ସେଟ୍ 1988 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ Mer ତନ୍ତ୍ର ମର୍ସେରେଲ୍ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ସଂରକ୍ଷିତ ସେଟ୍ ମାର୍ଭେଟର ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ଗୋଦାମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୋଭେନଟ୍ରି ନିକଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଳ ସଂଗ୍ରହାଳୟରେ ରଖାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 504: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 504 ଏକ ନିଆରା ପ୍ରକାରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା ଯାହା ପାର୍ଶ୍ୱ ଭି-କଣ୍ଟାକ୍ଟ କଲେକ୍ସନ୍ ସହିତ 1200 ଭି ଡିସି ତୃତୀୟ ରେଳ ଉପରେ ଚାଲିଥିଲା \| ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ବ୍ରିଟେନର ତୃତୀୟ ରେଳର ରେଳ ଉପରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ "ଜୋତା" ଅଛି \| ଏହି ପ୍ରକାର କେବଳ ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର ଏବଂ ବୁରୀ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବୁରୀ ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା \| ସେଗୁଡିକ 1959 ମସିହାରେ ୱୋଲଭରଟନ୍ ୱାର୍କସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଶରୀରଟି ସେହି ସମୟର ଅନେକ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସ୍କିମ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ମାନକ ପ୍ରକାର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସାଇଡ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ତୃତୀୟ ରେଳ ମାଧ୍ୟମରେ ଉଚ୍ଚ ଡିସି ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ରିଟେନରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଥିଲା \| ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ 1916 ମସିହାରେ ଏହି ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଯୋଜନାକୁ ଉଦ୍ଘାଟନ କରିଥିବା ଏହି ମାର୍ଗ ପାଇଁ ଲାନକାଶିର୍ ଆଣ୍ଡ ୟର୍କଶାୟର୍ ରେଲୱେ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ପୂର୍ବ 5 କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ବଦଳାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 505: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 505 ଥିଲା 1,500 ଭି ଡିସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) 1931 ମସିହାରେ ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର୍, ସାଉଥ୍ ଜଙ୍କସନ ଏବଂ ଆଲ୍ଟ୍ରିଞ୍ଚାମ ରେଲୱେ (MSJAR) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିଲା \| ଯଦିଓ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ ଦ୍ TO ାରା TOPS କ୍ଲାସ୍ 505 କୁ ନ୍ୟସ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା, TOPS ନମ୍ବରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 505 ନାମକରଣ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 506: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 506 ଏକ 3 ରଥ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଥିଲା ଯାହାକି କାଠହେଡ୍ ଲାଇନରେ ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର୍, ଗ୍ଲୋସପ୍ ଏବଂ ହାଡଫିଲ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ସେବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା 1954 ମସିହାରେ 1,500 ଭି ଡିସି ଓଭରହେଡ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 507: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 507 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ହୋଲଗେଟ୍ ରୋଡ୍ ଗାଡିରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇ Engineering ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ 1978 ରୁ 1980 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଚ୍ ରେ କାମ କରେ \| EMU ଗୁଡିକ PEP ଷ୍ଟକରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ, ଯାହା ଶେଷରେ 755 ଯାନ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ଶ୍ରେଣୀକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା \| 507 ଦଶକର ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାର ଥିଲା 750 V DC ତୃତୀୟ ରେଳ \| ସେମାନେ ନୂତନରୁ ମର୍ସେରେଲ ନେଟୱାର୍କରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଆଲଷ୍ଟମର ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା ନବୀକରଣ ହୋଇ ଏହା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି \| କ୍ଲାସ୍ 507 ୟୁନିଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ 43 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା, ସେଗୁଡିକ 313 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 508 ପରେ ବ୍ରିଟେନର ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ସେବା କରୁଥିବା ପୁରାତନ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 508: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 508 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା 1979–80 ମସିହାରେ ହୋଲଗେଟ୍ ରୋଡ୍ ରଥ ନିର୍ମାଣରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ଉପାନ୍ତ ସହର EMU ପାଇଁ BR ର ମାନକ 1972 ଡିଜାଇନ୍ ର ଚତୁର୍ଥ ପ୍ରକାର, ଶେଷରେ 755 ଯାନ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ଶ୍ରେଣୀ (313/314/315/507/508) କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲେ \| ସେମାନେ ପ୍ରାୟତ 1983 1983 ପରଠାରୁ ମର୍ସେରେଲ ନେଟୱାର୍କରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ଆଲଷ୍ଟମର ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା ପୁନ urb ନିର୍ମାଣ ହୋଇ ଏହା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି \| କ୍ଲାସ୍ 508 ୟୁନିଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ 42 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା, ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସେଗୁଡିକ 313 କ୍ଲାସ୍ ପରେ ବ୍ରିଟେନର ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ସେବାରେ ଅଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 455: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 455 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି 1982 ରୁ 1985 ମଧ୍ୟରେ BREL ୟର୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ସେଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଇଂଲଣ୍ଡର ଉପାନ୍ତ ସେବାରେ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 53: D0280 ଫାଲକନ୍ ଏକକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା, 1961 ରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଏହା ତିନୋଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା: ଫାଲକନ୍ , DP2 ଏବଂ ସିଂହ , ଶେଷରେ କ୍ଲାସ୍ 47 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 50 କୁ ନେଇ ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା BTC ନୂତନ ପ୍ରକାର 4 Co-Co ସଜାଏ ର ଡିଜାଇନଗୁଡିକୁ, ଯାହା ପୂର୍ବ 1Co-Co1 ଅପେକ୍ଷା ହାଲୁକା ହେବ ପାଇଁ 15 ଜାନୁଆରୀ 1960 ରେ ଏକ ସଭା ରେ Peak ଶ୍ରେଣୀସମୂହ, ପାଇଲଟ ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଯେପରିକି locomotives।
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 55: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 55 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହାକି 1961 ଏବଂ 1962 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ପାଇଁ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଏଡିନବର୍ଗ ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ କିଙ୍ଗ କ୍ରସ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଇଷ୍ଟକୋଷ୍ଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ (ECML) ରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, DP1 ଡେଲ୍ଟିକ୍ ଠାରୁ "ଡେଲ୍ଟିକ୍" ନାମ ହାସଲ କଲେ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏହାର ନାପିଅର୍ ଡେଲ୍ଟିକ୍ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନାମରେ ନାମିତ ହେଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 56: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 56 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \| ଏହା ଏକ ଟାଇପ୍ 5 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ଯେଉଁଥିରେ ରୁଷ୍ଟନ୍-ପ୍ୟାକ୍ସମ୍ୟାନ୍ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ 3,250 ବିଏଚପି ବିକାଶ କରୁଛି ଏବଂ ଏହାର କୋ-କୋ ଚକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କ୍ୟାବରେ ଥିବା ଗ୍ରୀଡ୍ ପରି ଶୃଙ୍ଗ କଭର ହେତୁ ଉତ୍ସାହୀମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ "ଗ୍ରୀଡିରନ୍ସ" ନାମରେ ନାମିତ କଲେ \| 56056 ପରଠାରୁ ଏହାର ରୋମାନିଆ ରେଳ କାରଖାନା ନାମକରଣ ଅନୁଯାୟୀ, ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନାମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ୟୁଟର LDE 3500 ଥିଲା , LDE ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ 3500 ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 57: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 57 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି 1998 ରୁ 2004 ମଧ୍ୟରେ ଲଫ୍ବୋରୋର ବ୍ରଶ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା କ୍ଲାସ୍ 47 ରୁ ପୁନ anu ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| 56
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 58: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 58 ହେଉଛି କୋ-କୋ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \| ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କ୍ୟାବ ସହିତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଶରୀର ସେମାନଙ୍କୁ ରେଳ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ଦ୍ "ାରା" ହାଡ "ଡାକନାମ ଦେଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 59: ଗ୍ରେଟ୍ ବ୍ରିଟେନରେ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ମୋଟିଭ୍ ଡିଜେଲ ଦ୍ୱାରା 1985 ରୁ 1995 ମଧ୍ୟରେ କୋ-କୋ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କ୍ଲାସ୍ 59 3,300 ବିଏଚ୍ପି (2,460 କିଲୋୱାଟ) ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ଅପରେଟର ପାଇଁ ସମୁଦାୟ 15 ଟି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 60: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 60 ହେଉଛି ବ୍ର-ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ କୋ-କୋ ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ସେମାନଙ୍କୁ ରେଳ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଟଗ୍ ନାମରେ ନାମିତ କରାଯାଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 600: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 600 ବ୍ରେଜ୍ ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହାକି ଏକ କ୍ଲାସ୍ 321 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ର ବଡିସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ନିର୍ମାଣ ହେବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 66: ବ୍ରିଟେନର ରେଳବାଇରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ କ୍ଲାସ୍ 66 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଛଅ-ଅକ୍ସ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଲବାହୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଏହାର ଆରମ୍ଭରୁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ସଫଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ରିଟିଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ରେଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି \| କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ୟୁରୋପରେ ଏହା EMD କ୍ଲାସ୍ 66 (JT42CWR) ଭାବରେ ବଜାରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 66: ବ୍ରିଟେନର ରେଳବାଇରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ କ୍ଲାସ୍ 66 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଛଅ-ଅକ୍ସ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଲବାହୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଏହାର ଆରମ୍ଭରୁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ସଫଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ରିଟିଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ରେଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି \| କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ୟୁରୋପରେ ଏହା EMD କ୍ଲାସ୍ 66 (JT42CWR) ଭାବରେ ବଜାରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 67: କ୍ଲାସ୍ 67 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ହେଉଛି ବୋ-ବୋ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ଇଂରାଜୀ ୱେଲ୍ସ ଆଣ୍ଡ ସ୍କଟିସ୍ ରେଳବାଇ (EWS) ପାଇଁ 1999 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପେନର ଭାଲେନ୍ସିଆର ମେନ୍ଫେସା ଠାରେ ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ମୋଟିଭ୍ର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପାଦାନ ସହିତ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ବିଭାଗ
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 68: କ୍ଲାସ୍ 68 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ମିଶ୍ରିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଡିଜାଇନ୍ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ୟୁରୋଲାଇଟ୍ ରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ ଷ୍ଟାଡଲରଙ୍କ ଉତ୍ପାଦ ନାମ ହେଉଛି UKLight \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 69: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 69 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା କ୍ଲାସ୍ 56 ଲୋକୋମୋଟିଭରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 70: ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀ ନାମକରଣ କ୍ଲାସ୍ 70 ବହନ କରିଛି: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ), 1941 ରେ ଦକ୍ଷିଣ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା \| ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 (ଡିଜେଲ), ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 2009 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 700: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 700 ଡେସିରୋ ସିଟି ହେଉଛି ଏକ ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ଯାହା ବ୍ରିଟେନରେ ଫେମସ୍ଲିଙ୍କ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଅଂଶ ଭାବରେ ଫେମସଲିଙ୍କ ନେଟୱାର୍କରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ 2014 ରୁ 2018 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 701: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 701 ଆର୍ଟେରିଓ ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ (SWR) ପାଇଁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଡର୍ବି ଲିଚର୍ଚ ଲେନ୍ ୱାର୍କ୍ସରେ ନିର୍ମିତ \| ସେମାନେ ରିଡିଂ, ୱିଣ୍ଡସର ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ଲଣ୍ଡନ ଉପାନ୍ତ ଲାଇନରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛନ୍ତି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 707: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 707 ଡେସିରୋ ସିଟି ହେଉଛି ଏକ ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ \| ସିମେନ୍ସ ମୋବିଲିଟି ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ 30 ଟି ପାଞ୍ଚ-ଗାଡି ସେଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରିଛି \| ସମ୍ପ୍ରତି ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳପଥ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ, ସେମାନଙ୍କୁ 2021 ରେ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 70 (ଡିଜେଲ): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 ହେଉଛି ଏକ ଛଅ ଅକ୍ସ କୋ-କୋ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ମାଲ ପରିବହନ GE ପାୱାରହଲ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସିରିଜ୍, ପେନସିଲଭାନିଆର ଏରିରେ ଜେନେରାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ବ୍ରିଟେନରେ ଫ୍ରାଇଟ୍ଲିନର୍ ଏବଂ କୋଲାସ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ସେଗୁଡିକ ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 ତୃତୀୟ ରେଳ କୋ-କୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଥିଲା \| ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦୁଇଟି 1940–41 ଏବଂ 1945 ରେ ଆସଫୋର୍ଡ ୱାର୍କସରେ ସାଉଥ୍ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ CC1 ଏବଂ CC2 ନମ୍ବର କରାଯାଇଥିଲା - ଦକ୍ଷିଣ ରେଳ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନମ୍ବର ପାଇଁ ଫରାସୀ ଅଭ୍ୟାସକୁ ପସନ୍ଦ କରିଥିଲା ଯାହା ଚକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ସୂଚକ ମଧ୍ୟ ଦେଇଥିଲା \| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସର equipment ୍ଜାମଗୁଡିକ ଆଲଫ୍ରେଡ୍ ରାୱର୍ଥ ଏବଂ ଶରୀର ଏବଂ ବଗିଗୁଡିକ ଅଲିଭର୍ ବୁଲେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା \| CC2 ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା ଯିଏ ରାୱର୍ଥଙ୍କୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଭାବରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ \| ତୃତୀୟଟି 1948 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ସଂଖ୍ୟା 20003 ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 71: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 71 ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇର ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା \| ସାଉଥ୍ ରିଜିଅନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପରି, ସେମାନେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପ୍ରଣାଳୀଠାରୁ ଦୂରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବେ ନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 710: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 710 ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ଲଣ୍ଡନ ଓଭରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ନେଟୱାର୍କରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ପରିବାରର ଏକ ଅଂଶ \| 45 ଟି ଚାରି କାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଚୁକ୍ତିନାମା ଜୁଲାଇ 2015 ରେ ପୁରସ୍କୃତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ମୂଳତ May ମେ 2018 ରେ ସେବା ଯୋଗାଇବା ହେତୁ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପରିଚୟ 2019 ମେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା। ମେ 2019 ସୁଦ୍ଧା ମୋଟ 48 ଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ରହିଥିଲା। ନିର୍ମିତ
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 717: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 717 ଡେସିରୋ ସିଟି ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ସିମେନ୍ସ ମୋବିଲିଟି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୋଭିଆ ଫେମସଲିଙ୍କ ରେଳବାଇ ଏହାର ଗ୍ରେଟ୍ ଉତ୍ତର ହର୍ଟଫୋର୍ଡ ଲୁପ୍ ଏବଂ ୱେଲୱିନ୍ ଷ୍ଟପ୍ ମାର୍ଗରେ ପରିଚାଳିତ \| ସେବା ଉପରେ କ୍ଲାସ୍ 313 ଟ୍ରେନ୍ କୁ ମୋର୍ଗେଟ୍ ରେ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ, ମୋଟ 25 ଟି ଛଅ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ମାର୍ଚ୍ଚ 2019 ରୁ ନିୟମିତ ସେବା ପ୍ରବେଶ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 73: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 73 ହେଉଛି ଏକ ବ୍ରିଟିଶ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ \| ଏହି ପ୍ରକାର ଅସ୍ unusual ାଭାବିକ କାରଣ ଏହା ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳର 650/750 ଭି ଡିସି ତୃତୀୟ ରେଳ କିମ୍ବା ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ଏହାକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇନଥିବା ମାର୍ଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇପାରେ \| ଏହା ଏହାକୁ ବହୁମୁଖୀ କରିଥାଏ, ଯଦିଓ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୃତୀୟ ରେଳ ଯୋଗାଣ ଠାରୁ ଉପଲବ୍ଧ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ ତେଣୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ପୂର୍ବ ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳ ବାହାରେ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କ୍ୱଚିତ୍ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ \| 1977 ରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ଲାସ୍ 74 ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲର ପ୍ରତ୍ୟାହାର ଏବଂ ସ୍କ୍ରାପ୍ ପରେ, 2017 ରେ କ୍ଲାସ୍ 88 ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ କ୍ଲାସ୍ 73 ଅନନ୍ୟ ଥିଲା। ଦଶଟି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଯାଇଛି।
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 720: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 720 ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ର ରୋଲ୍ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ \| ପ୍ରକାର ପାଇଁ ଅର୍ଡରଗୁଡିକ ଉଭୟ ଗ୍ରେଟର ଆଙ୍ଗଲିଆ ଏବଂ c2c ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 730: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 730 ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ପଶ୍ଚିମ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଜାହାଜର ଦୁଇଟି ପୃଥକ ବ୍ୟାଚ୍ ନିର୍ମାଣ ହେବ; ପଶ୍ଚିମ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରେଳବାଇର ଉପାନ୍ତ ସେବାରେ ମୁଖ୍ୟତ the କ୍ରସ୍-ସିଟି ଲାଇନରେ 36 ଟି ତିନି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏବଂ 45 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଲଣ୍ଡନ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇର ଉପାନ୍ତ ତଥା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତରେ ସେବା କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 74: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 74 ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା ଯାହା ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା, 1960 ଦଶକ ଶେଷରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ଶ୍ରେଣୀ 71 ଲୋକୋମୋଟିଭରୁ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ହେଉଛି ଏକ ଯାହା ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ ଯୋଗାଣରୁ ଯେପରିକି ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାଟେନାରୀ କିମ୍ବା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତୃତୀୟ ରେଳ କିମ୍ବା ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ \| ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଜୁନ୍ 1976 ରୁ ଡିସେମ୍ବର 1977 ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 1977 ରୁ 1981 ମଧ୍ୟରେ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 745: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 745 FLIRT ହେଉଛି ବ electric *ଦୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, FLIRT ପରିବାରର ଅଂଶ ଭାବରେ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ସେମାନଙ୍କ ଆନ୍ତ city- ସହର ସେବା ଏବଂ ଷ୍ଟାନଷ୍ଟେଡ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ସେବାରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଗ୍ରେଟର ଆଙ୍ଗଲିଆ ପାଇଁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି \| ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ 2018 ରୁ 2020 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ ହେବା ପରେ ସେମାନେ ପ୍ରଥମେ 8 ଜାନୁଆରୀ 2020 ରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 755: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 755 ହେଉଛି ଗ୍ରେଡ୍ ଆଙ୍ଗଲିଆ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ \| FLIRT ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ପରିବାରର ଏକ ଅଂଶ, ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରଥମେ 29 ଜୁଲାଇ 2019 ରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ ଏବଂ ପୂର୍ବ ଆଙ୍ଗଲିଆରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 756: କ୍ଲାସ୍ 756 FLIRT ଏକ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ହେବ ଯାହା ସ୍ୱିସ୍ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ୱେଲ୍ସ ପାଇଁ ପରିବହନ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହେବ \| ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଯାହା ଓଭରହେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲାଇନ୍, ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 76: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 76 , ଯାହା କ୍ଲାସ୍ EM1 ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, 1.5 କେଭି ଡିସିର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ, ବୋ + ବୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ତର ଇଂଲଣ୍ଡର ବର୍ତ୍ତମାନ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିବା କାଠହେଡ୍ ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 769: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 769 ଫ୍ଲେକ୍ସ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବି-ମୋଡ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ବିଏମୟୁ) ଏବଂ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଟିଏମୟୁ) ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ରଶ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ରୂପାନ୍ତରିତ ହେଉଛି ଏବଂ ୱେଲ୍ସ ରେଳ ଲିମିଟେଡ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ପରିବହନ ସହିତ ସେବାରେ ଚାଲୁଛି \| ଟ୍ରେନ୍ ହେଉଛି ବିଦ୍ୟମାନ କ୍ଲାସ୍ 319 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ର ଏକ ରୂପାନ୍ତର, ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରକାର ଯାହା 2010 ଦଶକରେ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକରେ ଅତିରିକ୍ତ ହୋଇଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 77: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 77 , ଯାହାକି କ୍ଲାସ୍ EM2 ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, 1.5 କେଭି ଡିସି, କୋ-କୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ମ Manchester ୍ଚେଷ୍ଟର ଏବଂ ଶେଫିଲ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଓ୍ head ାଡହେଡ୍ ଲାଇନ୍ ଉପରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ 1953–1954 ମସିହାରେ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍-ବିକର୍ସ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 777: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 777 ମେଟ୍ରୋ ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ମର୍ସେରେଲ୍ ନେଟୱାର୍କରେ ସ୍ୱିସ୍ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହେଉଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 799: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 799 ହେଉଛି ଏକ-ଅଫ୍ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 319 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ଆଡାପ୍ଟ୍ଟ୍ \| ବିଦ୍ୟମାନ 25 କେଭି ଏସି ଏବଂ 750 ଭି ଡିସି ଉପକରଣକୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯୋଗକରି ରଖାଯାଇଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୋଟିଏ ଗାଡି ନେଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 08: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 08 ହେଉଛି ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶଣ୍ଟିଂ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବିଆର ସାଧାରଣ-ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଡିଜେଲ ଶଣ୍ଟର୍ ଭାବରେ, ଶ୍ରେଣୀଟି ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ମାଲବାହୀ ୟାର୍ଡରେ ଏକ ପରିଚିତ ଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଗଲା \| 1952 ମସିହାରେ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ପରଠାରୁ, ବ୍ରିଟେନରେ ରେଳ ଯାତାୟାତର ପ୍ରକୃତି ବହୁତ ବଦଳିଛି \| ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଖ୍ୟତ wag ୱାଗନ୍ ର ସ୍ଥିର ରେକ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ multiple ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଅଟନ୍ତି, କିମ୍ବା କ sh ଣସି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଧ୍ୟାନର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ \| ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଶ୍ରେଣୀର ଏକ ବୃହତ ଅଂଶ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାରରୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇ ସଂରକ୍ଷଣ, ସ୍କ୍ରାପ୍, ରପ୍ତାନି କିମ୍ବା ଶିଳ୍ପ କିମ୍ବା heritage ତିହ୍ୟ ରେଳବାଇରେ ବିକ୍ରୟ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 80: କ୍ଲାସ୍ 80 ହେଉଛି ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 25 କେଭି ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଆବଣ୍ଟିତ TOPS ଶ୍ରେଣୀକରଣ \| ଏହି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍-ଭିକର୍ସ ଦ୍ built ାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଟର୍ବାଇନ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଭାବରେ ୧ 100100 ୦ ଥିଲା \| ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଗ୍ୟାସ୍ ଟର୍ବାଇନ ପ୍ରବୃତ୍ତିରୁ ରୂପାନ୍ତର ପରେ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ E1000 ନମ୍ବର ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 800: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 800 ଇଣ୍ଟରସିଟି ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ୍ କିମ୍ବା ଆଜୁମା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, ଗ୍ରେଟ୍ ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରେଲୱେ ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ରେଳ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଏହି ପ୍ରକାର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପାଇଁ ଓଭରହେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତାରରୁ ଚାଳିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଟ୍ରାକରେ ଚଲାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ \| ହିଟାଚି ଏ-ଟ୍ରେନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ 2014 ରୁ 2018 ମଧ୍ୟରେ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 801: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 801 ଆଜୁମା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାହାକି ଲଣ୍ଡନ ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ରେଳ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2017 ଠାରୁ ହିଟାଚିର ନ୍ୟୁଟନ୍ ଆକ୍ଲିଫ୍ କାରଖାନାରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି ଏବଂ 16 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2019 ଠାରୁ ପୂର୍ବ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି। ଏହାର ଉତ୍ପାଦନର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, କ୍ଲାସ୍ 801 ୟୁନିଟ୍ ଇଣ୍ଟରସିଟି ଏକ୍ସପ୍ରେସ ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଅର୍ଡର ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଘନିଷ୍ଠ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ କ୍ଲାସ୍ 800 ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ହିଟାଚି AT300 ଉତ୍ପାଦ ପରିବାରରେ \| LNER ସେମାନଙ୍କର କ୍ଲାସ୍ 800 ୟୁନିଟ୍ ପରି ଆଜୁମା ଭାବରେ ୟୁନିଟ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ କରିଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, *ଗ୍ରେଟା* ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରେଲୱେ, ଟ୍ରାନ୍ସପେନାଇନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏବଂ ହଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, *ଗ୍ରେଟା* ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରେଲୱେ, ଟ୍ରାନ୍ସପେନାଇନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏବଂ ହଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810 ଅରୋରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରେଳପଥ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହେବ \| ହିଟାଚି AT300 ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, EMR ର ଆନ୍ତ c ରାଜ୍ୟ ମାର୍ଗରେ କ୍ଲାସ୍ 180 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 222 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ 33 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 805: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 805 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା *ଆଭାଣ୍ଟି* ପଶ୍ଚିମ ତଟ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହେବ \| ହିଟାଚି ଏ-ଟ୍ରେନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଲଣ୍ଡନ ଇଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତର ୱେଲ୍ସ କୋଷ୍ଟ ଏବଂ ଶ୍ରେୟସବେରୀ ଲାଇନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସେବାଗୁଡିକ ଉପରେ କ୍ଲାସ୍ 221 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ 13 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ \| ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ମାର୍ଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଡିଜେଲକୁ ବିଲୋପ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 807: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 807 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର *ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେଟର ଆଭାଣ୍ଟି ୱେଷ୍ଟ୍ କୋଷ୍ଟ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ହିଟାଚି ଏ-ଟ୍ରେନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ସମୁଦାୟ ଦଶଟି 7 କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 81: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 81 ହେଉଛି ଏକ ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଅଞ୍ଚଳର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା \| ମୂଳତ AL AL1 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାରର ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇକୁ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810 ଅରୋରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରେଳପଥ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହେବ \| ହିଟାଚି AT300 ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, EMR ର ଆନ୍ତ c ରାଜ୍ୟ ମାର୍ଗରେ କ୍ଲାସ୍ 180 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 222 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ 33 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 82: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 82 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରିଟିଶ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଆଗ୍ରହ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍-ଭିକର୍ସ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ତରଫରୁ ବିୟର, ପାଇକ ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 83: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 83 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ନ୍ୟୁଟନ୍-ଲେ-ୱିଲୋସ୍ ଭାଲକାନ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରିରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 84: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 84 ଏକ 25 କେଭି ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା ଯାହା ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଅଞ୍ଚଳର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 85: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 85 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା 1960 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର (ବିଆର) ଡୋନ୍କାଷ୍ଟର୍ ୱାର୍କସରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା \| ମୁଖ୍ୟତ BR BR ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ରିଟିଶ ଉତ୍ପାଦନ ଆଗ୍ରହ ଆସୋସିଏଟେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଜ୍ (AEI) କୁ ଦାୟୀ କରାଯାଇପାରେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 86: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 86 ହେଉଛି 1960 ଦଶକରେ ନିର୍ମିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଏହି ଶତକଡ଼ା ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡିକ 1965 ରୁ 1966 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାଲକାନ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରି, ନ୍ୟୁଟନ୍-ଲେ-ୱିଲୋସ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଲଣ୍ଡନ ଇଷ୍ଟନ୍ ଠାରୁ ବର୍ମିଂହାମ୍, କ୍ରୁ, ଲିଭରପୁଲ୍, ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର୍ ଏବଂ ପରେ ଗ୍ଲାସ୍ଗୋ ଏବଂ ପ୍ରେଷ୍ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଥିବା ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଶ୍ରେଣୀର ପରିଚୟ ଅନେକ ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବଦଳାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଶେଷରେ 1968 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 87: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 87 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି 1973 ରୁ 1975 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ (BREL) ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ \| ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ (WCML) ଉପରେ ଯାତ୍ରୀ ସେବା କରିବା ପାଇଁ ସମୁଦାୟ ଛତିଶଟି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| )
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 88: କ୍ଲାସ୍ 88 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ମିଶ୍ରିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ବ୍ରିଟେନରେ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ରେଳ ସେବା (DRS) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ୟୁରୋ ଡୁଆଲ୍ ପରିବାରର ଏକ ଅଂଶ \| ବ୍ରିଟେନରେ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଡୁଆଲ୍ ମୋଡ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି 25 କେଭି ଏସି ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 89: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 89 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| 1986 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡର କ୍ରୁ ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଗୋଟିଏ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହା ଉଭୟ ପଶ୍ଚିମ ତଟ ଏବଂ ପୂର୍ବ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଟେଷ୍ଟ-ଟ୍ରେନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 6,000 bhp ରୁ ଅଧିକ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା \| 1992 ରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯିବା ପରେ, ଏହା 2000 ରେ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରତ୍ୟାହାର ହେବା ପୂର୍ବରୁ 1996 ରେ ସେବାକୁ ଫେରି ଆସିଥିଲା। ଜାନୁୟାରୀ 2021 ସୁଦ୍ଧା ଏହା ଏକ ମରାମତିର ଅନ୍ତିମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ଯାହା ଏହାକୁ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନକୁ ଫେରାଇ ଦେବ।
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 901: ବିଭାଗୀୟ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ରୂପାନ୍ତରିତ ଦୁଇଟି ପୂର୍ବତନ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 101 ଡିଜେଲ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ କ୍ଲାସ୍ 901 ନାମକରଣ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ \| 2004 ର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମାଲିକ ନେଟୱାର୍କ ରେଳ ଦ୍ୱାରା କ୍ଲାସ୍ 960 ସିରିଜ୍ ରୁ ପୁନ l ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 91: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 91 ହେଉଛି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍, 4,830 କିଲୋୱାଟ (6,480 ଏଚପି) ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା 1980 ଦଶକର ପୂର୍ବ କୋଷ୍ଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଏକ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ଅର୍ଡର ହୋଇଛି \| କ୍ଲାସ୍ 91 ଗୁଡ଼ିକୁ 225 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା (140 ମିଲିଚା) ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗକୁ ସୂଚାଇବା ପାଇଁ ଇଣ୍ଟରସିଟି 225 ର ସହାୟକ ନାମ ଦିଆଯାଇଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କର ବିକାଶ ସମୟରେ ଏବଂ ପୂର୍ବ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରାସ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ସମ୍ବୋଧିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଇଣ୍ଟରସିଟି 225 ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ର ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଏକ ମାର୍କ 4 ଡ୍ରାଇଭିଂ ୱାନ୍ ଟ୍ରେଲର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଯାହା କ୍ଲାସ୍ 91 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସମାନ ଶରୀର ସେଲ୍ ସହିତ ନିର୍ମିତ \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବଡି ଶେଲ୍ ସବୁ ଇସ୍ପାତ ନିର୍ମାଣର \| ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ମୋଟରଗୁଡିକ ବଡି ମାଉଣ୍ଟ୍ ହୋଇ ବଗି-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଡନ୍ ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତି \| ଏହା ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ମାସକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ତେଣୁ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଟ୍ରାକ୍ ପରିଧାନ କରେ \| ଲୋକୋମୋଟିଭରେ ଏକ ଅଣ୍ଡରଲଙ୍ଗ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ମଧ୍ୟ ରହିଛି, ତେଣୁ ସମସାମୟିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ତୁଳନାରେ ଶରୀର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖାଲି \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ APT-P ର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଭିଜ୍ଞତାରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 910: କ୍ଲାସ୍ 910 ନାମକରଣ ନେଟୱାର୍କ ରେଳ ଦ୍ Class ାରା ପୂର୍ବତନ କ୍ଲାସ୍ 488 ଗାଟୱିକ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେଲର ସେଟ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଭାଗୀୟ ସେବାରେ ବ୍ରେକ୍-ଫୋର୍ସ ରନର୍ ସେଟ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 92: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 92 ହେଉଛି ଏକ ଡୁଆଲ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ଯାହା ଓଭରହେଡ୍ ତାରରୁ 25 କେଭି ଏସିରେ କିମ୍ବା ତୃତୀୟ ରେଳରୁ 750 ଭି ଡିସିରେ ଚାଲିପାରିବ \| ଗ୍ରେଟ ବ୍ରିଟେନ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଚ୍ୟାନେଲ ଟନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ସେବା ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଥିଲା \| ୟୁରୋଟନେଲ୍ କ୍ଲାସ୍ 92 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍କୁ ଅନ୍ୟ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ରେଫରେନ୍ସ ଭାବରେ ସୂଚାଇଥାଏ ଯାହା ରେଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଚ୍ୟାନେଲ ଟନେଲରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପାଇବାକୁ ଚାହିଁପାରେ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 445 ଏବଂ 446: PEP ଷ୍ଟକ୍ 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ସାଉଥ୍ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଜାହାଜର ଅଗ୍ରଦୂତ ଥିଲେ \| ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍, ଗୋଟିଏ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (2001) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (4001/4002) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ଅଧୀନରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ କାରଗୁଡିକ ମୂଳତ Class କ୍ଲାସ୍ 461 ଭାବରେ ଅଣ-ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର କାରଗୁଡିକ 462 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 445 (4PEP) ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 446 (2PEP) ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 93 (ଇଣ୍ଟରସିଟି 250): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 93 ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବର୍ଗୀକରଣ ଯାହାକି ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ (WCML) ରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ର ଇଣ୍ଟରସିଟି 250 ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶ ଭାବରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଥିଲା \| ସେମାନେ 155 ମିଲିମିଟର (250 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥାନ୍ତେ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରସିଟି 225 ସେଟ୍ ପରି ନଅ ମାର୍କ 5 କୋଚ୍ ଏବଂ ଏକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଭ୍ୟାନ୍ ଟ୍ରେଲର (DVT) ର ଏକ ପୁସ୍-ପଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଳନା କରିଥାନ୍ତେ \|

ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 419: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 419 ମୋଟର ଲଗେଜ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ କାର୍ ଥିଲା ଯାହାକି 1951-61 ରୁ BR ଦ୍ୱାରା ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 41 (HST): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 41 ଥିଲା ଦୁଇଟି ପାୱାର୍ କାର୍ ଯାହାକି 1972 ରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ର କ୍ରୁ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ମାର୍କ 3 ରଥ ସହିତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ (HST) ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 41 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ କ୍ଲାସ୍): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ କ୍ଲାସ୍ 41 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1957 ଏବଂ 1958 ମସିହାରେ ଗ୍ଲାସ୍ଗୋରେ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଯଦିଓ TOPS ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା, ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 41 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା। ନାମପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଏକ ଉପ-ଟାଇଟଲ୍ "ୱାରସିପ୍ କ୍ଲାସ୍" ଧାରଣ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 41 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ କ୍ଲାସ୍): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ କ୍ଲାସ୍ 41 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1957 ଏବଂ 1958 ମସିହାରେ ଗ୍ଲାସ୍ଗୋରେ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଯଦିଓ TOPS ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା, ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 41 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା। ନାମପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଏକ ଉପ-ଟାଇଟଲ୍ "ୱାରସିପ୍ କ୍ଲାସ୍" ଧାରଣ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 42: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ (BR) କ୍ଲାସ୍ 42 ୱାରସିପ୍ ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1958 ରେ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିଲା। ସେତେବେଳେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଥିଲା ଯେ ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉପରେ ସର୍ବ ବୃହତ ଜ୍ଞାନ କେନ୍ଦ୍ର ପଶ୍ଚିମ ଜର୍ମାନୀରେ ଥିଲା। ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇର ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରିଜିଅନ୍ ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହିତ ଏକ ଲାଇସେନ୍ସ ବୁ negoti ାମଣା କରି ବ୍ରିଟିଶ୍ ନେଟୱାର୍କର ଛୋଟ ଲୋଡିଂ ଗେଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଜର୍ମାନ ଫେଡେରାଲ୍ ରେଳବାଇର "V200" ଡିଜାଇନ୍କୁ ମାପଚୁପ କରିବାକୁ ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ନୂତନ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା \| ଫଳାଫଳର ଡିଜାଇନ୍ ଉଭୟ କସମେଟିକ୍ ଏବଂ ନିୟୋଜିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ମୂଳ V200 ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏକ ଘନିଷ୍ଠତା ଧାରଣ କରେ \| ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଚ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା: BR ର ସ୍ ind ିଣ୍ଡନ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ D800-D832 ଏବଂ D866-D870 କ୍ରମରେ ସଂଖ୍ୟାଭୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲେ, ସର୍ବାଧିକ 52,400 ପାଉଣ୍ଡ-ଫୋର୍ସ (233,000 N) ର ପ୍ରୟାସ ଥିଲା ଏବଂ ଶେଷରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 42 ହେଲା \| ଅନ୍ୟ 33, D833 - D865, ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ହେଲା \| ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ରିଷ୍ଟଲ୍ ବାଥ୍ ରୋଡ୍, ପ୍ଲାଇମାଉଥ୍ ଲାଏରା, ନ୍ୟୁଟନ୍ ଆବୋଟ୍ ଏବଂ ଓଲ୍ଡ ଓକ୍ କମନ୍ ପାଇଁ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 421: 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 421 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ପୋର୍ଟସମାଉଥକୁ ସେବା ଉପରେ ୟୁନିଟ୍ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରୁଣା ସାଉଥ୍ ରେଲୱେ-ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବଦଳାଇଲା, ଯେପରିକି 5Bel "Brighton Belle" ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ 4Cor ୟୁନିଟ୍ \| ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନର ଶେଷ ଆଡକୁ, ନୂତନ ଟ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ କବାଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ "" ସ୍ଲାମ୍-ଡୋର ଟ୍ରେନ୍ "ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 46 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 421: 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 421 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ପୋର୍ଟସମାଉଥକୁ ସେବା ଉପରେ ୟୁନିଟ୍ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରୁଣା ସାଉଥ୍ ରେଲୱେ-ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବଦଳାଇଲା, ଯେପରିକି 5Bel "Brighton Belle" ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ 4Cor ୟୁନିଟ୍ \| ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନର ଶେଷ ଆଡକୁ, ନୂତନ ଟ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ କବାଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ "" ସ୍ଲାମ୍-ଡୋର ଟ୍ରେନ୍ "ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 46 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 421: 1964 ରୁ 1972 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 421 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ପୋର୍ଟସମାଉଥକୁ ସେବା ଉପରେ ୟୁନିଟ୍ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରୁଣା ସାଉଥ୍ ରେଲୱେ-ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବଦଳାଇଲା, ଯେପରିକି 5Bel "Brighton Belle" ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ 4Cor ୟୁନିଟ୍ \| ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନର ଶେଷ ଆଡକୁ, ନୂତନ ଟ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ କବାଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ "" ସ୍ଲାମ୍-ଡୋର ଟ୍ରେନ୍ "ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 46 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 423: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 423 , କିମ୍ବା 4 VEP, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ 1967 ରୁ 1974 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟର୍କ ୱର୍କସରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ 20, 7701-7720 ର MBSO ଏବଂ TSO ଗୁଡିକ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଡର୍ବି ୱାର୍କସ୍ \| ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବସିବା ଧାଡି ପାଖରେ ମାନୁଆଲୀ କବାଟ ଖୋଲନ୍ତି ଏବଂ BR ପାଇଁ ଏହି pattern ାଞ୍ଚାରେ ନିର୍ମିତ ଶେଷ କୋଚିଂ ଷ୍ଟକ୍ \| 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନରେ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ଏବଂ କେଣ୍ଟ, ସସେକ୍ସ ଏବଂ ହାମ୍ପସାୟରରେ ଗ୍ରାମୀଣ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଶେଷରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଷ୍ଟାର ଏବଂ ଡେସିରୋ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲେ \| ଏହି ଜାହାଜର 38 ବର୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 424: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 424 "ନେଟୱାର୍କର କ୍ଲାସିକ୍" ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଥିଲା ଯାହା 1997 ରେ ଆଡ୍ରାନ୍ଜଙ୍କ ଦ୍ Der ାରା ଡର୍ବି ଲିଚର୍ଚ ଲେନ୍ ୱାର୍କସରେ ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 421 ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟ୍ରେଲର ଗାଡିରୁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 423: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 423 , କିମ୍ବା 4 VEP, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ 1967 ରୁ 1974 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟର୍କ ୱର୍କସରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ 20, 7701-7720 ର MBSO ଏବଂ TSO ଗୁଡିକ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଡର୍ବି ୱାର୍କସ୍ \| ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବସିବା ଧାଡି ପାଖରେ ମାନୁଆଲୀ କବାଟ ଖୋଲନ୍ତି ଏବଂ BR ପାଇଁ ଏହି pattern ାଞ୍ଚାରେ ନିର୍ମିତ ଶେଷ କୋଚିଂ ଷ୍ଟକ୍ \| 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନରେ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ଏବଂ କେଣ୍ଟ, ସସେକ୍ସ ଏବଂ ହାମ୍ପସାୟରରେ ଗ୍ରାମୀଣ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଶେଷରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଷ୍ଟାର ଏବଂ ଡେସିରୋ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲେ \| ଏହି ଜାହାଜର 38 ବର୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 43: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ରେଫର୍ ହୋଇପାରେ: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43, ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1960 ରୁ 1962 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ \| ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 43 (HST), ଇଣ୍ଟରସିଟି 125 ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାୱାର କାର, 1975 ରୁ 1982 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 432: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ 4-REP ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ 1966 ରୁ 1967 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ 1974 ରେ ୟର୍କ ୱାର୍କସରେ ବି.ଆର. ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଶେଷରେ ପନ୍ଦର ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋଟର କୋଚଗୁଡିକ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେଲରଗୁଡିକ Mk1 ହଲଡ୍ ଷ୍ଟକରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କ୍ଲାସ୍ 441 ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା 3001-3015 ଥିଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 430 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 432 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2001–2015 ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହି ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 26 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 432: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ 4-REP ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ 1966 ରୁ 1967 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ 1974 ରେ ୟର୍କ ୱାର୍କସରେ ବି.ଆର. ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଶେଷରେ ପନ୍ଦର ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋଟର କୋଚଗୁଡିକ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେଲରଗୁଡିକ Mk1 ହଲଡ୍ ଷ୍ଟକରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କ୍ଲାସ୍ 441 ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା 3001-3015 ଥିଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 430 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 432 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2001–2015 ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହି ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 26 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 432: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ 4-REP ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ 1966 ରୁ 1967 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ 1974 ରେ ୟର୍କ ୱାର୍କସରେ ବି.ଆର. ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଶେଷରେ ପନ୍ଦର ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋଟର କୋଚଗୁଡିକ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେଲରଗୁଡିକ Mk1 ହଲଡ୍ ଷ୍ଟକରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କ୍ଲାସ୍ 441 ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା 3001-3015 ଥିଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 430 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀ 432 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2001–2015 ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହି ଜାହାଜର ଜୀବନକାଳ 26 ବର୍ଷ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 438: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଟିସି ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ସେଟ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁଣ୍ଡରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ସହିତ 3 କିମ୍ବା 4 ରଥଗୁଡିକର ଶକ୍ତିହୀନ ସ୍ଥିର ଗଠନ ଥିଲା, 1966-1967 ଏବଂ 1974 ରେ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଚାଳିତ ମାର୍କ 1 ଗାଡିରୁ ବିଆର ହୋଲଗେଟ୍ ରୋଡ୍ ରଥ ଦ୍ୱାରା ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା \| ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 6TC ୟୁନିଟ୍ ରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ \| ସମୟ ସହିତ 3 କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଚାରିଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ରେ ସଂସ୍କାର ହୋଇ ବାକି ଜାହାଜ ସହିତ ମେଳ ହେଲା ଏବଂ ପରେ କ୍ଲାସ୍ 442 ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ ହେଲା \| ଏହା ପରେ କ୍ଲାସ୍ 491 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ବିତାଇଲେ \| ପ୍ରତ୍ୟାହାରର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 438 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 8001-8034 ରେ ନାମିତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 (HST): ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 (HST) ହେଉଛି ଇଣ୍ଟରସିଟି 125 ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାୱାର କାର ପାଇଁ 1975 ରୁ 1982 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ 1976 ପରଠାରୁ ବ୍ରିଟେନରେ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ TOPS ଶ୍ରେଣୀକରଣ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 43 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ ଶ୍ରେଣୀ): ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1960 ରୁ 1962 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ (NBL) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କର ସଂଖ୍ୟା D833-D865 ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 43 (ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ ଶ୍ରେଣୀ): ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 43 ଡିଜେଲ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ 1960 ରୁ 1962 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ତର ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କମ୍ପାନୀ (NBL) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କର ସଂଖ୍ୟା D833-D865 ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 44: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 44 କିମ୍ବା ସୁଲଜର ଟାଇପ୍ 4 ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଡର୍ବି ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା 1959 ରୁ 1960 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଥିଲା \| ସେମାନେ ମୂଳତ D D1-D10 ନମ୍ବର ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ ପର୍ବତମାନଙ୍କ ନାମରେ ନାମିତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସମାନ ଶ୍ରେଣୀ 45 ଏବଂ 46 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସେମାନେ ଶିଖର ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 442: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 442 ୱେସେକ୍ସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି 1988 ରେ ନେଟୱାର୍କ ସାଉଥ୍ ଇଷ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଲଣ୍ଡନ ୱାଟରଲୁରୁ ୱେମାଉଥ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୋର୍ନମାଉଥରୁ ଲାଇନର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସହିତ ସମକକ୍ଷ ହୋଇଥିଲା \| ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇ Engineering ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡର ଡର୍ବି ଲିଚର୍ଚ ଲେନ୍ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ଚବିଶ ପା five ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 444: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 444 ଡେସିରୋ ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା 2002 ରୁ 2004 ମଧ୍ୟରେ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆରେ ସିମେନ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| 444 ଶ୍ରେଣୀ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀ ସେବାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 445 ଏବଂ 446: PEP ଷ୍ଟକ୍ 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ସାଉଥ୍ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଜାହାଜର ଅଗ୍ରଦୂତ ଥିଲେ \| ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍, ଗୋଟିଏ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (2001) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (4001/4002) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ଅଧୀନରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ କାରଗୁଡିକ ମୂଳତ Class କ୍ଲାସ୍ 461 ଭାବରେ ଅଣ-ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର କାରଗୁଡିକ 462 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 445 (4PEP) ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 446 (2PEP) ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 445 ଏବଂ 446: PEP ଷ୍ଟକ୍ 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ସାଉଥ୍ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଜାହାଜର ଅଗ୍ରଦୂତ ଥିଲେ \| ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍, ଗୋଟିଏ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (2001) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (4001/4002) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ଅଧୀନରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ କାରଗୁଡିକ ମୂଳତ Class କ୍ଲାସ୍ 461 ଭାବରେ ଅଣ-ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର କାରଗୁଡିକ 462 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 445 (4PEP) ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 446 (2PEP) ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 447: କ୍ଲାସ୍ 447 ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ନାମ ଯାହାକି ଲଣ୍ଡନ ଭିକ୍ଟୋରିଆ ଏବଂ ପୂର୍ବ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିବା ମନୋରଞ୍ଜନ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ସଟଲ୍ ସେବା ଚଳାଇବ \| ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାରୋଟି କାର ମଧ୍ୟରୁ ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଯେହେତୁ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ମନୋରଞ୍ଜନ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ owned ାରା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ହୋଇଥାନ୍ତା, ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନ ପାଇଁ 99469-99481 ଗାଡି ନମ୍ବର ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 45: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 45 କିମ୍ବା ସୁଲଜର ଟାଇପ୍ 4 ହେଉଛି 1960 ରୁ 1962 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଡର୍ବି ଏବଂ କ୍ରୁ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ସମାନ ଶ୍ରେଣୀ 44 ଏବଂ 46 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସେମାନେ ପାଇକ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 450: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 450 ଡେସିରୋ ହେଉଛି ତୃତୀୟ-ରେଳ ଡିସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା 2003 ମସିହାରେ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା \| 450 ଶ୍ରେଣୀ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କ୍ଲାସ୍ 450 ମାନକ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ରହଣି ସହିତ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଟ୍ରେନଗୁଡିକର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 100 ମିଲିମିଟର (ଘଣ୍ଟା 161 କିଲୋମିଟର) \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 455: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 455 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି 1982 ରୁ 1985 ମଧ୍ୟରେ BREL ୟର୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ସେଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଇଂଲଣ୍ଡର ଉପାନ୍ତ ସେବାରେ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 456: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 456 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି ନେଟୱାର୍କ ସାଉଥ୍ ଇଷ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବାରେ ବୃଦ୍ଧ ଶ୍ରେଣୀ 416 2EPB ୟୁନିଟ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ \| 1990 ଏବଂ 1991 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡର ୟର୍କ ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ୱାରା ଚବିଶ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 316 ଏବଂ 457: କ୍ଲାସ୍ 316 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 457 ହେଉଛି TOPS ବର୍ଗୀକରଣ ଯାହାକି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) କୁ ନେଟୱାର୍କର ସିରିଜ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାରର ବିଭିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନ୍ୟସ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 458: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 458 (4JOP) ହେଉଛି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ଆଲଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ୱାଶଉଡ୍ ହିଥରେ 1998 ରୁ 2002 ମଧ୍ୟରେ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ \| ବ୍ରିଟିଶ ରେଳର ଘରୋଇକରଣ ପରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିବା ଟ୍ରେନର ପ୍ରଥମ ନୂତନ ଜାହାଜ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 46: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 46 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ସେଗୁଡିକ 1961 ରୁ 1963 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଡର୍ବି ୱାର୍କସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରଥମେ D138 - D193 ନମ୍ବର କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ର ଆଗମନ ସହିତ ସେମାନଙ୍କୁ 46 ଶ୍ରେଣୀରେ ନାମିତ କରାଗଲା \| ସମାନ ଶ୍ରେଣୀ 44 ଏବଂ 45 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସେମାନେ ପାଇକସ୍ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 460: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 460 1999 ରୁ 2001 ମଧ୍ୟରେ ୱାଶଉଡ୍ ହିଥରେ ଆଲଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ଆଲଷ୍ଟମ୍ ର "ଜୁନିପର" ପରିବାରର ଅଂଶ ଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ କ୍ଲାସ୍ 334 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 458 ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 465: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 465 ନେଟୱାର୍କର ହେଉଛି ମେଟ୍ରୋ-କାମେଲ, ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ (BREL) ଏବଂ ଏବିବି ରେଳ ଦ୍ୱାରା 1991 ଏବଂ 1994 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ 147 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 466: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 466 ନେଟୱାର୍କର ହେଉଛି 43 ଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1993 ଏବଂ 1994 ରେ ମେଟ୍ରୋ କାମେଲ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 47: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 47 କିମ୍ବା ବ୍ରଶ୍ ଟାଇପ୍ 4 ହେଉଛି ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା 1960 ଦଶକରେ ବ୍ରଶ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା \| ଲଫବୋରୋରେ ଥିବା ବ୍ରଶର ଫାଲକନ୍ ୱାର୍କରେ ଏବଂ 1962 ରୁ 1968 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇର କ୍ରୁ ୱାର୍କରେ ସମୁଦାୟ 512 କ୍ଲାସ୍ 47 ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 371, 381 ଏବଂ 471: ଇଂଲଣ୍ଡର ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବରେ ସେବା ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରେନର ନେଟୱାର୍କର ପରିବାରରୁ କ୍ଲାସ୍ 371 , କ୍ଲାସ୍ 381 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 471 କୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଶ୍ରେଣୀ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 48: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 48 ଏକ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀ ଥିଲା ଯାହା ପାଞ୍ଚଟି ଉଦାହରଣକୁ ନେଇ ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା, ଲଫ୍ବୋରୋର ବ୍ରଶ୍ ଫାଲକନ୍ ୱାର୍କ୍ସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1965 ରୁ ଜୁଲାଇ 1966 ମଧ୍ୟରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଅବଶିଷ୍ଟ ଜାହାଜର ମାନକ 12LDA28C ଟ୍ୱିନ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ବାର-ସିଲିଣ୍ଡର ୟୁନିଟ୍ ତୁଳନାରେ 2,650 bhp (1,976 kW) ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ଏକ ସୁଲଜର V12 12LVA24 ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସୁସଜ୍ଜିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 423: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 423 , କିମ୍ବା 4 VEP, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ 1967 ରୁ 1974 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟର୍କ ୱର୍କସରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ 20, 7701-7720 ର MBSO ଏବଂ TSO ଗୁଡିକ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଡର୍ବି ୱାର୍କସ୍ \| ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବସିବା ଧାଡି ପାଖରେ ମାନୁଆଲୀ କବାଟ ଖୋଲନ୍ତି ଏବଂ BR ପାଇଁ ଏହି pattern ାଞ୍ଚାରେ ନିର୍ମିତ ଶେଷ କୋଚିଂ ଷ୍ଟକ୍ \| 2005 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନରେ ବାହ୍ୟ ଉପାନ୍ତ ସହର ସେବା ଏବଂ କେଣ୍ଟ, ସସେକ୍ସ ଏବଂ ହାମ୍ପସାୟରରେ ଗ୍ରାମୀଣ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଶେଷରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଷ୍ଟାର ଏବଂ ଡେସିରୋ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲେ \| ଏହି ଜାହାଜର 38 ବର୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 482: ୱାଟରଲୁ ଆଣ୍ଡ ସିଟି ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 482 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1992 ରେ ABB ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲାଇନ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ 1992 ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ସହିତ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ ସମାନ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 483: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 483 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଥମେ ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପାଇଁ 1938 ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| 1989 ରୁ 1992 ମଧ୍ୟରେ ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସ୍ ଦ୍ W ାରା ଆଇଲ୍ ଅଫ୍ ୱାଇଟ୍ ଆଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ଲାଇନ୍ରେ ସେବାରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ନେଟୱାର୍କରେ ପ୍ରାୟ 50 ବର୍ଷ ଧରି ଏହା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଥିଲା \| 1967 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 485 ଏବଂ 486 ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପୁରାତନ ଏବଂ ଜୀବନ ସମାପ୍ତ ମିଆଦ ବଦଳାଇଲା, କିନ୍ତୁ 1923 ମସିହାରେ ଲଣ୍ଡନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଲୱେ ପାଇଁ 'ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ' ଷ୍ଟକ୍ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 484: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 484 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ୱାଇଟ୍ ଆଇଲ୍ ଉପରେ ଦ୍ୱୀପ ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ଭିଭାରେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ D78 ଷ୍ଟକରୁ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି, ମୂଳତ 1970 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ମେଟ୍ରୋ-କାମେଲ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 485 ଏବଂ 486: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 485 ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 486 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1923-31 ରୁ ଲଣ୍ଡନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଲୱେ ପାଇଁ ଏହାର 'ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ' ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେଗୁଡିକ 1967 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ purchased ାରା କିଣାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଥିବା ରାଇଡରେ ଶଙ୍କରଲିନ୍ ଲାଇନକୁ 'ମେନ୍ ଲାଇନ୍' ସେବା କରିବା ପାଇଁ ଆଇଲ୍ ଅଫ୍ ୱାଇଟ୍କୁ ପରିବହନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଏକ ଶତାବ୍ଦୀର ଅତିରିକ୍ତ ତ୍ର quarter ମାସିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। ସେମାନଙ୍କର କ୍ରୟ ସମୟରେ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ 40 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାମ କରିସାରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ଲାଇନରେ ଥିବା ଶେଷ ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 485 ଏବଂ 486: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 485 ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 486 ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1923-31 ରୁ ଲଣ୍ଡନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଲୱେ ପାଇଁ ଏହାର 'ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ' ଟ୍ୟୁବ୍ ଷ୍ଟକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେଗୁଡିକ 1967 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ purchased ାରା କିଣାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଥିବା ରାଇଡରେ ଶଙ୍କରଲିନ୍ ଲାଇନକୁ 'ମେନ୍ ଲାଇନ୍' ସେବା କରିବା ପାଇଁ ଆଇଲ୍ ଅଫ୍ ୱାଇଟ୍କୁ ପରିବହନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଏକ ଶତାବ୍ଦୀର ଅତିରିକ୍ତ ତ୍ର quarter ମାସିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। ସେମାନଙ୍କର କ୍ରୟ ସମୟରେ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ 40 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାମ କରିସାରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ଲାଇନରେ ଥିବା ଶେଷ ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 487: ୱାଟରଲୁ ଆଣ୍ଡ ସିଟି ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 487 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1940 ରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 488: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 488 ହେଉଛି ଶକ୍ତିହୀନ ଟ୍ରେଲର ସେଟ୍, ମାର୍କ 2F କୋଚରୁ ଗାଟୱିକ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ସେବା ପାଇଁ ଲଣ୍ଡନ ଭିକ୍ଟୋରିଆ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରୁ ଗାଟୱିକ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ରୂପାନ୍ତରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 489: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 489 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍, ଲଣ୍ଡନ ଭିକ୍ଟୋରିଆ ଠାରୁ ଗାଟୱିକ୍ ବିମାନବନ୍ଦର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗାଟୱିକ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରୂପାନ୍ତରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 499: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଲଣ୍ଡନ ଏବଂ ଡୋଭର ମଧ୍ୟରେ ଡଙ୍ଗା ଟ୍ରେନ୍ ସେବାରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଗଠନରେ ବ୍ୟବହୃତ six ଟି ଲଗେଜ୍ ଭ୍ୟାନର ଏକ ଜାହାଜରେ କ୍ଲାସ୍ 499 ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କୁ ସାଉଥ୍ ରିଜିଅନ୍ କ୍ଲାସ୍ TLV ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 50: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 50 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା 100 ମିଲିମିଟରରେ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ \| 1967 ରୁ 1968 ମଧ୍ୟରେ ନ୍ୟୁଟନ୍-ଲେ-ୱିଲୋରେ ଥିବା ଭାଲକାନ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରିରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ, କ୍ଲାସ୍ 50 ଗୁଡିକ ପ୍ରଥମେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲିଜ୍ ଠାରୁ 10 ବର୍ଷର ଲିଜରେ ଥିଲା ଏବଂ ତାପରେ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ପରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇନଥିଲା କ୍ରୁ ଏବଂ ସ୍କଟଲ୍ୟାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନର ବିଭାଗ \| ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ନମ୍ବର D400 - D449 ଏବଂ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟାଇପ୍ 4s ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ଦ୍ୱାରା ଲିଜ୍ ଶେଷରେ କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 1973 ର TOPS ନାମକରଣରେ କ୍ଲାସ୍ 50 ହୋଇଗଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 501: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 501 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ 1955/56 ରେ ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଅଞ୍ଚଳର ପୂର୍ବ LNWR / LMS ଉପାନ୍ତ ସହର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନେଟୱାର୍କରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସମୁଦାୟ 57 ଟି ତିନି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 502: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 502 ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଥିଲା, ମୂଳତ London ଏହାର ଡର୍ବି ୱାର୍କସରେ ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| 1940 ରେ ପରିଚିତ ଏବଂ 1980 ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରି, ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନକୁ ଲିଭରପୁଲର ଉତ୍ତରରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ରେଳ ଲାଇନରେ ବିତାଇଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 503: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 503 ଟ୍ରେନ୍ 65 ମିଲିମିଟର (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 105 କିଲୋମିଟର) ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କୁ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଚ୍ ରେ ପରିଚିତ କରାଗଲା \| ପ୍ରଥମଟି 1938 ମସିହାରେ ଲଣ୍ଡନ, ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ରେଳବାଇ (LMS) ଦ୍ 195 ାରା 1956 ମସିହାରେ ତତ୍କାଳୀନ ଜାତୀୟକରଣ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇ (BR) ଦ୍ further ାରା ହୋଇଥିଲା। ଯେତେବେଳେ LMS ଦ୍ introduced ାରା ପରିଚିତ ହେଲା, ସେମାନେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କ୍ଲାସ୍ AM3 ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା \| ଲିଭରପୁଲରୁ ୱେଷ୍ଟ କିର୍ବି, ନ୍ୟୁ ବ୍ରାଇଟନ୍, ଏବଂ ରକ୍ ଫେରି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୱିରାଲ୍ ଆଣ୍ଡ ମର୍ସି ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା \| ମୋରେଟନ୍ ଏବଂ ମେଲ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଖୋଲା ବିଭାଗକୁ ଛାଡି, ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ହାସଲ କରିବାକୁ ସେମାନଙ୍କ ନେଟୱାର୍କରେ ଘନିଷ୍ଠ ବ୍ୟବହୃତ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର କିଛି ସ୍ଥାନ ଥିଲା \| 1985 ସୁଦ୍ଧା ଗୋଟିଏ ସେଟ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରି ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯାଇଥିଲା \| ଅନ୍ତିମ ସେଟ୍ 1988 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ Mer ତନ୍ତ୍ର ମର୍ସେରେଲ୍ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ସଂରକ୍ଷିତ ସେଟ୍ ମାର୍ଭେଟର ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ଗୋଦାମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୋଭେନଟ୍ରି ନିକଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେଳ ସଂଗ୍ରହାଳୟରେ ରଖାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 504: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 504 ଏକ ନିଆରା ପ୍ରକାରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା ଯାହା ପାର୍ଶ୍ୱ ଭି-କଣ୍ଟାକ୍ଟ କଲେକ୍ସନ୍ ସହିତ 1200 ଭି ଡିସି ତୃତୀୟ ରେଳ ଉପରେ ଚାଲିଥିଲା \| ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ବ୍ରିଟେନର ତୃତୀୟ ରେଳର ରେଳ ଉପରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ "ଜୋତା" ଅଛି \| ଏହି ପ୍ରକାର କେବଳ ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର ଏବଂ ବୁରୀ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବୁରୀ ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା \| ସେଗୁଡିକ 1959 ମସିହାରେ ୱୋଲଭରଟନ୍ ୱାର୍କସରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଶରୀରଟି ସେହି ସମୟର ଅନେକ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସ୍କିମ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ମାନକ ପ୍ରକାର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସାଇଡ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ତୃତୀୟ ରେଳ ମାଧ୍ୟମରେ ଉଚ୍ଚ ଡିସି ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ରିଟେନରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଥିଲା \| ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ 1916 ମସିହାରେ ଏହି ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଯୋଜନାକୁ ଉଦ୍ଘାଟନ କରିଥିବା ଏହି ମାର୍ଗ ପାଇଁ ଲାନକାଶିର୍ ଆଣ୍ଡ ୟର୍କଶାୟର୍ ରେଲୱେ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ପୂର୍ବ 5 କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ବଦଳାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 505: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 505 ଥିଲା 1,500 ଭି ଡିସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) 1931 ମସିହାରେ ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର୍, ସାଉଥ୍ ଜଙ୍କସନ ଏବଂ ଆଲ୍ଟ୍ରିଞ୍ଚାମ ରେଲୱେ (MSJAR) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିଲା \| ଯଦିଓ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ ଦ୍ TO ାରା TOPS କ୍ଲାସ୍ 505 କୁ ନ୍ୟସ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା, TOPS ନମ୍ବରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 505 ନାମକରଣ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 506: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 506 ଏକ 3 ରଥ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଥିଲା ଯାହାକି କାଠହେଡ୍ ଲାଇନରେ ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର୍, ଗ୍ଲୋସପ୍ ଏବଂ ହାଡଫିଲ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ସେବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା 1954 ମସିହାରେ 1,500 ଭି ଡିସି ଓଭରହେଡ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 507: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 507 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ହୋଲଗେଟ୍ ରୋଡ୍ ଗାଡିରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇ Engineering ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ 1978 ରୁ 1980 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଚ୍ ରେ କାମ କରେ \| EMU ଗୁଡିକ PEP ଷ୍ଟକରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ, ଯାହା ଶେଷରେ 755 ଯାନ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ଶ୍ରେଣୀକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା \| 507 ଦଶକର ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାର ଥିଲା 750 V DC ତୃତୀୟ ରେଳ \| ସେମାନେ ନୂତନରୁ ମର୍ସେରେଲ ନେଟୱାର୍କରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଆଲଷ୍ଟମର ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା ନବୀକରଣ ହୋଇ ଏହା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି \| କ୍ଲାସ୍ 507 ୟୁନିଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ 43 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା, ସେଗୁଡିକ 313 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 508 ପରେ ବ୍ରିଟେନର ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ସେବା କରୁଥିବା ପୁରାତନ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 508: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 508 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା 1979–80 ମସିହାରେ ହୋଲଗେଟ୍ ରୋଡ୍ ରଥ ନିର୍ମାଣରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ସେମାନେ ଉପାନ୍ତ ସହର EMU ପାଇଁ BR ର ମାନକ 1972 ଡିଜାଇନ୍ ର ଚତୁର୍ଥ ପ୍ରକାର, ଶେଷରେ 755 ଯାନ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ଶ୍ରେଣୀ (313/314/315/507/508) କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲେ \| ସେମାନେ ପ୍ରାୟତ 1983 1983 ପରଠାରୁ ମର୍ସେରେଲ ନେଟୱାର୍କରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ଆଲଷ୍ଟମର ଇଷ୍ଟଲି ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା ପୁନ urb ନିର୍ମାଣ ହୋଇ ଏହା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି \| କ୍ଲାସ୍ 508 ୟୁନିଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ 42 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା, ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସେଗୁଡିକ 313 କ୍ଲାସ୍ ପରେ ବ୍ରିଟେନର ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ସେବାରେ ଅଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 455: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 455 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହାକି 1982 ରୁ 1985 ମଧ୍ୟରେ BREL ୟର୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ସେଗୁଡିକ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଇଂଲଣ୍ଡର ଉପାନ୍ତ ସେବାରେ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 53: D0280 ଫାଲକନ୍ ଏକକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା, 1961 ରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଏହା ତିନୋଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା: ଫାଲକନ୍ , DP2 ଏବଂ ସିଂହ , ଶେଷରେ କ୍ଲାସ୍ 47 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 50 କୁ ନେଇ ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା BTC ନୂତନ ପ୍ରକାର 4 Co-Co ସଜାଏ ର ଡିଜାଇନଗୁଡିକୁ, ଯାହା ପୂର୍ବ 1Co-Co1 ଅପେକ୍ଷା ହାଲୁକା ହେବ ପାଇଁ 15 ଜାନୁଆରୀ 1960 ରେ ଏକ ସଭା ରେ Peak ଶ୍ରେଣୀସମୂହ, ପାଇଲଟ ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଯେପରିକି locomotives।
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 55: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 55 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହାକି 1961 ଏବଂ 1962 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ପାଇଁ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଏଡିନବର୍ଗ ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ କିଙ୍ଗ କ୍ରସ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଇଷ୍ଟକୋଷ୍ଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ (ECML) ରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା \| ସେମାନେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, DP1 ଡେଲ୍ଟିକ୍ ଠାରୁ "ଡେଲ୍ଟିକ୍" ନାମ ହାସଲ କଲେ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏହାର ନାପିଅର୍ ଡେଲ୍ଟିକ୍ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନାମରେ ନାମିତ ହେଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 56: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 56 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \| ଏହା ଏକ ଟାଇପ୍ 5 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ଯେଉଁଥିରେ ରୁଷ୍ଟନ୍-ପ୍ୟାକ୍ସମ୍ୟାନ୍ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ 3,250 ବିଏଚପି ବିକାଶ କରୁଛି ଏବଂ ଏହାର କୋ-କୋ ଚକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କ୍ୟାବରେ ଥିବା ଗ୍ରୀଡ୍ ପରି ଶୃଙ୍ଗ କଭର ହେତୁ ଉତ୍ସାହୀମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ "ଗ୍ରୀଡିରନ୍ସ" ନାମରେ ନାମିତ କଲେ \| 56056 ପରଠାରୁ ଏହାର ରୋମାନିଆ ରେଳ କାରଖାନା ନାମକରଣ ଅନୁଯାୟୀ, ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନାମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ୟୁଟର LDE 3500 ଥିଲା , LDE ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ 3500 ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 57: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 57 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି 1998 ରୁ 2004 ମଧ୍ୟରେ ଲଫ୍ବୋରୋର ବ୍ରଶ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା କ୍ଲାସ୍ 47 ରୁ ପୁନ anu ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| 56
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 58: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 58 ହେଉଛି କୋ-କୋ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \| ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କ୍ୟାବ ସହିତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଶରୀର ସେମାନଙ୍କୁ ରେଳ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ଦ୍ "ାରା" ହାଡ "ଡାକନାମ ଦେଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 59: ଗ୍ରେଟ୍ ବ୍ରିଟେନରେ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ମୋଟିଭ୍ ଡିଜେଲ ଦ୍ୱାରା 1985 ରୁ 1995 ମଧ୍ୟରେ କୋ-କୋ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କ୍ଲାସ୍ 59 3,300 ବିଏଚ୍ପି (2,460 କିଲୋୱାଟ) ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ଅପରେଟର ପାଇଁ ସମୁଦାୟ 15 ଟି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 60: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 60 ହେଉଛି ବ୍ର-ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ କୋ-କୋ ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ସେମାନଙ୍କୁ ରେଳ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଟଗ୍ ନାମରେ ନାମିତ କରାଯାଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 600: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 600 ବ୍ରେଜ୍ ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହାକି ଏକ କ୍ଲାସ୍ 321 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ର ବଡିସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ନିର୍ମାଣ ହେବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 66: ବ୍ରିଟେନର ରେଳବାଇରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ କ୍ଲାସ୍ 66 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଛଅ-ଅକ୍ସ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଲବାହୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଏହାର ଆରମ୍ଭରୁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ସଫଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ରିଟିଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ରେଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି \| କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ୟୁରୋପରେ ଏହା EMD କ୍ଲାସ୍ 66 (JT42CWR) ଭାବରେ ବଜାରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 66: ବ୍ରିଟେନର ରେଳବାଇରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ କ୍ଲାସ୍ 66 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଛଅ-ଅକ୍ସ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଲବାହୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଏହାର ଆରମ୍ଭରୁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ସଫଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ରିଟିଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ରେଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଛି \| କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ୟୁରୋପରେ ଏହା EMD କ୍ଲାସ୍ 66 (JT42CWR) ଭାବରେ ବଜାରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 67: କ୍ଲାସ୍ 67 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ହେଉଛି ବୋ-ବୋ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ଇଂରାଜୀ ୱେଲ୍ସ ଆଣ୍ଡ ସ୍କଟିସ୍ ରେଳବାଇ (EWS) ପାଇଁ 1999 ରୁ 2000 ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପେନର ଭାଲେନ୍ସିଆର ମେନ୍ଫେସା ଠାରେ ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ମୋଟିଭ୍ର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପାଦାନ ସହିତ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ବିଭାଗ
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 68: କ୍ଲାସ୍ 68 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ମିଶ୍ରିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଡିଜାଇନ୍ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ୟୁରୋଲାଇଟ୍ ରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକାର ପାଇଁ ଷ୍ଟାଡଲରଙ୍କ ଉତ୍ପାଦ ନାମ ହେଉଛି UKLight \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 69: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 69 ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା କ୍ଲାସ୍ 56 ଲୋକୋମୋଟିଭରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 70: ବ୍ରିଟିଶ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀ ନାମକରଣ କ୍ଲାସ୍ 70 ବହନ କରିଛି: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ), 1941 ରେ ଦକ୍ଷିଣ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା \| ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 (ଡିଜେଲ), ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 2009 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 700: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 700 ଡେସିରୋ ସିଟି ହେଉଛି ଏକ ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ଯାହା ବ୍ରିଟେନରେ ଫେମସ୍ଲିଙ୍କ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଅଂଶ ଭାବରେ ଫେମସଲିଙ୍କ ନେଟୱାର୍କରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ 2014 ରୁ 2018 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 701: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 701 ଆର୍ଟେରିଓ ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ (SWR) ପାଇଁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଡର୍ବି ଲିଚର୍ଚ ଲେନ୍ ୱାର୍କ୍ସରେ ନିର୍ମିତ \| ସେମାନେ ରିଡିଂ, ୱିଣ୍ଡସର ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ଲଣ୍ଡନ ଉପାନ୍ତ ଲାଇନରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛନ୍ତି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 707: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 707 ଡେସିରୋ ସିଟି ହେଉଛି ଏକ ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ \| ସିମେନ୍ସ ମୋବିଲିଟି ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ 30 ଟି ପାଞ୍ଚ-ଗାଡି ସେଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରିଛି \| ସମ୍ପ୍ରତି ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳପଥ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ, ସେମାନଙ୍କୁ 2021 ରେ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 70 (ଡିଜେଲ): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 ହେଉଛି ଏକ ଛଅ ଅକ୍ସ କୋ-କୋ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ମାଲ ପରିବହନ GE ପାୱାରହଲ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସିରିଜ୍, ପେନସିଲଭାନିଆର ଏରିରେ ଜେନେରାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ବ୍ରିଟେନରେ ଫ୍ରାଇଟ୍ଲିନର୍ ଏବଂ କୋଲାସ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ସେଗୁଡିକ ପରିଚାଳିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 70 ତୃତୀୟ ରେଳ କୋ-କୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ଥିଲା \| ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦୁଇଟି 1940–41 ଏବଂ 1945 ରେ ଆସଫୋର୍ଡ ୱାର୍କସରେ ସାଉଥ୍ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ CC1 ଏବଂ CC2 ନମ୍ବର କରାଯାଇଥିଲା - ଦକ୍ଷିଣ ରେଳ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନମ୍ବର ପାଇଁ ଫରାସୀ ଅଭ୍ୟାସକୁ ପସନ୍ଦ କରିଥିଲା ଯାହା ଚକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ସୂଚକ ମଧ୍ୟ ଦେଇଥିଲା \| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସର equipment ୍ଜାମଗୁଡିକ ଆଲଫ୍ରେଡ୍ ରାୱର୍ଥ ଏବଂ ଶରୀର ଏବଂ ବଗିଗୁଡିକ ଅଲିଭର୍ ବୁଲେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା \| CC2 ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା ଯିଏ ରାୱର୍ଥଙ୍କୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଭାବରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ \| ତୃତୀୟଟି 1948 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ସଂଖ୍ୟା 20003 ଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 71: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 71 ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇର ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା \| ସାଉଥ୍ ରିଜିଅନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପରି, ସେମାନେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପ୍ରଣାଳୀଠାରୁ ଦୂରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବେ ନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 710: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 710 ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍, ଲଣ୍ଡନ ଓଭରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ନେଟୱାର୍କରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ପରିବାରର ଏକ ଅଂଶ \| 45 ଟି ଚାରି କାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଚୁକ୍ତିନାମା ଜୁଲାଇ 2015 ରେ ପୁରସ୍କୃତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ମୂଳତ May ମେ 2018 ରେ ସେବା ଯୋଗାଇବା ହେତୁ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ପରିଚୟ 2019 ମେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା। ମେ 2019 ସୁଦ୍ଧା ମୋଟ 48 ଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ରହିଥିଲା। ନିର୍ମିତ
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 717: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 717 ଡେସିରୋ ସିଟି ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ସିମେନ୍ସ ମୋବିଲିଟି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୋଭିଆ ଫେମସଲିଙ୍କ ରେଳବାଇ ଏହାର ଗ୍ରେଟ୍ ଉତ୍ତର ହର୍ଟଫୋର୍ଡ ଲୁପ୍ ଏବଂ ୱେଲୱିନ୍ ଷ୍ଟପ୍ ମାର୍ଗରେ ପରିଚାଳିତ \| ସେବା ଉପରେ କ୍ଲାସ୍ 313 ଟ୍ରେନ୍ କୁ ମୋର୍ଗେଟ୍ ରେ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ, ମୋଟ 25 ଟି ଛଅ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ମାର୍ଚ୍ଚ 2019 ରୁ ନିୟମିତ ସେବା ପ୍ରବେଶ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 73: ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ 73 ହେଉଛି ଏକ ବ୍ରିଟିଶ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ \| ଏହି ପ୍ରକାର ଅସ୍ unusual ାଭାବିକ କାରଣ ଏହା ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳର 650/750 ଭି ଡିସି ତୃତୀୟ ରେଳ କିମ୍ବା ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ଏହାକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇନଥିବା ମାର୍ଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇପାରେ \| ଏହା ଏହାକୁ ବହୁମୁଖୀ କରିଥାଏ, ଯଦିଓ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୃତୀୟ ରେଳ ଯୋଗାଣ ଠାରୁ ଉପଲବ୍ଧ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ ତେଣୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ପୂର୍ବ ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳ ବାହାରେ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କ୍ୱଚିତ୍ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ \| 1977 ରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ଲାସ୍ 74 ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲର ପ୍ରତ୍ୟାହାର ଏବଂ ସ୍କ୍ରାପ୍ ପରେ, 2017 ରେ କ୍ଲାସ୍ 88 ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ କ୍ଲାସ୍ 73 ଅନନ୍ୟ ଥିଲା। ଦଶଟି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଯାଇଛି।
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 720: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 720 ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ର ରୋଲ୍ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ \| ପ୍ରକାର ପାଇଁ ଅର୍ଡରଗୁଡିକ ଉଭୟ ଗ୍ରେଟର ଆଙ୍ଗଲିଆ ଏବଂ c2c ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 730: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 730 ଆଭେଣ୍ଟ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric *ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ପଶ୍ଚିମ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ବମ୍ବେଡିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଜାହାଜର ଦୁଇଟି ପୃଥକ ବ୍ୟାଚ୍ ନିର୍ମାଣ ହେବ; ପଶ୍ଚିମ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରେଳବାଇର ଉପାନ୍ତ ସେବାରେ ମୁଖ୍ୟତ the କ୍ରସ୍-ସିଟି ଲାଇନରେ 36 ଟି ତିନି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏବଂ 45 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଲଣ୍ଡନ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇର ଉପାନ୍ତ ତଥା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତରେ ସେବା କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 74: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 74 ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା ଯାହା ବ୍ରିଟିଶ ରେଳବାଇର ଦକ୍ଷିଣ ଅଞ୍ଚଳରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା, 1960 ଦଶକ ଶେଷରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ଶ୍ରେଣୀ 71 ଲୋକୋମୋଟିଭରୁ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ହେଉଛି ଏକ ଯାହା ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ ଯୋଗାଣରୁ ଯେପରିକି ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାଟେନାରୀ କିମ୍ବା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତୃତୀୟ ରେଳ କିମ୍ବା ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ \| ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଜୁନ୍ 1976 ରୁ ଡିସେମ୍ବର 1977 ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 1977 ରୁ 1981 ମଧ୍ୟରେ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 745: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 745 FLIRT ହେଉଛି ବ electric *ଦୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, FLIRT ପରିବାରର ଅଂଶ ଭାବରେ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ସେମାନଙ୍କ ଆନ୍ତ city- ସହର ସେବା ଏବଂ ଷ୍ଟାନଷ୍ଟେଡ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ସେବାରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଗ୍ରେଟର ଆଙ୍ଗଲିଆ ପାଇଁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି \| ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ 2018 ରୁ 2020 ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ ହେବା ପରେ ସେମାନେ ପ୍ରଥମେ 8 ଜାନୁଆରୀ 2020 ରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନଥିବା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଶ୍ରେଣୀର ତାଲିକା: ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ TOPS ଶ୍ରେଣୀ ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଗୋଟିଏ କାରଣ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇନାହିଁ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 755: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 755 ହେଉଛି ଗ୍ରେଡ୍ ଆଙ୍ଗଲିଆ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ \| FLIRT ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ପରିବାରର ଏକ ଅଂଶ, ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରଥମେ 29 ଜୁଲାଇ 2019 ରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ ଏବଂ ପୂର୍ବ ଆଙ୍ଗଲିଆରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 756: କ୍ଲାସ୍ 756 FLIRT ଏକ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ହେବ ଯାହା ସ୍ୱିସ୍ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ୱେଲ୍ସ ପାଇଁ ପରିବହନ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହେବ \| ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଯାହା ଓଭରହେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲାଇନ୍, ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 76: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 76 , ଯାହା କ୍ଲାସ୍ EM1 ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, 1.5 କେଭି ଡିସିର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ, ବୋ + ବୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ତର ଇଂଲଣ୍ଡର ବର୍ତ୍ତମାନ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିବା କାଠହେଡ୍ ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 769: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 769 ଫ୍ଲେକ୍ସ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବି-ମୋଡ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ବିଏମୟୁ) ଏବଂ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଟିଏମୟୁ) ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ରଶ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ରୂପାନ୍ତରିତ ହେଉଛି ଏବଂ ୱେଲ୍ସ ରେଳ ଲିମିଟେଡ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ପରିବହନ ସହିତ ସେବାରେ ଚାଲୁଛି \| ଟ୍ରେନ୍ ହେଉଛି ବିଦ୍ୟମାନ କ୍ଲାସ୍ 319 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ର ଏକ ରୂପାନ୍ତର, ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରକାର ଯାହା 2010 ଦଶକରେ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକରେ ଅତିରିକ୍ତ ହୋଇଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 77: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 77 , ଯାହାକି କ୍ଲାସ୍ EM2 ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, 1.5 କେଭି ଡିସି, କୋ-କୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ମ Manchester ୍ଚେଷ୍ଟର ଏବଂ ଶେଫିଲ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଓ୍ head ାଡହେଡ୍ ଲାଇନ୍ ଉପରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ 1953–1954 ମସିହାରେ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍-ବିକର୍ସ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 777: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 777 ମେଟ୍ରୋ ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଲ୍ଟି-ୟୁନିଟ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ମର୍ସେରେଲ୍ ନେଟୱାର୍କରେ ସ୍ୱିସ୍ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ନିର୍ମାତା ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ ହେଉଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 799: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 799 ହେଉଛି ଏକ-ଅଫ୍ ଟ୍ରାଇ-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ଏକ ଶ୍ରେଣୀ 319 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ଆଡାପ୍ଟ୍ଟ୍ \| ବିଦ୍ୟମାନ 25 କେଭି ଏସି ଏବଂ 750 ଭି ଡିସି ଉପକରଣକୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯୋଗକରି ରଖାଯାଇଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୋଟିଏ ଗାଡି ନେଇଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 08: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 08 ହେଉଛି ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇ (BR) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଡିଜେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶଣ୍ଟିଂ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବିଆର ସାଧାରଣ-ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଡିଜେଲ ଶଣ୍ଟର୍ ଭାବରେ, ଶ୍ରେଣୀଟି ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ମାଲବାହୀ ୟାର୍ଡରେ ଏକ ପରିଚିତ ଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଗଲା \| 1952 ମସିହାରେ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ପରଠାରୁ, ବ୍ରିଟେନରେ ରେଳ ଯାତାୟାତର ପ୍ରକୃତି ବହୁତ ବଦଳିଛି \| ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଖ୍ୟତ wag ୱାଗନ୍ ର ସ୍ଥିର ରେକ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ multiple ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଅଟନ୍ତି, କିମ୍ବା କ sh ଣସି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଧ୍ୟାନର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ \| ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଶ୍ରେଣୀର ଏକ ବୃହତ ଅଂଶ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାରରୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇ ସଂରକ୍ଷଣ, ସ୍କ୍ରାପ୍, ରପ୍ତାନି କିମ୍ବା ଶିଳ୍ପ କିମ୍ବା heritage ତିହ୍ୟ ରେଳବାଇରେ ବିକ୍ରୟ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 80: କ୍ଲାସ୍ 80 ହେଉଛି ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ 25 କେଭି ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଆବଣ୍ଟିତ TOPS ଶ୍ରେଣୀକରଣ \| ଏହି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍-ଭିକର୍ସ ଦ୍ built ାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଟର୍ବାଇନ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଭାବରେ ୧ 100100 ୦ ଥିଲା \| ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଗ୍ୟାସ୍ ଟର୍ବାଇନ ପ୍ରବୃତ୍ତିରୁ ରୂପାନ୍ତର ପରେ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ E1000 ନମ୍ବର ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 800: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 800 ଇଣ୍ଟରସିଟି ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ୍ କିମ୍ବା ଆଜୁମା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, ଗ୍ରେଟ୍ ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରେଲୱେ ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ରେଳ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଏହି ପ୍ରକାର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପାଇଁ ଓଭରହେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତାରରୁ ଚାଳିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଟ୍ରାକରେ ଚଲାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ \| ହିଟାଚି ଏ-ଟ୍ରେନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ 2014 ରୁ 2018 ମଧ୍ୟରେ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 801: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 801 ଆଜୁମା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ (EMU) ଯାହାକି ଲଣ୍ଡନ ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ରେଳ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 2017 ଠାରୁ ହିଟାଚିର ନ୍ୟୁଟନ୍ ଆକ୍ଲିଫ୍ କାରଖାନାରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି ଏବଂ 16 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2019 ଠାରୁ ପୂର୍ବ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି। ଏହାର ଉତ୍ପାଦନର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, କ୍ଲାସ୍ 801 ୟୁନିଟ୍ ଇଣ୍ଟରସିଟି ଏକ୍ସପ୍ରେସ ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଅର୍ଡର ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଘନିଷ୍ଠ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ କ୍ଲାସ୍ 800 ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ହିଟାଚି AT300 ଉତ୍ପାଦ ପରିବାରରେ \| LNER ସେମାନଙ୍କର କ୍ଲାସ୍ 800 ୟୁନିଟ୍ ପରି ଆଜୁମା ଭାବରେ ୟୁନିଟ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ କରିଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, *ଗ୍ରେଟା* ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରେଲୱେ, ଟ୍ରାନ୍ସପେନାଇନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏବଂ ହଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 802 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଟ୍ରେନ୍, *ଗ୍ରେଟା* ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ରେଲୱେ, ଟ୍ରାନ୍ସପେନାଇନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏବଂ ହଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810 ଅରୋରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରେଳପଥ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହେବ \| ହିଟାଚି AT300 ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, EMR ର ଆନ୍ତ c ରାଜ୍ୟ ମାର୍ଗରେ କ୍ଲାସ୍ 180 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 222 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ 33 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 805: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 805 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା *ଆଭାଣ୍ଟି* ପଶ୍ଚିମ ତଟ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହେବ \| ହିଟାଚି ଏ-ଟ୍ରେନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଲଣ୍ଡନ ଇଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତର ୱେଲ୍ସ କୋଷ୍ଟ ଏବଂ ଶ୍ରେୟସବେରୀ ଲାଇନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସେବାଗୁଡିକ ଉପରେ କ୍ଲାସ୍ 221 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ 13 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ \| ସେମାନଙ୍କର ପରିଚୟ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ମାର୍ଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଡିଜେଲକୁ ବିଲୋପ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 807: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 807 AT300 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର *ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ* ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେଟର ଆଭାଣ୍ଟି ୱେଷ୍ଟ୍ କୋଷ୍ଟ ପାଇଁ ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ହିଟାଚି ଏ-ଟ୍ରେନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ସମୁଦାୟ ଦଶଟି 7 କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 81: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 81 ହେଉଛି ଏକ ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଅଞ୍ଚଳର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା \| ମୂଳତ AL AL1 ଭାବରେ ନିର୍ମିତ , ଏହା ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାରର ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳବାଇକୁ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 810 ଅରୋରା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱି-ମୋଡ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ହିଟାଚି ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରେଳପଥ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହେବ \| ହିଟାଚି AT300 ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, EMR ର ଆନ୍ତ c ରାଜ୍ୟ ମାର୍ଗରେ କ୍ଲାସ୍ 180 ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 222 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ 33 ଟି ପାଞ୍ଚ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 82: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 82 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରିଟିଶ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଆଗ୍ରହ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍-ଭିକର୍ସ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ତରଫରୁ ବିୟର, ପାଇକ ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 83: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 83 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ନ୍ୟୁଟନ୍-ଲେ-ୱିଲୋସ୍ ଭାଲକାନ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରିରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 84: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 84 ଏକ 25 କେଭି ଏସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଥିଲା ଯାହା ଲଣ୍ଡନ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଅଞ୍ଚଳର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 85: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 85 ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା 1960 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର (ବିଆର) ଡୋନ୍କାଷ୍ଟର୍ ୱାର୍କସରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା \| ମୁଖ୍ୟତ BR BR ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ରିଟିଶ ଉତ୍ପାଦନ ଆଗ୍ରହ ଆସୋସିଏଟେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଜ୍ (AEI) କୁ ଦାୟୀ କରାଯାଇପାରେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 86: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 86 ହେଉଛି 1960 ଦଶକରେ ନିର୍ମିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| ଏହି ଶତକଡ଼ା ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡିକ 1965 ରୁ 1966 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାଲକାନ୍ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରି, ନ୍ୟୁଟନ୍-ଲେ-ୱିଲୋସ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ରେ ଇଂରାଜୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା \| ଲଣ୍ଡନ ଇଷ୍ଟନ୍ ଠାରୁ ବର୍ମିଂହାମ୍, କ୍ରୁ, ଲିଭରପୁଲ୍, ମଞ୍ଚେଷ୍ଟର୍ ଏବଂ ପରେ ଗ୍ଲାସ୍ଗୋ ଏବଂ ପ୍ରେଷ୍ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଥିବା ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏହି ଶ୍ରେଣୀ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଶ୍ରେଣୀର ପରିଚୟ ଅନେକ ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବଦଳାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଶେଷରେ 1968 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 87: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 87 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି 1973 ରୁ 1975 ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡ୍ (BREL) ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ \| ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ (WCML) ଉପରେ ଯାତ୍ରୀ ସେବା କରିବା ପାଇଁ ସମୁଦାୟ ଛତିଶଟି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| )
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 88: କ୍ଲାସ୍ 88 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ମିଶ୍ରିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା ବ୍ରିଟେନରେ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ରେଳ ସେବା (DRS) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଷ୍ଟାଡଲର୍ ୟୁରୋ ଡୁଆଲ୍ ପରିବାରର ଏକ ଅଂଶ \| ବ୍ରିଟେନରେ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଡୁଆଲ୍ ମୋଡ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହାକି 25 କେଭି ଏସି ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 89: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 89 ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ \| 1986 ରେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିମିଟେଡର କ୍ରୁ ୱାର୍କସ ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଗୋଟିଏ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| ଏହା ଉଭୟ ପଶ୍ଚିମ ତଟ ଏବଂ ପୂର୍ବ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଟେଷ୍ଟ-ଟ୍ରେନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 6,000 bhp ରୁ ଅଧିକ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା \| 1992 ରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯିବା ପରେ, ଏହା 2000 ରେ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରତ୍ୟାହାର ହେବା ପୂର୍ବରୁ 1996 ରେ ସେବାକୁ ଫେରି ଆସିଥିଲା। ଜାନୁୟାରୀ 2021 ସୁଦ୍ଧା ଏହା ଏକ ମରାମତିର ଅନ୍ତିମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ଯାହା ଏହାକୁ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନକୁ ଫେରାଇ ଦେବ।
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 901: ବିଭାଗୀୟ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ରୂପାନ୍ତରିତ ଦୁଇଟି ପୂର୍ବତନ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 101 ଡିଜେଲ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ କ୍ଲାସ୍ 901 ନାମକରଣ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ \| 2004 ର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମାଲିକ ନେଟୱାର୍କ ରେଳ ଦ୍ୱାରା କ୍ଲାସ୍ 960 ସିରିଜ୍ ରୁ ପୁନ l ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଥିଲେ \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 91: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 91 ହେଉଛି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍, 4,830 କିଲୋୱାଟ (6,480 ଏଚପି) ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯାହା 1980 ଦଶକର ପୂର୍ବ କୋଷ୍ଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଏକ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ଅର୍ଡର ହୋଇଛି \| କ୍ଲାସ୍ 91 ଗୁଡ଼ିକୁ 225 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା (140 ମିଲିଚା) ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗକୁ ସୂଚାଇବା ପାଇଁ ଇଣ୍ଟରସିଟି 225 ର ସହାୟକ ନାମ ଦିଆଯାଇଥିଲା \| ସେମାନଙ୍କର ବିକାଶ ସମୟରେ ଏବଂ ପୂର୍ବ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରାସ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ସମ୍ବୋଧିତ କରାଯାଇଥିଲା \| ଇଣ୍ଟରସିଟି 225 ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ର ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଏକ ମାର୍କ 4 ଡ୍ରାଇଭିଂ ୱାନ୍ ଟ୍ରେଲର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଯାହା କ୍ଲାସ୍ 91 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ସମାନ ଶରୀର ସେଲ୍ ସହିତ ନିର୍ମିତ \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବଡି ଶେଲ୍ ସବୁ ଇସ୍ପାତ ନିର୍ମାଣର \| ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ମୋଟରଗୁଡିକ ବଡି ମାଉଣ୍ଟ୍ ହୋଇ ବଗି-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଡନ୍ ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତି \| ଏହା ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ମାସକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ତେଣୁ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଟ୍ରାକ୍ ପରିଧାନ କରେ \| ଲୋକୋମୋଟିଭରେ ଏକ ଅଣ୍ଡରଲଙ୍ଗ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ମଧ୍ୟ ରହିଛି, ତେଣୁ ସମସାମୟିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ତୁଳନାରେ ଶରୀର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖାଲି \| ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ APT-P ର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଭିଜ୍ଞତାରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 910: କ୍ଲାସ୍ 910 ନାମକରଣ ନେଟୱାର୍କ ରେଳ ଦ୍ Class ାରା ପୂର୍ବତନ କ୍ଲାସ୍ 488 ଗାଟୱିକ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେଲର ସେଟ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଭାଗୀୟ ସେବାରେ ବ୍ରେକ୍-ଫୋର୍ସ ରନର୍ ସେଟ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି \|
ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଶ୍ରେଣୀ 92: ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 92 ହେଉଛି ଏକ ଡୁଆଲ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ଯାହା ଓଭରହେଡ୍ ତାରରୁ 25 କେଭି ଏସିରେ କିମ୍ବା ତୃତୀୟ ରେଳରୁ 750 ଭି ଡିସିରେ ଚାଲିପାରିବ \| ଗ୍ରେଟ ବ୍ରିଟେନ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଚ୍ୟାନେଲ ଟନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ସେବା ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଥିଲା \| ୟୁରୋଟନେଲ୍ କ୍ଲାସ୍ 92 ଲୋକୋମୋଟିଭ୍କୁ ଅନ୍ୟ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ରେଫରେନ୍ସ ଭାବରେ ସୂଚାଇଥାଏ ଯାହା ରେଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଚ୍ୟାନେଲ ଟନେଲରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପାଇବାକୁ ଚାହିଁପାରେ \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 445 ଏବଂ 446: PEP ଷ୍ଟକ୍ 1970 ଦଶକ ଏବଂ 1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳର ସାଉଥ୍ ଏବଂ ସ୍କଟିସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା \| ସେମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ରେଳ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଜାହାଜର ଅଗ୍ରଦୂତ ଥିଲେ \| ତିନୋଟି ୟୁନିଟ୍, ଗୋଟିଏ ଦୁଇଟି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (2001) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଚାରି କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (4001/4002) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା \| TOPS ଅଧୀନରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ କାରଗୁଡିକ ମୂଳତ Class କ୍ଲାସ୍ 461 ଭାବରେ ଅଣ-ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର କାରଗୁଡିକ 462 ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \| ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଲାସ୍ 445 (4PEP) ଏବଂ କ୍ଲାସ୍ 446 (2PEP) ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା \|
ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 93 (ଇଣ୍ଟରସିଟି 250): ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ କ୍ଲାସ୍ 93 ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବର୍ଗୀକରଣ ଯାହାକି ପଶ୍ଚିମ ତଟ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ (WCML) ରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ରେଳ (BR) ର ଇଣ୍ଟରସିଟି 250 ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶ ଭାବରେ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଥିଲା \| ସେମାନେ 155 ମିଲିମିଟର (250 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥାନ୍ତେ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରସିଟି 225 ସେଟ୍ ପରି ନଅ ମାର୍କ 5 କୋଚ୍ ଏବଂ ଏକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଭ୍ୟାନ୍ ଟ୍ରେଲର (DVT) ର ଏକ ପୁସ୍-ପଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଳନା କରିଥାନ୍ତେ \|

rise-11278-gvvnor

Thursday, June 3, 2021

British Rail Class 419, British Rail Class 41 (HST), British Rail Class 41 (Warship Class)

No comments:

Post a Comment

Central Cole Camp Historic District, Munich Central Collecting Point, Munich Central Collecting Point

Report Abuse